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Bradl probó la Honda RC213V en Jerez antes de la nueva temporada de MotoGP, donde Márquez espera luchar por un séptimo título de la categoría reina y poner fin a dos años de lesiones.
«Dimos 100 vueltas, pero eso no es relevante porque no fuimos realmente rápidos porque los neumáticos no funcionaron bien en estas condiciones climáticas», dijo Bradl. Semana de la velocidad.
“Hacía más frío aquí en los dos días que en Phillip Island en octubre, cuando hace mucho frío allí. Además, en Phillip Island tienes otros compuestos de neumáticos.
“Aquí tengo los mismos compuestos de neumáticos que en el Gran Premio, pero en mayo hace 30 o 35 grados aquí. La prueba estuvo muy límite por el clima. Todo salió bien, pero las condiciones no eran buenas, especialmente el jueves; soplaba un viento muy frío. Estaba parcialmente nublado y los compuestos de los neumáticos Michelin no funcionaron de manera ideal en este clima. Eso fue difícil.
“No verás desde afuera que la motocicleta está completamente volteada. Porque eso no es posible en tan poco tiempo.
“Tienes que ser realista y asegurarte de no perderte aún más. Estamos tratando de controlar un problema tras otro y hacer que todo el paquete sea un poco más poderoso. Pero no solo en un área, sino que tenemos que juntar todas las piezas en todas partes.
«Más potencia es siempre el objetivo. No creo que se haya vuelto menos. Pero a estas bajas temperaturas con un máximo de 12 grados, el aire es muy rico en oxígeno».
“En Sepang se verá muy diferente con 35 grados y mucha humedad. Allí, debido al calor, es una historia completamente diferente.
“Ya hemos colocado las piezas de prueba sobre la mesa para la prueba de Malasia y las hemos clasificado previamente. Pero todas las piezas nuevas deben confirmarse y aclararse nuevamente en Malasia.
«Intentamos comenzar. Como hacía tanto frío por la mañana, pensamos que usaríamos el tiempo para intentar despegar. Siempre conduje vueltas muy lentas y, como la temperatura exterior era de solo 9 grados, los neumáticos se enfriaron por completo». .
“Solo me di la vuelta un poco antes de esta curva a la izquierda, y torpemente, la bicicleta ya se me escapó. No me pasó nada, pero seguía siendo molesto. Pero vaya, nada se rompió en la bicicleta al final».
La siguiente fase de preparación de Honda llegará en el shakedown de Sepang, antes de que Márquez vuelva a subirse a la moto en el test oficial del 10 al 12 de febrero.
