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Joey Logano: “No sé si todos se dan cuenta de lo malo que pudo haber sido. Ese podría haber sido el final de la carrera de Kyle Larson”.
Las tensiones son altas en el mundo de NASCAR. La temporada 2022 está llegando a su fin.
En las últimas semanas, Joey Logano declaró que NASCAR había enviado algunos memorandos sobre conductas que podrían resultar en sanciones. La sanción probablemente llamó la atención del conductor luego de los incidentes con Denny Hamlin y William Byron. Además de los problemas con Cole Custer reduciendo la velocidad para ayudar a un compañero de equipo.
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Sin embargo, a pesar de esas advertencias, la semana pasada vimos a Bubba Wallace tomar represalias a gran velocidad contra Kyle Larson en Las Vegas Motor Speedway. Larson sacó a Wallace de la curva cuatro al principio de la carrera, cuando Wallace se quedó sin espacio, tocó la pared.
Wallace reaccionó enganchando a Larson en la parte trasera derecha, haciéndolo girar a través del trióvalo. Luego, Wallace se bajó de su automóvil, se acercó al conductor del No. 5 y lo empujó varias veces.
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NASCAR dejó caer el libro sobre Wallace, suspendiéndolo para la carrera de este fin de semana en Miami. La sanción señaló las secciones 4.3.A, 4.4.C y 4.4.E del libro de reglas de NASCAR.
Tras el informe de la sanción, NASCAR detalló además que la sanción fue el resultado de la represalia en la pista. Wallace no fue penalizado por el altercado físico en el cuadro interior o por agitar la mano a un árbitro.
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Comentarios de Kyle Larson
“No, todavía no hemos hablado”, dijo Kyle Larson. Bob Pockrass.
“Estoy seguro, con suerte lo haremos, eventualmente. Honestamente, siento que mucha gente espera que se acerque y se disculpe. No espero una disculpa, por nada”.
«Estoy bien por mi parte».
Se le preguntó por qué siente que no necesita una disculpa.
Larson agregó: “Soy un chico grande, supongo. No dejo que me hieran los sentimientos, fácil. Paso de las cosas, muy rápido”.
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Joey Logano comenta
«La represalia no está bien en la forma en que sucedió», dijo Logano el martes a través de ‘The Morning Drive’ en SiriusXM NASCAR Radio.
“Si lo hizo girar hacia el infield, tal vez sea un poco mejor, pero enganchar a alguien por la parte trasera derecha en el dogleg no está bien. No sé si todos se dan cuenta de lo malo que podría haber sido. Ese podría haber sido el final de la carrera de Kyle Larson”.
“Eso para mí era lo que estaba en juego. O su vida. Ese es el peor lugar para enganchar la parte trasera derecha en una esquina. El dogleg es bastante agudo. Cuando entras y golpeas el ángulo que él golpeó, en cierto modo, tuvo suerte de golpear (a Bell) un poco para suavizarlo un poco”.
“Él podría haber golpeado esa cosa en el costado. Y luego se acabó el juego. No hay lugar para eso. No puedes hacer eso.
“Si está bajo precaución y estás golpeando puertas. Tampoco sé si eso está bien, pero al menos no estás poniendo en riesgo la vida de alguien. … No me gusta usar autos como arma”.
“Si estás tan enojado, solo sal y pelea con él. Eso está bien si eso es lo que realmente quieres hacer y así es como quieres manejarlo. Está bien.»
“Puedes hacer que la vida de alguien sea un infierno si quieres competir con él, pero ¿creo que simplemente hacerlo estallar contra la pared está bien, no? Porque las consecuencias son mucho más grandes que una simple carrera, y vivirás arrepentido el resto de tu vida”.
Logano concluyó: “Ese es el resultado final. Si hirió gravemente a alguien en represalia por algo que no era enorme, no creo que pueda vivir consigo mismo después de eso. No quiero correr ese riesgo”.
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Daniel Suárez comenta
“Todas esas cosas fueron extremadamente tontas”, dijo Daniel Suárez sobre los incidentes que provocaron sanciones a Bubba Wallace y Cole Custer. “Antes incluso de que ocurrieran esas situaciones, nunca haría algo así”.
“No tan claro. Tienes que ser más inteligente. Pero me alegro de que NASCAR esté reaccionando”.
“Mi nivel de agresión hacia mi compañero de equipo en este momento va a ser un poco más bajo. Pero nunca frenaré para ceder una posición. Las consecuencias de eso, eso no es profesional”.
“Lo mismo destrozar a alguien de la forma en que sucedió la semana pasada. Eso no fue inteligente. Especialmente con todo lo que está sucediendo en este momento”.
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Suárez agregó: “Me alegro de que NASCAR haya intervenido y hayan podido poner a todos en su lugar. Porque era demasiado”.
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Denny Hamlin comenta
Denny Hamlin es copropietario de 23XI Racing, el equipo para el que conduce Bubba Wallace. Sin embargo, Hamlin apoyó la decisión de NASCAR de suspender a su piloto.
«No aprobamos la forma en que reaccionó allí», dijo Denny Hamlin sobre su piloto de 23XI Racing, Bubba Wallace.
“Obviamente apoyo la decisión de NASCAR. No es un buen aspecto para nuestro equipo. Pero también tiene que aprender. Creo que si tuviera que hacerlo todo de nuevo, lo haría de manera diferente”.
“Ciertamente estaba frustrado con la parte de la pista. Lo cual entiendo, Larson lo puso en un mal lugar allí. Lo he hecho muchas veces este año, por eso William se enojó tanto. Estos autos, saliendo de la esquina solo tienen un amortiguador de aire extraño. Tienes a alguien dentro de ti y simplemente empuja tu auto hacia arriba”.
“Pero, cuando tienes una mano en la espalda y estás caminando por el campo interior, se ve mal. Todos hemos hecho cosas difíciles en nuestras carreras que nos han definido un poco, es cómo regresará lo que lo definirá”.
Hamlin concluyó: “Tomó una mala decisión. Solo le tomará un tiempo cambiar esa narrativa”.
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