Algunas personas en la base de aficionados del ciclismo profesional creen en la camiseta de la maldición del arcoíris, por lo que al recién coronado campeón del mundo le resulta repentinamente difícil acumular victorias una vez que lleva las codiciadas rayas del arcoíris. Claramente, Elisa Balsamo no cree en eso, ya que acumuló nueve victorias en las franjas en 2022, incluida Ghent-Wevelgem, victorias de etapa en el Giro d’Italia Donne, y lo coronó ganando también el campeonato nacional italiano. Lamentablemente, esto significó que nunca vimos la camiseta del campeón italiano en el camino, ya que la camiseta del arcoíris tiene prioridad.
Si bien Balsamo ha cedido el maillot arcoíris para 2023 a Annemiek van Vleuten, sigue siendo una ciclista a tener en cuenta para la temporada, y seguirá luciendo el collar arcoíris y los destellos en las mangas de una ex campeona mundial hasta el final de su carrera.
Mientras recorríamos los equipos mundiales en sus campos de entrenamiento de invierno en Alicante, tuvimos la suerte de tomar prestada la bicicleta de Balsamo, la nueva Trek Madone, para una sesión de fotos junto a la piscina.
¿Qué es la bicicleta de Elisa Balsamo?
La Trek Madone SLR es la más aerodinámica y, por lo tanto, técnicamente la bicicleta más rápida que fabrica el fabricante estadounidense y patrocinador principal de Trek-Segafredo. Se actualizó en 2022 al último modelo con un rediseño bastante radical, y aunque vimos a Balsamo montando una Emonda, la bicicleta liviana de la marca, el año pasado, no es una gran sorpresa verla cambiar al nuevo modelo. Los ciclistas generalmente pueden elegir entre modelos si el fabricante fabrica más de un modelo de carrera de gama alta, por lo que es posible que la veamos en una Emonda en carreras particularmente montañosas.
Si bien no había una etiqueta de tamaño en el marco, y no se nos permitió sacar una cinta métrica, con 5 pies y 5 pulgadas de alto, esperamos que este sea un marco de tamaño 52. Las ruedas las proporciona Bontrager, el juego de ruedas Aeolus RSL 51, un juego aerodinámico lo suficientemente profundo como para complementar la aerodinámica del cuadro. Bontrager es una subsidiaria interna de Trek, por lo que puede considerarse parte del mismo paquete, como ver ruedas Roval en equipos patrocinados por Specialized.
La transmisión está a cargo de otra compañía estadounidense, SRAM, en la forma de su grupo de gama alta totalmente inalámbrico Red eTAP AXS.
Marco | Trek Madone SLR – 52cm |
grupo | SRAM Red Etap AXS |
Frenos | SRAM Rojo Hidráulico |
juego de ruedas | Bontrager Aeolus RSL 51 |
Neumáticos | Pirelli P Zero Race TLR – 28 mm |
Cabina | Bontrager Aeolus RSL |
Platos y bielas | SRAM Rojo 12v 52/39 |
Contador de potencia | Araña Quarq AXS |
Pedales | Tiempo XPRO 10 |
Sillín | Bontrager Aeolus RSL |
Portabidones | Carbono Bontrager XXX |
Botellas | Mosca de élite |
Cinta de manillar | Corcho de gel Bontrager |
Computadora | Perno de elemento Wahoo |
El nuevo cuadro es el principal tema de conversación para Balsamo esta temporada, ya que anteriormente corrió en la Emonda, la bicicleta liviana de gama alta de Trek. La nueva Madone SLR presenta una parte delantera aerodinámicamente optimizada, como era de esperar, pero la mayor parte de la intriga viene en la parte trasera. Sí, tiene un agujero gigante; Isoflow, en la jerga de Trek. Supuestamente, esto suaviza el flujo de aire entre las piernas del ciclista y le permite salir con gracia a la zona de baja presión detrás.
También tiene el efecto secundario de crear una tija de sillín en voladizo distintiva, suspendida sobre la rueda trasera, por lo que no hay posibilidad de usar una tija del mercado de accesorios aquí; Madone-spec solamente.
En una desviación interesante de las especificaciones de fábrica, Balsamo opta por no usar la nueva cabina Madone, una unidad de una sola pieza que tiene un ligero ensanchamiento en la parte inferior de las barras y una parte superior más estrecha, además de integrarse más o menos a la perfección en las líneas del marco, a favor de su cabina integrada Emonda más antigua. Sin destellos, pero para algunos profesionales, la familiaridad es más importante que el ahorro potencial de potencia.
Las ruedas profundas en una bicicleta liviana se ven geniales, pero las ruedas livianas y poco profundas en una bicicleta aerodinámica se ven como el día en que se saltó la pierna en la bicicleta en el gimnasio. Balsamo opta por la Bontrager Aeolus RSL 51, una rueda de 51 mm de profundidad diseñada para engañar al viento y configurada sin cámara con llantas P Zero Race de Pirelli y, según me dijeron, sellador Pirelli. El sellador es casi imposible de verificar, por lo que tomaremos la palabra de los mecánicos en este caso.
