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Ross Brawn cree que un escenario en el que el Campeonato Mundial 2022 se gane en la clasificación de sprint, en lugar de un gran premio, sería «bastante emocionante».
La clasificación de Sprint, o por el nombre que se le dé en ese momento, se llevará a cabo en seis fines de semana de carreras en 2022, el doble de la cantidad de esta temporada.
Parte de la evolución del formato podría ser un sistema de puntos revisado, dando mayores recompensas a los pilotos que obtienen mejores resultados en la ‘carrera’ del sábado que forma la parrilla para el evento principal del domingo.
Si eso se introdujera, y uno de esos fines de semana de carreras se llevara a cabo durante una etapa decisiva de la temporada, por ejemplo, durante los últimos tres grandes premios, se abriría la puerta a un piloto que podría asegurar el título en el sprint, lo que reduciría la anticipación de carrera del día siguiente.
Sin embargo, Brawn, director gerente de deportes de motor de Fórmula 1, no se desanima por esa perspectiva, ni cree que llevaría a que los fines de semana de sprint tuvieran que ser seleccionados con más cuidado.
Cuando se le preguntó si la F1 estaría dispuesta a abstenerse de organizar eventos de velocidad en la fase crítica de la temporada para evitar que una carrera sea un potencial anticlímax, Brawn, citado por GPFans, dijo: “No diría que está desesperadamente interesado.
“Yo diría que no es el mejor. A todos nos encantan los cliffhanger, la última carrera de la temporada. Tal vez consigamos uno este año, lo cual sería fantástico.
“Pero si un piloto pudiera ganar un campeonato un sábado con un sprint y alguien necesitara detenerlo, sería un aspecto muy emocionante. Sin duda le aportarías un nuevo matiz.
“A todos nos gustaría ver un campeonato ganado el último domingo de una temporada, pero no sucede muy a menudo.
«Creo que tendrá un impacto suave en las carreras que elijamos, pero no impulsaremos los últimos eventos tan lejos como para que sea imposible».
Este año, no hay perspectivas de Max Verstappen o Lewis Hamilton ganando el título en la clasificación de sprint.
La ventaja máxima absoluta que cualquiera de los dos pilotos, específicamente Verstappen, podría tener después de la última prueba de clasificación del sprint en Brasil es de 41 puntos, y todavía habría 104 más disponibles en ese momento.
También se ha sugerido que el sprint podría convertirse en última instancia en una carrera independiente en sí misma, mientras que Brawn cree que es poco probable que se apruebe un formato de cuadrícula inversa, aunque también estaría «bastante emocionado» por ese concepto.
