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Mientras que su compañero de equipo Alex Rins lideró sensacionalmente el final de la temporada de principio a fin, Mir superó problemas electrónicos, lo que hizo que su GSX-RR creyera que estaba en otra parte de la pista, mientras luchaba desde el duodécimo al sexto lugar.
“Felicitaciones al equipo”, dijo Mir. “Es emotivo terminar la última carrera con Suzuki. Me siento en Japón, probablemente se arrepientan [their decision]. Pero si tomaron esta decisión, fue por una gran razón.
“De todos modos, quiero agradecer a Suzuki por todo lo que hizo por mí y gracias al súper equipo que tenía a mi alrededor”.
Cuando se le preguntó qué pensará la junta de Suzuki en Hamamatsu después de ver a la GSX-RR ganar dos de las últimas tres carreras, Mir respondió: “Guau, qué vergüenza. Qué vergüenza.
“Es una muy buena manera de terminar esta era. [with victories but] lo harán, no sé si arrepentirse es la palabra correcta, pero para mí, incluso si quieren invertir en otras cosas, creo que ninguna campaña de publicidad puede darte lo que les dimos aquí en MotoGP, con una hermosa moto, un hermoso equipo
“Así que realmente no entiendo por qué tomaron esta decisión. Tendrán sus razones… pero no entiendo, sinceramente.”
Esa sensación de tirar algo especial significaba que Mir no estaba de humor para celebrar mientras regresaba a los pits de Suzuki por última vez.
“No sé si lo viste. No lo celebré. No quería celebrar esta última carrera con Suzuki. Porque para mí no es un día feliz”, explicó Mir. “No volveremos a trabajar juntos como equipo, y esto me entristece”.
El español, que al igual que Rins tenía la intención de permanecer en Suzuki para 2023 antes de encontrar un asiento alternativo en Honda, agregó que el impacto de la salida de Suzuki había dañado su temporada.
“Esto me afectó probablemente más de lo que esperaba”, dijo Mir, cuya mala racha a mitad de temporada se vio agravada por lesiones en el tobillo en Austria. “Pero esto es una carrera y esta es mi vida profesional, así que necesito aprender a tratar de manejar este tipo de situaciones. [difficult] situación de una mejor manera.
“Es como cuando todo está bien y siento la presión del campeonato, crezco. Pero luego, en momentos difíciles cuando la motivación es menor, probablemente baje un poco más de lo que debería. Así que esto es algo de lo que necesito aprender”.
Mir anotó 56 de sus eventuales 87 puntos durante toda la temporada en las primeras seis carreras.
«Estoy decepcionado de mi temporada en general porque siempre tuvimos problemas, mala suerte y algunos errores de mi parte. Pero feliz de que esto haya terminado y comencemos un nuevo desafío el martes», dijo Mir.
Mir: Nunca sabremos que hubiera pasado
Mir y Márquez estarán entre los cuatro campeones de la categoría reina en la parrilla del próximo año junto a Fabio Quartararo (2021) y el recién coronado campeón mundial de 2022, Francesco Bagnaia.
“Ambos hicieron una gran temporada”, dijo Mir sobre la pelea por el título Quartararo-Bagnaia. “Pecco cometió errores en la primera parte de la temporada, luego un poco en la segunda parte, pero demostró que siempre fue el más rápido.
“Y en el caso de Fabio, empezó muy bien, pero luego perdió un poco el rumbo en la última parte de la temporada.
“Desde fuera ha sido una temporada muy bonita, [but] nunca sabremos qué hubiera pasado si Suzuki no hubiera decidido parar.
«Eso permanecerá dentro de mí, porque en algunas carreras tuvimos problemas, pero en otras nuestra moto fue competitiva».
Rins y Mir habían sido cuarto y sexto en el campeonato mundial cuando Suzuki anunció su sorprendente decisión de salida, justo después de la ronda 6 en Jerez.
Entre ellos, en quinto lugar, estaba el eventual campeón Bagnaia.
Rins y Mir, que finalmente terminaron 7º y 15º en la clasificación después de regresar de lesiones a mitad de temporada, harán su debut en Honda MotoGP en la prueba posterior a la carrera del martes.
