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Christian Horner insinuó en una entrevista con el Associated Press que Red Bull está siendo atacado por su éxito, a medida que aumenta Red Bull, los cuchillos se vuelven más afilados.
La entrevista fue organizada por Cash App, el socio oficial de educación financiera de Red Bull Racing, y Christian Horner, director de la Fórmula 1 equipo, estaba feliz de hablar sobre la activación del patrocinio en los Estados Unidos. Pero eso fue la semana pasada.
Horner es ahora el villano en el Gran Premio de la Ciudad de México, donde está tratando de dejar atrás un mes extraño. Red Bull se dirige a la carrera del domingo en busca de una novena victoria consecutiva, y ya sea una 14ª victoria récord de la temporada para Max Verstappen o Sergio Pérez convirtiéndose en el primer piloto mexicano en ganar una carrera de F1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Horner y Red Bull fueron acusados de hacer trampa por equipos rivales por infringir el límite de gastos del año pasado. Algunos pidieron que se despojara a Verstappen del título del año pasado y Horner dijo que incluso los hijos de los empleados estaban siendo intimidados en la escuela. Así que dijo que «a regañadientes» aceptó la culpa por una violación de $ 1.8 millones del límite de gastos de $ 145 millones del año pasado para detener la locura.
Horner usó una sesión de medios de casi 50 minutos el viernes para repasar los 13 puntos que la FIA encontró en violación durante una auditoría de más de 75,000 elementos de línea (errores administrativos, dijo Horner) que generaron una multa de $ 7 millones y una reducción del 10% de viento. tiempo de túnel la próxima temporada.
Entonces, no, nadie quiere hablar sobre Cash App en medio de todo este drama de Red Bull.
“Es un negocio competitivo y la Fórmula Uno a veces puede ser un negocio desagradable, y el problema es que cuanto más asciendes, más afilados son los cuchillos”, dijo Horner en su entrevista con The Associated Press. “Cuanto más ganas, menos popular eres, y hemos ganado mucho. Eso se siente incómodo con algunas de las marcas que pertenecen a grandes compañías automotrices, marcas históricas o marcas históricas de Fórmula Uno. Por lo tanto, es muy fácil probar Red Bull”.
Para recapitular el último mes
— Verstappen ganó su segundo título mundial de F1 el 9 de octubre.
— Diecinueve minutos después, dice Horner, la FIA le informó que Red Bull había incumplido el límite de gastos del año pasado.
— Los equipos rivales desafiaron la reputación de Red Bull y pidieron las sanciones más duras.
— Dietrich Mateschitz, el propietario del equipo de F1, murió el 22 de octubre en Austria.
— Al día siguiente, Red Bull ganó el campeonato de constructores en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Horner ya había llegado a un acuerdo con la FIA, pero la decisión se retrasó hasta el viernes por respeto a Mateschitz.
El resto del paddock parece estar de acuerdo en que el tema está cerrado, incluso si a los equipos rivales no les gusta el castigo de Red Bull.
“Tenemos que seguir adelante, la penalización es la que es”, dijo el sábado el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies. “Ciertamente sentimos que es bajo”.
El director del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur, agregó: “El mayor castigo para un equipo es aceptar que gastó demasiado, en términos de imagen, y no tenemos que subestimar esto, para sus empleados, sus patrocinadores, etc. ”
Horner: No hicimos trampa
Horner no descarta la percepción pública y dijo que, a pesar de todo el éxito de ganar y en la pista, podía ver físicamente el efecto que las acusaciones de trampa tenían en los empleados de Red Bull, “particularmente en las personas en partes del negocio que nunca están expuestas a acusaciones, tener repentinamente la acusación de hacer trampa, es una declaración muy grande que va al núcleo.
“No hicimos trampa”, agregó. “Sentimos que hemos sido castigados públicamente por compañeros en el paddock, y creo que eso no está bien”.
Mateschitz sacó a Horner de una serie junior en 2005. Es el director de equipo con más años de servicio en el paddock y ha llevado a Red Bull a seis campeonatos de pilotos y cinco títulos de constructores.
“Me dio la oportunidad y era un hombre maravilloso”, dijo Horner a la AP. “Estoy encantado de que haya podido ver a Max retener su campeonato. Y luego el título de constructores, eso encajaba con él mirando hacia abajo desde arriba. Lo ganamos de una manera que él hubiera disfrutado y fue la mejor manera de honrar su memoria”.
En cuanto al domingo, Verstappen aún puede establecer un récord de victorias en una temporada, ya tiene el campeonato, lo que sería la única razón por la que Horner pensaría en emitir órdenes de equipo para que Pérez conceda la victoria.
Pero Verstappen dijo que no regalará ninguna carrera, Pérez no quiere un regalo y Horner dijo que Red Bull solo quiere ganar, sin importar quién sea.
Pérez está dos puntos detrás de Charles Leclerc por el segundo lugar en la clasificación, ya que Red Bull persigue un resultado de 1-2 en el año.
«Sería maravilloso ver a Checo ganar aquí, ha tenido una temporada increíble y ha sido una gran parte del campeonato de constructores», dijo Horner. “Pero tienes que estar por delante de Max para ganar”.
¿Y si Pérez se encontrara al frente en las últimas vueltas con Verstappen detrás de él buscando la historia? “Nunca le pediríamos a un piloto que renuncie a una victoria”, dijo Horner. (Historia de Jenna Fryer)
