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La presencia de Ineos Grenadiers al frente al final de la etapa 11 del Tour de Francia fue para evitar que Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) volviera a entrar en la pelea por la general, explicó la gerencia del equipo.
Parte del descanso del día y tratando de perseguir al líder solitario Ion Izagirre (Cofidis), el eventual ganador, el movimiento de Pinot lo vio terminar sexto, 3:01 por encima del grupo principal de la clasificación general. El francés subió al décimo a las 6:33 sobre Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma).
Aunque por ahora es una amenaza lejana, Ineos Grenadiers, con algo de apoyo de Bahrain Victorious, trabajó duro durante unos 20 kilómetros limitando la ventaja del francés.
“Fue solo para regular esa brecha, estábamos en la misma posición hace dos días con [stage winner and all-rounder] Pello Bilbao”, dijo Steve Cummings, director deportivo de Ineos Grenadiers for the Tour. Ciclismonoticias después de la etapa.
“Son muy buenos pilotos, no les puedes dar cinco minutos porque te puedes quedar fuera del podio. La instrucción era regular la brecha, por lo que se esforzaron bastante.
“No tienes una bola de cristal, nunca sabes con un tipo como Pinot, si está subiendo o bajando, y conoces su historia en el Tour, así que no quieres correr riesgos. No estuvo mal de todas formas, hicimos la bajada de delante para estar seguros y al final les fue bien, con algo de ayuda de Bahrein”.
Como dijo Cummings, la oportunidad de terminar entre los tres primeros está ahí con Carlos Rodríguez y Tom Pidcock, actualmente en el cuarto y octavo lugar general, y «tenemos muchachos que podemos usar, teníamos los números, no No nos costó demasiado, especialmente porque 15 de los últimos k fueron cuesta abajo”.
“Lo ideal sería que hubiéramos tenido otro piloto al frente, pero no puedes culpar a los muchachos por intentarlo. Pilotaron muy bien esta mañana, muy inteligentemente, hubo un choque que sacó a un par de nuestros muchachos del grupo delantero. Pero estuvimos allí”.
Cummings e Ineos Grenadiers ya están mirando el próximo gran enfrentamiento por venir, en cualquier caso. Cuando se trata de la batalla de tres días en los Alpes, son uno de los tres equipos que tienen dos ciclistas entre los 10 primeros en la general. Los otros dos equipos son el UAE Team Emirates con Tadej Pogačar y Adam Yates, segundo y sexto en la general, y Groupama-FDJ con David Gaudu y Pinot, en noveno y décimo, respectivamente.
“Es el primer Tour de Carlos y el segundo de Tom, así que todavía estamos explorando lo que pueden hacer y también veremos cómo pueden trabajar juntos”, dijo. “Así que elegimos algunos escenarios y debemos estar seguros de que podemos superarlos de la manera correcta”.
Ineos ha dividido la carrera en tres segmentos con los días de descanso como divisores y, como dijo Cummings, «esta sección intermedia es muy volátil».
«Hay oportunidades para los cazadores de escenarios y las batallas generales, mientras que la tercera semana es general o sprints y no hay mucho en el medio. Pero todavía hay mucho por hacer, muchas etapas en las que puedes marcar la diferencia haciendo las cosas bastante bien. que hasta ahora hemos hecho”.
En cuanto a si el equipo está más enfocado en los dos principales contendientes de la general o más en la batalla por el podio, Cummings dijo que la falta de experiencia comparativa de sus dos nombres principales marcó la diferencia en la forma en que Ineos jugó sus cartas.
Cummings dijo que aunque Ineos nunca descartó el intento de inquietar a los dos nombres principales de la clasificación general en las escaladas, “es muy difícil de hacer porque necesitas las piernas para hacerlo. Está bastante claro que Pogačar y Vingegaard han estado un paso por encima, y se trata más de administrar nuestros esfuerzos como G. [Geraint Thomas] lo hizo muy bien el año pasado.
“Seguía cuando podía y cuando no podía simplemente marcaba su propio ritmo. Y realmente, eso es todo lo que puedes pedir”.
En cuanto al manejo de la relativa inexperiencia de Pidcock y Rodríguez, “primero y ante todo hay que recordar hacer las cosas básicas realmente bien, no dejarse llevar”.
“Pero luego, en la carretera, son buenos. Saben confiar en sus instintos. Se trata de cómo nos beneficiamos unos de otros, colectivamente, como equipo, y esa es la gran lección que debemos asegurarnos de haber aprendido”.
