Guevara va de luces a bandera en el GP de Alemania

Izan Guevara, del GASGAS Aspar Team, ha logrado la victoria en la carrera de Moto3™ del Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland. El español se había clasificado en la pole position y lideró las 27 vueltas alrededor de Sachsenring, tomando la bandera a cuadros 4.853 segundos arriba en el campo para sellar su segunda victoria y quinto podio consecutivo. Dennis Foggia, de Leopard Racing, terminó segundo después de que el líder del Campeonato Mundial, Sergio García, no pudiera hacer un movimiento en la última curva, pero este último logró dos entradas del GASGAS Aspar Team en la tribuna.

Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), quien regresó sorpresivamente de una lesión después de un accidente feo hace dos rondas en Mugello, corrió con dolor para reclamar un cuarto lugar encomiable, por delante del piloto japonés Tatsuki Suzuki (Leopard Racing) y Daniel Holgado ( Red Bull KTM Ajo). Deniz Öncü arrastró su entrada Red Bull KTM Tech3 desde el puesto 24 en la parrilla para tomar el séptimo lugar.

Guevara hizo un buen lanzamiento desde la pole y estaba buscando aire fresco cuando salió de la primera curva, por delante del dúo Leopard Honda de Foggia y Suzuki. Holgado retrocedió inicialmente desde su salida en la primera fila, pero estaba en una carga temprana, subiendo al segundo lugar cuando superó a Suzuki en la vuelta 3 en la curva 1 y a Foggia exactamente una vuelta más tarde nuevamente, pero devolvió ambos lugares cuando se abrió de par en par en la misma curva en la vuelta 6.

García y Sasaki lo relegaron al sexto lugar cuando pasaron por debajo del novato más adelante en la curva 12, mientras Guevara se alejaba a la cabeza del grupo. El ganador de la pole estaba aproximadamente 0,6 segundos arriba en ese punto y se había movido a un segundo completo de ventaja en la vuelta 9, momento en el que García ocupó la tercera posición cuando pasó a Suzuki.

Foggia, segundo clasificado, recibió una advertencia de límites de pista en la vuelta 11, antes de que Sasaki cayera por el interior de Suzuki y ocupase la cuarta posición en la vuelta 16 en la curva 12. Para entonces, Guevara estaba a punto de tener una diferencia de dos segundos sobre el grupo de cinco que le seguía, y Öncü fue séptimo, aunque varios segundos por detrás de Holgado, a pesar de no solo salir en la fila 8, sino también de tener que cumplir una doble penalización por vuelta larga por una salida en arranque.

Guevara parecía imparable, aumentando su ventaja a tres segundos en la vuelta 19 y cuatro segundos en la vuelta 22, momento en el que García y Holgado también circulaban con advertencias de límites de pista sobre sus cabezas. Menos de un segundo cubría al cuarteto Foggia-García-Sasaki-Suzuki, pero Holgado empezaba a perder contacto con ellos mientras continuaba rodando en sexta posición.

Después de un par de vueltas más, fue una pelea a tres bandas por las dos posiciones finales del podio, ya que Suzuki también comenzó a desvanecerse, pero Guevara seguía con eso. El joven de 17 años amplió la diferencia a cinco segundos en la vuelta 25 y logró llegar a casa desde allí, pero la segunda posición no se resolvió de ninguna manera. García siguió acechando a Foggia, lo que obligó al italiano a ponerse a la defensiva al comienzo de la vuelta 27 y última. Luego disparó su moto GASGAS Aspar por el interior de la Leopard Honda en la última curva de la carrera, pero un momento en la parte trasera significó que no pudo hacer el movimiento y tuvo que conformarse con el tercero, aunque solo 0.111 segundos por detrás.

Los tres pilotos del podio también son ahora los tres primeros en el Campeonato del Mundo, que García continúa liderando, pero ahora por un margen reducido de siete puntos sobre su compañero de equipo Guevara. Foggia pasó a la tercera posición, aunque está a más de dos carreras de la cumbre con una desventaja de 51 puntos con respecto a García.

Sasaki estaba a poco menos de un segundo del podio en la bandera a cuadros, pero tres segundos por encima de Suzuki, que estaba otros casi cuatro segundos por delante de Holgado. El piloto de Red Bull KTM Ajo finalmente terminó solo unas décimas por delante del séptimo clasificado Öncü, con Adrián Fernández octavo en la otra entrada de Red Bull KTM Tech3, y los 10 primeros completaron David Muñoz (BOE Motorsports) e Ivan Ortola (Angeluss Equipo MTA).

Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) tuvo la suerte de no ser barrido en un incidente entre Carlos Tatay y Riccardo Rossi en la primera curva de la carrera y le fue bien ya que se colocó 11º, mientras que 12º para Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) hizo que cayera del tercero al cuarto en el Campeonato del Mundo. El resto de puntuadores fueron Xavier Artigas (CFMoto Racing PruestelGP), Elia Bartolini (QJMotor Avintia Racing Team) y Stefano Nepa (Angeluss MTA Team).

Fue una apertura contundente para el encuentro, con varios ciclistas golpeando la cubierta. Tatay (CFMoto Racing PruestelGP) chocó contra Rossi (Sic58 Squadra Corse) en la primera curva, lo que obligó a John McPhee (Sterilgard Husqvarna Max) a atravesar la grava también, y ese incidente será investigado después de la carrera. Joel Kelso (CIP Green Power) se cayó de una posición entre los 10 primeros en la vuelta 7 en la curva 3 y, dos curvas más allá de la pista, el contacto entre Öncü y Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) hizo que este último corriera por la grava en al mismo tiempo que Scott Ogden (VisionTrack Racing Team) dio un paso alto.

Hubo siete retiros en total, a saber, Tatay, Joshua Whatley (VisionTrack Racing Team), Yamanaka (MT Helmets – MSI) después de un posible problema técnico, Kelso, Matteo Bertelle (QJMotor Avintia Racing Team), Ogden y Rossi.

¡La brecha se ha reducido en la cima del Campeonato Mundial y hay todo por jugar en el último evento antes de las vacaciones de verano! Disfruta de la Ronda 11, el Motul TT Assen, del 24 al 26 de junio desde el TT Circuit Assen.

1. Izán Guevara (Equipo GASGAS Aspar)
2. Dennis Foggia (Carreras de leopardo) + 4.853
3. Sergio García (Team GASGAS Aspar) + 4.964
4. Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) + 5.941
5. Tatsuki Suzuki (Carreras de leopardo) + 9.081
6. Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) + 12.826
7. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3) + 13.426
8. Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech 3) + 14.664
9. David Muñoz (BOE Motorsports) + 21.022
10. Iván Ortola (Equipo Angeluss MTA) + 21.272