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Kyle Busch frustrado por el robo del tráiler de carreras de un niño de 5 años (Video)

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El piloto de NASCAR Kyle Busch comenta sobre el robo

Easton Wright, de 5 años, está molesto: “Porque no tengo auto”.

El corredor de kindergarten hizo su debut en julio de 2021. El pequeño piloto sueña con llegar a NASCAR.

Sin embargo, su Quarter Midget fue robado del área de estacionamiento de la Asociación de Quarter Midget de Tri Valley. La familia estacionó a su familia en el lote de Livermore, CA durante la noche.

Un hombre se detuvo en una vía robada después del anochecer. Se enganchó a su remolque de carreras y se fue.

“Los ladrones entraron y se lo robaron”, dijo el niño. KTVU.

El robo se produjo el pasado lunes.

La pista robada se recuperó más tarde en Pittsburg después de que fuera abandonada. También se recuperó el tráiler.

Sin embargo, los elementos del interior se habían ido. El ladrón perforó la cerradura del remolque y lo vació. Faltan herramientas, un generador, un compresor de aire y el auto de carrera.

La familia viaja de un lado a otro de la costa oeste asistiendo a carreras.

“Esta es la Pequeña Liga de NASCAR”, dijo Tim Wright, el padre de Easton.

“Realmente, posiblemente no hay peor persona que un ladrón y especialmente alguien que va y le roba a los niños”.

“Es desgarrador tener que decirle a mi hijo de 5 años que alguien había entrado y robado algo suyo”, dijo.

Easton estaba llorando cuando escuchó que le habían robado el auto. Su temporada de invierno está programada para comenzar el 15 de enero.

“¿Puedo recuperar mi auto?” preguntó.

esten wright

Comentarios de Kyle Busch

Esta historia se ha hecho viral en las redes sociales. Llamó la atención del piloto de NASCAR Kyle Busch, cuyo hijo se unió recientemente a las filas de Quarter Midget.

Kyle Busch tuiteó: “¿Quién le roba a un niño? “Por favor, mantengan los ojos bien abiertos y ayuden a Easton a encontrar su auto de carrera que fue robado en CA durante el fin de semana”.

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La familia ha creado una página Go Fund Me. Hasta el martes, se recaudaron cerca de $ 6,000 para ayudar a que el niño volviera a la pista.

Haga clic aquí para ver el Ir a financiarme página.

Robo de enano de cuarto de california

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kyle busch | | NASCAR

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Tony Stewart se unirá a la cabina de transmisión de NASCAR

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Tony Stewart y Cole Custer

El piloto del Salón de la Fama de NASCAR comenta sobre 2022

El Busch Light Clash en el Coliseo está programado para comenzar la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series. La carrera se llevará a cabo en una pista temporal de 1/4 de milla en Los Ángeles, California.

Hay mucha emoción en torno al evento. Eso incluye el debut del automóvil NASCAR Next Gen que ha sido objeto de pruebas exhaustivas.

El año pasado, Jeff Gordon estuvo junto a Clint Bowyer y Mike Joy en la cabina de transmisión de FOX. Sin embargo, Gordon anunció el año pasado que no regresaría a la cabina ya que asume un papel más importante en Hendrick Motorsports.

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FOX ha anunciado su nuevo equipo de transmisión. Al menos durante las dos primeras carreras…

Tony Stewart y Clint Bowyer llamarán a las carreras de apertura de la temporada. A partir de ahora, el Choque en el Coliseo y las 500 Millas de Daytona están programados para el binomio.

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Tony Stewart y Cole Custer (Foto: Terrin Waack | NASCAR Digital Media)

comentarios de tony stewart

Clint Bowyer condujo anteriormente para Stewart-Haas Racing antes de su retiro. En ese momento, Stewart también competía como compañero de equipo en el rol de propietario/piloto.

Stewart tuiteó: “Soy compañero de equipo de Clint Bowyer otra vez. Mike Joy tendrá las manos ocupadas. Esto va a ser divertido.»

Stewart agregó: «Convocar el primer Busch Light Clash en el Coliseo y las 500 Millas de Daytona en una oportunidad que no debes dejar pasar».

En estos días, Stewart se retira de la competencia de la NASCAR Cup Series. Sin embargo, sigue involucrado en el deporte como propietario de un equipo. también posee una pista de tierra, series de tierra y varios equipos de pista corta.

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Kyle Busch busca patrocinador de NASCAR que le permita a Kyle ser Kyle

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Kyle Busch - Nashville Superspeedway - Serie Xfinity de NASCAR

El piloto de NASCAR habla sobre el funcionamiento de la nueva búsqueda de patrocinio cuando M&M’s se vaya después de 2022

Kyle Busch está entrando en la temporada 2022, la última con el patrocinador Mars Inc. Es el último año de un acuerdo de patrocinio de 15 años y también es el último año del contrato de Busch.

