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Andy Green dice que las acusaciones de Red Bull de que la propiedad intelectual de su RB18 pasó a manos de Aston Martin es «muy equivocada».
Aston Martin sorprendió en el Gran Premio de España cuando el equipo reveló su AMR22 actualizado, el automóvil instantáneamente apodado el ‘Red Bull verde’ por los medios.
Tal es el parecido con el coche ganador de Red Bull que ya la FIA se ha metido, aunque aclaró Aston Martin de cualquier fechoría.
Pero mientras Aston Martin le dijo a PlanetF1 que su «actualización se generó como resultado de un trabajo independiente legítimo de acuerdo con las Regulaciones Técnicas», Red Bull quiere saber de dónde vinieron las ideas para las actualizaciones.
Christian Horner dijo que «no era coincidencia» que el AMR22 se pareciera al RB18 dado que Aston Martin había empleado a varios ex empleados de Red Bull.
Pero si bien reconoce que “lo que se les mete en la cabeza, eso es juego limpio, eso es su conocimiento”, agregó: “Lo que no es justo y lo que es totalmente inaceptable, lo que no aceptaríamos, es si ha habido alguna transferencia de PI en absoluto”.
«¿Puedes copiar sin documentos de tal manera que puedas obtener una copia tan detallada de nuestro automóvil?» #F1 https://t.co/2p9TlX0iJa
— PlanetF1 (@Planet_F1) 21 de mayo de 2022
Y Helmut Marko reconoce que esto último es lo que está en juego, y le dice a Sky Germany: “Hay evidencia de que se han descargado datos.
«Es solo la pregunta: para empezar, probablemente no esté prohibido copiar, pero ¿puedes copiar sin documentos de tal manera que puedas obtener una copia tan detallada de nuestro automóvil?»
Green, director técnico de Aston Martin, lo ha negado con vehemencia.
“No sé qué son estas acusaciones sobre las que Red Bull está haciendo ping. Todo lo que puedo decir es que en ningún momento recibimos datos de ningún equipo”, insistió Green.
“La FIA entró e hizo una investigación exhaustiva, examinó todos los datos que condujeron a la historia de este automóvil, entrevistó a todas las personas involucradas y concluyó que se trataba de un desarrollo completamente independiente”.
Reiteró las afirmaciones del jefe del equipo, Mike Krack, de que la actualización ya estaba en trámite la temporada pasada antes de que Aston Martin incluso viera el Red Bull.
“Este auto fue concebido a mediados del año pasado como una ruta dual con el auto de lanzamiento”, agregó.
«La mayoría de los comunicados se hicieron antes de que apareciera alguien de Red Bull, por lo que creo que cualquier acusación es muy equivocada».
Tampoco está impresionado con la tracción que ha ganado la historia en las últimas 48 horas.
«Decepcionado, especialmente por el hecho de que la FIA haya hecho una declaración con respecto al auto», dijo.
“Han entrado y mirado y declarado que es un trabajo legítimo e independiente.
“Ellos son los que ven todos los datos, no solo de nosotros sino de todos los equipos, por lo que realmente son los únicos que pueden emitir un juicio y, por reglamento, están obligados a emitir juicios sobre esto, y lo han hecho. Para mí, ese es el final”.
Agregó: «Esperábamos que esto fuera el final, pero si la FIA quiere regresar y hacer más investigaciones, estamos más que felices de que lo hagan».
