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“¿Qué tengo que perder? ¿Que soy malo en las carreras de NASCAR? No me importa.»
Kimi Raikkonen es un piloto campeón mundial de F1 sin nada que demostrar. A pesar de eso, el hombre de 42 años se está aventurando a hacer la primera carrera en la Serie de la Copa NASCAR.
Ha sido elegido para un camino desconocido, similar al de Jimmie Johnson, el siete veces campeón de NASCAR que recientemente decidió correr a tiempo completo en la Serie INDYCAR. ¿Por qué? Como Jimmie Johnson, porque quiere.
Este fin de semana, Raikkonen conducirá el auto No. 91 presentado por Trackhouse Racing. El equipo ha demostrado ser capaz de ganar. El auto es el comienzo de lo que podría ser un esfuerzo de medio tiempo en 2023 que verá una rotación de corredores de varias formas de deportes de motor, fuera de un fondo ovalado de autos stock.
El piloto probó por primera vez un auto de la Copa a principios de esta semana. Esa sesión de prueba se realizó en Virginia International Raceway en un auto presentado por un equipo que no era Trackhouse, según las nuevas reglas de prueba de NASCAR.
En 2011, Raikkonen corrió un solo evento de la Serie de Camionetas de NASCAR en Charlotte Motor Speedway, donde terminó 15°. También corrió una máquina de la Serie Xfinity de NASCAR en la misma pista, terminando en el puesto 27. Ambas carreras se llevaron a cabo en un óvalo, territorio desconocido para el piloto de Finlandia.
Hace su debut en la carrera el domingo por la tarde. El sábado, Raikkonen se sentó a discutir su regreso al mundo de NASCAR.
Kimi Raikkonen comenta sobre la prueba de NASCAR; Conjunto para Watkins Glen
Kimi Raikkonen compara las vibraciones de NASCAR con la F1
“Es muy diferente a cuando estuve aquí la última vez. Es muy relajado, es completamente diferente. El calendario es muy diferente al de la última vez que estuve aquí”, dijo Kimi Raikkonen antes de la clasificación en Watkins Glen.
“Lo que pasó con muchos deportes después de COVID. Lo resuelven y tal vez no necesitemos pasar tantos días durante el fin de semana”.
“Obviamente, eso no es ideal para mí con la práctica. Pero, así es como es. Y, realmente me gusta. Es relajado y agradable. Ambiente familiar, me gusta.”
“Las reglas son un poco diferentes aquí de lo que estoy acostumbrado. Es muy fácil hablar con los otros conductores. Lo cual es quizás un poco diferente de donde vengo y a lo que estoy acostumbrado”.
Raikkonen no está preocupado por nada
Hubo un tiempo en NASCAR en el que los campaneros de autódromos eran una amenaza real en los autódromos. Eso ha cambiado drásticamente ya que los autódromos se convirtieron en un factor mucho más importante en el calendario.
Muchos pilotos han venido de las filas de las carreras de carretera y la mayoría de ellos no están por mucho tiempo. Pero a Kimi no le importa nada de eso…
“No veo ningún riesgo. ¿Qué tengo que perder? ¿Que soy malo en las carreras de NASCAR? No me importa. lo hago por mi mismo Incluso si hiciera 20 carreras, todas podrían ser malas, por muchas razones. Pero no veo nada negativo”.
“NASCAR no es tan conocido [In Europe]. Pero estoy seguro de que hay muchos pilotos a los que les gustaría tener una oportunidad. Pero, no es muy fácil. Entonces, tal vez abra algunas puertas”.
Horario de TV de Watkins Glen
¿Kimi tiene más planes con Trackhouse Racing?
«No hay absolutamente ningún plan para nada después de esto», explicó Raikkonen.
«Quiero divertirme. Pero, trata de hacerlo lo mejor que podamos. Veremos qué sale de ahí.
Kimi también habló sobre su primer viaje a Watkins Glen.
Raikkonen concluyó: «Está como en medio de la nada, pero lo disfruto».
justin marcas
“Este automóvil es una barrera de entrada más baja para los conductores de otras disciplinas. Es mucho más consistente con otros autos de carreras de carretera, a nivel mundial. La transición para aprender a manejar el auto es mucho más simple”, dijo el copropietario de Trackhouse Racing, Justin Marks.
“No hemos contratado a una sola persona para presentar este tercer auto. Mucha gente ha estado haciendo tiempo y medio para que este auto funcione”.
“Esto es realmente solo para ver cómo se ve presentar un tercer automóvil a tiempo parcial. Entonces, este será el único evento, este año”.
“Project 91, los autódromos son el lugar ideal para atraer a tipos como Kimi. Solo porque es una curva de aprendizaje más rápida y pueden ponerse al día mucho más rápido que ir a los óvalos”.
“Creo que, en última instancia, el Proyecto 91 es un proyecto que opera en todos los autódromos durante la temporada. Luego, potencialmente las 500 Millas de Daytona o las 600 Millas de Coca-Cola. En algún momento, corres tantas carreras que tienes que pensar en presentar un tercer auto de tiempo completo”.
«Es potencialmente un programa de carreras de 6-8 para el próximo año y más allá».
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