La compañía ha estado involucrada en el deporte mucho antes que Busch. Han pasado 32 años como patrocinadores de NASCAR.

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«Creo que es muy desafortunado para nosotros y también para M&M», dijo Kyle Busch el miércoles en una entrevista con FOX Sports. “Solo tenemos que seguir adelante con lo que suceda a continuación”.

Ahora, de 36 años, firmó una extensión de contrato con Joe Gibbs Racing en 2019. Es probable que la extensión expire al final de la temporada 2022, junto con el patrocinio principal.

Las extensiones de Joe Gibbs Racing han tenido una duración de tres años, en el pasado. Kyle no ha confirmado que su contrato expire a fines de 2022. Sin embargo, es probable que así sea.

Hasta el momento no se ha localizado patrocinio para la temporada 2023.

“Estamos muy temprano en ese juego, por lo que no estamos listos para eso. Obviamente, estoy bien donde estoy, me encantaría quedarme y espero que todo eso funcione».

Joe Gibbs Racing también tiene interés en mantener a Kyle en el equipo.

“Kyle es una gran parte de nuestra empresa y será una gran parte de nuestra empresa”, dijo el presidente de JGR, Dave Alpern, al Sports Business Journal.

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LÍBANO, TENNESSEE – 19 DE JUNIO: Kyle Busch, conductor del Toyota #54 M&M, espera en la parrilla durante la clasificación para la Lotería 250 de Tennessee de la Serie Xfinity de NASCAR en Nashville Superspeedway el 19 de junio de 2021 en Lebanon, Tennessee. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)

Permitir que Kyle Busch sea él mismo

Kyle Busch es un personaje en toda regla.

Es difícil de controlar cuando algo sale mal en la pista de carreras. Como cuando condujo a través de un cono después de un choque, trayendo una multa de $50,000.

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Es una bola de personalidad fuera de la pista también. Como la vez que se grabó borracho durante las vacaciones y luego siguió con un video de su amigo siendo detenido en un carrito de golf.

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O cuando Kurt Busch firmó con 23XI Racing pero ESPN informó falsamente que Kyle Busch se mudaría a 23XI Racing. Kyle siguió adelante y abrió una conferencia de prensa falsa.

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Puede llegar a ser muy emocional en la pista. Por lo tanto, es importante encontrar el patrocinador adecuado que entienda eso.

“M&M’s ha sido un gran patrocinador”, dijo Busch. “Obviamente, me permitieron ser un poco más yo, me dieron un poco de indulgencia tal vez de lo que otros podrían”.

“En una nueva búsqueda de patrocinadores, buscarías a alguien que sea más o menos similar. Pero todo es posible, y solo tendremos que ver quién es la próxima compañía”.

Kyle Busch también se ha estado aventurando en otras formas de deportes de motor que pueden desempeñar un papel en la búsqueda de patrocinio. Condujo un último modelo de tierra en el Bristol Motor Speedway el año pasado. También corrió un kart Outlaw en el Tulsa Shootout.

El hijo de Busch, Brexton, ha comenzado su carrera deportiva. Recientemente compitió en su primer Tulsa Shootout. ¿Se adjuntaría también a su hijo un nuevo patrocinador para Kyle Busch?

“De eso se ha hablado”, agregó Busch.

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Dale Earnhardt Jr sobre la inducción al HOF: «Nada de lo que las carreras me han dado superará esta noche»

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Dale Earnhardt Jr sobre la inducción al HOF: "Nada de lo que las carreras me han dado superará esta noche"

CHARLOTTE, CAROLINA DEL NORTE – 20 DE ENERO: El presidente y director ejecutivo de NASCAR, Jim France, le presenta a Dale Earnhardt Jr. su chaqueta durante la ceremonia de la chaqueta azul NHOF Class of 2021 en el Salón de la Fama de NASCAR el 20 de enero de 2022 en Charlotte, Carolina del Norte. (Foto de Mike Comer/Getty Images)

Dale Earnhardt Jr., posiblemente el piloto más popular de la historia de NASCAR, ha sido incluido oficialmente en el Salón de la Fama de NASCAR, como parte de la Clase de 2021, y decir que estaba extasiado en su discurso de inducción sería quedarse corto.

“Nada de lo que las carreras me han dado superará esta noche”, dijo Dale Earnhardt Jr. “Las personas consagradas en este edificio, son mis modelos a seguir y son mis héroes, y uno de ellos resulta ser mi padre, así que unirme a papá en el Salón de la Fama es probablemente lo mejor que se pueda hacer”.

