El líder del campeonato de MotoGP, Fabio Quartararo, criticó a los comisarios de la FIM por sancionarlo con una vuelta larga tras su colisión con su rival por el título, Aleix Espargaró, en Assen.
Quartararo se cayó al intentar adelantar a Espargaró en la quinta vuelta de la carrera y atropelló al piloto de Aprilia contra la grava al perder el control de su Yamaha.
Los comisarios pronto anunciaron que investigarían el incidente después de la carrera y evaluaron a Quartararo con una sanción de vuelta larga que se cumpliría en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone después de las vacaciones de verano.
Dictaminaron que Quartararo había sido «demasiado ambicioso» en su intento de adelantamiento y «no estaba en condiciones de completar con éxito el movimiento», y aunque Espargaro se recuperaría del puesto 15 al cuarto, sintieron que su carrera se había visto «severamente afectada».
Quartararo se mostró arrepentido después de la carrera, se disculpó con Espargaró tanto durante la carrera como después y le dijo a los medios que había cometido un «error de novato» que probablemente le robó la victoria a su rival por el título.
Sin embargo, a partir del vídeo publicado por MotoGP.com en el que se le informa posteriormente de la decisión de los comisarios, quedó claro de inmediato que no estaba de acuerdo con ella, y el lunes, después de la carrera, Quartararo hizo pública su queja.
“Ahora no puedes intentar adelantar porque crees que eres demasiado ambicioso”, escribió en las redes sociales.
“Desde principios de año algunos pilotos tuvieron ‘incidente de carrera’ pero al parecer el mío era demasiado peligroso.
“Felicitaciones a los comisarios por el increíble trabajo que están haciendo”.
La burla del ‘incidente de carrera’ de Quartararo puede estar relacionada con la decisión ampliamente criticada de no penalizar a Takaaki Nakagami de LCR Honda por eliminar a Francesco Bagnaia y Alex Rins en la salida de Barcelona, una decisión con la que los pilotos parecían no estar de acuerdo universalmente.
Parte de la frustración del francés también puede deberse al hecho de que, si bien se espera que sea fuerte en Silverstone, una sanción en una vuelta larga prácticamente asegura que tendrá pilotos para adelantar en el GP de Gran Bretaña, y adelantar no ha sido su punto fuerte. yamaha m1
“La próxima vez que [won’t] probar cualquier adelantamiento para pensar en no ejecutar una penalización”, agregó Quartararo.
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