Los neumáticos tienen 28 mm de ancho. Los profesionales parecen oscilar ahora entre los 25 y los 28, y algunos marginados radicales llegan incluso a los 30 incluso en carreras sin adoquines. 28 mm no es raro y le dará un poco más de agarre y comodidad para quizás un mínimo de aumento en la resistencia a la rodadura. El cuadro puede acomodar fácilmente neumáticos de más de 30 mm, por lo que en carreras como Paris-Roubaix espera verla ir más ancha.
El tren motriz está completamente a cargo del Red eTAP AXS de primer nivel de SRAM. Es completamente inalámbrico, cada desviador alberga una batería universal independiente que se puede cambiar en caso de emergencia. Los frenos son hidráulicos y las pinzas cromadas son posiblemente las más atractivas del mercado. En términos de engranajes, Balsamo opta por un juego de platos y bielas de 52/39 t, completo con un medidor de potencia Quarq ubicado entre las bielas y los platos, y un casete de 10-33 t.
El sillín Aeolus RSL y la cinta de manillar de corcho negro liso son un problema estándar del equipo. Aunque Balsamo tiene su sillín más atrás en su tija de sillín que muchos ciclistas profesionales, tal vez indica que optó por elegir el tamaño correcto en lugar de reducir el tamaño y golpear el sillín hacia adelante para acomodarlo. El tema de conversación interesante viene en los pedales, con los escuadrones Trek-Segafredo de hombres y mujeres cambiando a los pedales Time.
No se ven pedales Time a menudo en el pelotón profesional, y la mayoría de los equipos están patrocinados por Look o Shimano. Los modelos de carbono XPRO 10 que podemos ver aquí son ciertamente un componente de aspecto distintivo. Habrá que esperar a ver cómo se adapta el equipo a lo largo de la temporada.
Finalmente, en la parte delantera, una montura K-Edge sostiene una nueva computadora de ciclismo Wahoo Elemnt Bolt (con una calcomanía hasta que la despegué porque se veía extraña). ¿Sediento de algunas fotos? Recuerda tomar un trago de las botellas Elite Fly cuidadosamente guardadas en las jaulas de carbono Bontrager XXX. Es extraño, quizás, que el equipo masculino obtenga botellas del mismo color, mientras que el equipo femenino tiene que usar las mismas rojas.
La bici campeona del mundo de Elisa Balsamo
Esta temporada Balsamo parece estar optando por la Madone más aerodinámica. La temporada pasada, sin embargo, estaba en el Emonda de peso ligero, y no en cualquier Emonda. Era una edición blanca de campeones del mundo Emonda con el guiño ocasional a #UnicornPower.
La configuración en comparación con su Madone 2023 es similar en muchos aspectos; mismo manillar, ruedas y grupo. El intercambio en el departamento de pedales está dirigido por patrocinadores, pero la decisión de intercambiar sillines no es algo que veamos que hacen muchos profesionales. Aquí está usando un Bontrager Verse Pro, en lugar del modelo Aeolus RSL.
Sin embargo, el tema principal de conversación para cualquier campeón mundial es el trabajo de pintura. Aquí no es demasiado descarado, pero tampoco es una violeta que se encoge. Grandes franjas de arcoíris dominan las patas de la horquilla, y se incorpora una gruesa escama plateada a la pintura blanca para que resalte bajo la luz del sol. Una referencia visual a #UnicornPower, para complementar el motivo «Avanti Singere» (empuje hacia adelante) justo debajo del tallo.
La bicicleta ganadora del campeonato mundial de Elisa Balsamo
Para obtener una bicicleta arcoíris, tienes que montar algo más para ganar en los campeonatos mundiales, y fue una gran victoria, superando a Marianne Vos de todas las personas para llevarse la camiseta arcoíris en Lovaina. En el caso de Balsamo, estaba montando para un equipo diferente en los campeonatos mundiales, el Valcar Travel & Service Team, en comparación con el lugar donde trabaja actualmente, por lo que estaba con un equipo totalmente diferente al que la vemos montar hoy.
Su Cannondale SuperSix Evo HiMod de color amarillo brillante estaba adornada con ruedas tubulares Vison Metron 45, con tubulares Veloflex ProTour de 28 mm pegadas a ellas. Un Garmin Edge 830 lidera el camino en lugar de un Wahoo, los pedales Look Kep Classic en lugar de Time y una transmisión Shimano acoplada a un juego de bielas FSA y un medidor de potencia se encargan de la transferencia de potencia.
Quizás lo más interesante de todo fue una tapa superior sobre su vástago con una imagen de un perro de peluche. No tenemos idea de quién es el perro, qué significa o cuánto contribuyó a su victoria, pero siempre es encantador ver toques humanos en las bicicletas profesionales; son humanos, después de todo, no las máquinas que a menudo vemos como ellos.