Earnhardt Jr. se une a su padre, Dale Earnhardt, como una de las siete parejas de padre e hijo que ingresarán al Salón de la Fama de NASCAR, uniéndose a una lista excepcional de familias de carreras que incluye a los Petty, Jarrett, Allison, Baker y Frances.

El piloto convertido en dueño del equipo tuvo mucho que decir sobre su permanencia de dos décadas en la serie de los tres primeros de NASCAR, incluido un mensaje sincero para Tony Eury Sr, que lo conmovió hasta las lágrimas.

“Cuando papá le preguntó a Tony Sr. a quién quería, más o menos el auto de carreras de Tony Sr en ese momento, Tony dirigía el espectáculo, dijo mi nombre”, continuó Earnhardt Jr. “y cuando hizo eso, no solo gané la lotería, sino que obtuve a la segunda persona en mi vida que me hizo responsable”.

Por supuesto, Tony, no se parece en nada a Gary. Gary era tranquilo, mesurado y nunca levantaba la voz, Tony Sr… sus mordisqueos resonaban en las gradas y nadie se salvaba. Pero necesitaba a Tony Sr. más de lo que pensaba porque lo que vino con todo eso en ese momento fueron campeonatos, grandes expectativas y una notoriedad instantánea que cambió la vida”.

Imagina tratar de navegar por ese caótico mundo supercargado sin suelo como Tony. Y el mayor cumplido que podría hacerle a Tony Sr. es que nunca quise decepcionarte y todavía me siento de la misma manera hoy, pienso en ti todo el tiempo y todos los días vivo mi vida para complacer a personas como tú. amigo.»

Otra gente, o en este caso un grupo de personas, que Earnhardt Jr. tuvo que agradecer por su carrera del calibre del Salón de la Fama, son los fanáticos, específicamente JR Nation.

“Hay un sistema de apoyo clave que siempre ha sido consistente a lo largo de mi carrera, y son los fanáticos”, dijo Earnhardt Jr. antes de una gran ronda de aplausos. “JR Nation siempre me ha apoyado. Cuando tropecé, ustedes estaban allí, listos para levantarme, hombre, hubo momentos en los que los necesitaba absolutamente, y nunca me defraudaron, siempre estuvieron ahí”.

Ganamos juntos y perdimos juntos, y por eso, debes saber que no entro solo a este Salón de la Fama, voy contigo y voy por ti”.

Aunque Earnhardt Jr. ha sido incluido en el Salón de la Fama de NASCAR, aún no ha terminado de competir, ya que regresará a la Serie Xfinity de NASCAR en Martinsville Speedway esta primavera, conduciendo el Chevrolet JR Motorsports patrocinado por Hellmann.



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Dale Earnhardt Jr, Red Farmer, Mike Stefanik incluidos en el Salón de la Fama de NASCAR

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Dale Earnhardt Jr, Red Farmer, Mike Stefanik incluidos en el Salón de la Fama de NASCAR

CHARLOTTE, CAROLINA DEL NORTE – 20 DE ENERO: Los miembros del Salón de la Fama de NASCAR Red Farmer y Dale Earnhardt Jr. hablan durante la ceremonia de la chaqueta azul NHOF Class of 2021 en el Salón de la Fama de NASCAR el 20 de enero de 2022 en Charlotte, Carolina del Norte. (Foto de Mike Comer/Getty Images)

El viernes, NASCAR incorporó oficialmente a Dale Earnhardt Jr, Red Farmer y Mike Stefanik al Salón de la Fama de NASCAR, como parte de la Clase de 2021. La ceremonia de inducción, que originalmente estaba programada para el 5 de febrero de 2021, se pospuso. debido a las preocupaciones en torno a la pandemia de COVID-19.

“Estamos encantados de celebrar los importantes logros y contribuciones de estas leyendas a NASCAR junto con sus familias, amigos y fanáticos”, dijo Winston Kelley, director ejecutivo del Salón de la Fama de NASCAR. “La decisión de posponer fue muy difícil, pero lo correcto. Con la evolución planificada de cinco a tres miembros con la Clase de 2021, NASCAR y los equipos del Salón de la Fama de NASCAR vieron la oportunidad de revisar nuestro calendario de eventos para el fin de semana de inducción y están entusiasmados con lo que hemos creado. Siempre es un momento especial para cada homenajeado y sus familias y amigos, y será un fin de semana verdaderamente memorable para nuestros fanáticos e invitados por igual”.

Ralph Seagraves y Bob Jenkins también fueron anunciados como los ganadores de premios especiales durante la Ceremonia de Inducción al Salón de la Fama de NASCAR de esta noche.


NASCAR HOF Clase de 2021: Dale Earnhardt Jr.

