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Tras el susto, pero esperando la confirmación por parte de Suzuki de que pretenden abandonar el mundial de MotoGP a final de esta temporada, Mir se ha quedado sin asiento tal y como está.
Sin embargo, es probable que eso cambie en las próximas semanas, ya que ya han comenzado las conversaciones entre su gerente y varios equipos.
El campeón del mundo de 2020 ha estado en buena forma en lo que va de temporada y, a pesar de no haber ganado, al igual que su compañero de equipo en Suzuki, Alex Rins, ambos pilotos están muy en la pelea por el título.
Las discusiones preliminares con los equipos de MotoGP ya comenzaron según Mir
Mir, quien confirmó que las conversaciones con Suzuki estaban en una etapa avanzada antes de que el fabricante japonés lanzara sus noticias explosivas a los pilotos y miembros del equipo después de la prueba de Jerez, dijo a MotoGP.com que Honda es ahora una opción realista.
“Desde Jerez ya estábamos oficialmente en el mercado”, añade Mir. “Estábamos en negociaciones con Suzuki antes de todo lo que pasó. Ahora, seguro, mi manager tendrá más trabajo del que esperaba. Está hablando con Honda, con diferentes fabricantes, para tratar de arreglar mi futuro. Pero no es fácil.
«¿Tengo prisa? No, no especialmente. Si le preguntas a todos los pilotos del paddock, dirán que prefieren tener su futuro arreglado que no».
«Todo el mundo es igual en eso. Tan pronto como tengamos algo será mejor para mí, para todos».
Con un interés muy mutuo entre Mir y Repsol Honda, un movimiento para unirse a Marc Márquez resultaría en la baja de su compañero español Pol Espargaró.
Después de Jerez, un informe en los medios italianos sugirió que Honda ya le había dicho a Espargaró que lo dejarían ir.
Pero desde entonces, Espargaró respondió llamándolo ‘noticias falsas’ y, en cambio, se mantuvo en diálogo con Honda y otros equipos sobre su futuro.
“Estamos en un mundo en el que estamos cada vez más rodeados de noticias falsas”, dijo Espargaró.
«Tengo un gerente que está hablando con diferentes equipos, así como con Honda [about next year].»
Otras opciones para Mir podrían ser un cambio a Yamaha, aunque Franco Morbidelli tendría que ser negociado fuera de su contrato actual que se extiende hasta finales de 2023, por lo que es poco probable, mientras que Aprilia sigue siendo una opción.
Pero dicho esto, Honda parece ser la opción número 1 de Mir y viceversa para la marca más exitosa en MotoGP.
Donde sea que Mir termine, es poco probable que tenga el mismo equipo a su alrededor, ya que muchos miembros del personal de Suzuki buscarán trabajo en todo el paddock.
El ganador de una carrera de la categoría reina dijo que sería «genial» que todo su equipo lo siguiera, pero que muchas de las decisiones estarán condicionadas por su destino final.
«Por supuesto, si puedo tener mi equipo, sería genial», continuó Mir. «Pero también tenemos que considerar a dónde iré, cuáles serán las condiciones. Hay gente que ya está en el equipo al que iré, si quieren irse o si quieren quedarse. Hay muchas cosas».
A diferencia de Mir, Rins confirmó que no se han llevado a cabo conversaciones con otros equipos, aunque espera que eso cambie este fin de semana en Le Mans.
Rins fue el segundo más rápido durante la FP1, mientras que Mir terminó sexto, +0.171 s por debajo de P. Espargaró.