Dale Earnhardt Jr, Red Farmer, Mike Stefanik incluidos en el Salón de la Fama de NASCAR
PC: Salón de la fama de NASCAR | Gorjeo

Dale Earnhardt Jr. se une a su padre, Dale Earnhardt, como miembro del Salón de la Fama de NASCAR, convirtiéndose en parte del séptimo dúo de padre e hijo en lograrlo. El piloto de tercera generación continúa retribuyendo al deporte que le dio una carrera de 20 años, sirviendo como analista de NBC Sports y copropietario de JR Motorsports.

Durante muchos años, Earnhardt Jr., uno de los pilotos más populares en la historia de NASCAR, ha servido como la cara de NASCAR, reclamando 15 premios consecutivos al Piloto Más Popular de la NASCAR Cup Series de 2003 a 2017.

Como piloto, el hombre de 47 años no se quedó atrás, visitando el carril de la victoria en el nivel más alto de NASCAR en 26 ocasiones, incluidas las 500 Millas de Daytona de 2004 y 2014. Antes de su tiempo en el nivel más alto de NASCAR, Earnhardt Jr. se convirtió en el cuarto piloto en ganar títulos consecutivos en la Serie Xfinity de NASCAR.

Dale Earnhardt Jr sobre la inducción al HOF: «Nada de lo que las carreras me han dado superará esta noche»


NASCAR HOF Clase de 2021: Red Farmer

Dale Earnhardt Jr, Red Farmer, Mike Stefanik incluidos en el Salón de la Fama de NASCAR
PC: Salón de la fama de NASCAR

Como parte de la ‘Pandilla de Alabama’ original, el recuento de victorias de Red Farmer, de 89 años, no se conoce exactamente, pero sin duda supera las 700, y el recuento no ha terminado, ya que Farmer continúa compitiendo en el nivel de pista corta, disfrutando su pasión por las carreras a medida que se acerca a los 90 años.

La carrera de Farmer en NASCAR/ARCA abarca más de cinco décadas, haciendo su debut en la NASCAR Cup Series en el Road Course de Daytona Beach en 1953, a la temprana edad de 20 años, y compitiendo esporádicamente en ARCA y NASCAR hasta 2004, donde hizo sus dos últimas carreras en DuQuoin y Springfield en la Serie ARCA Menards.

En su discurso, Farmer habló muy amablemente de Ralph Moody, una de las muchas personas que han tenido un impacto significativo en él y en su carrera como piloto titular.


NASCAR HOF Clase de 2021: Mike Stefanik

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Tal vez Mike Stefanik nunca hizo una largada en la Serie de la Copa o no ganó una carrera en la serie de los tres primeros de NASCAR, pero es el inmenso impacto en las Divisiones Touring de NASCAR lo que, legítimamente, le ha valido un lugar en el Salón de la Fama de NASCAR.

Como siete veces campeón en el Whelen Modified Tour de NASCAR y líder de la serie en victorias, poles, top 5 y top 10, Stefanik es claramente uno de los mejores pilotos modificados de todos los tiempos, si no el mejor.

Julie Stefanik, la esposa del difunto Mike Stefanik, rindió homenaje a la leyenda modificada en la Ceremonia de Inducción al Salón de la Fama de NASCAR el viernes:

Video: Julie Stefanik rinde tributo a su esposo Mike Stefanik en la ceremonia de inducción de NASCAR HOF


Premio Landmark 2021 por contribuciones sobresalientes a NASCAR: Ralph Seagraves

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El Premio Landmark 2021 por Contribuciones Sobresalientes a NASCAR ha sido otorgado a Ralph Seagraves.

Fue una reunión entre RJ Reynolds, Ralph Seagraves y el miembro del Salón de la Fama de NASCAR Junior Johnson lo que llevó a Winston a convertirse en el patrocinador principal de la Serie de la Copa Winston de NASCAR entre 1971 y 2003.

Además, bajo el liderazgo de Seagraves, RJR ayudó a varias pistas a renovar sus instalaciones para que coincidieran con la marca roja y blanca de Winston.


Premio Squier-Hall 2021 a la excelencia en los medios de NASCAR: Bob Jenkins

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Bob Jenkins ha sido anunciado como el décimo ganador del Premio Squier-Hall a la excelencia en los medios de NASCAR, un premio que lleva el nombre de Ken Squier y Barney Hall.

Jenkins se desempeñó como el principal locutor vuelta a vuelta de las transmisiones de NASCAR en ESPN y ABC de 1981 a 2000, además de pasar 15 años como presentador de ESPN SpeedWeek de 1983 a 1997.

Jenkins falleció en agosto de 2021, luego de anunciar que estaba recibiendo quimioterapia y tratamiento de radiación para el cáncer cerebral a principios de año.



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