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El piloto del Repsol Honda, Pol Espargaró, dice que el hecho de que el vídeo del expiloto de Moto3 Tom Booth-Amos siendo agredido por su jefe de equipo haya tardado tres años en aparecer indica que queda un largo camino por recorrer para hacer del paddock de MotoGP un lugar mejor trabajar.
El video, filmado por primera vez tres años antes en el Gran Premio de Tailandia, solo salió a la luz en la última ronda del campeonato e inmediatamente provocó un torbellino de controversia que culminó en una declaración conjunta de los promotores de la serie Dorna y la asociación de equipos IRTA confirmando que el mecánico en cuestión perderá su trabajo actual con Max Racing Team después de la penúltima carrera de la campaña de Moto3 de la próxima semana en Malasia.
Pero si bien muchos han aplaudido a la serie por tomar acción, también dejó preguntas sobre por qué la evidencia en video tardó tres años en aparecer, algo que Espargaró dice que es una prueba en sí misma de que aún queda un largo camino por recorrer en el campeonato, incluso si la dinámica normalmente está a favor de los ciclistas y no en su contra.
“Es realmente triste que aparezca después de tres años”, dijo. “Esto significa que algunas personas en el paddock están acostumbradas a este tipo de cosas. Alguien que vio esto y no estaba acostumbrado diría ‘oye, esto no está bien’, pero si esto sucedió y nadie dijo nada, significa que sucedió en el pasado y la gente está acostumbrada.
“Para mí, es triste que solo haya aparecido después de tres años, y es algo que debe terminarse radicalmente. Normalmente, hemos visto muchas veces a los pilotos que pierden los modales hablando con los mecánicos o con los jefes de equipo, y creo que en las dos partes es malo.
“Descubrimos que un jefe de mecánicos le hizo esto a un piloto, pero he visto muchas más veces a un piloto, los mejores pilotos de MotoGP, hablando muy mal con los mecánicos. Esto es muy triste en ambos sentidos.
“Entiendo que la adrenalina es alta cuando corres en motos, pero esto nunca puede pasar en MotoGP ni en ningún deporte. Ver estas imágenes fue muy triste”.
Y aunque el mecánico en particular ahora ha sido castigado por su empleador actual, Espargaró dice que nunca se debería haber permitido que escale hasta el punto en que quedó impune por parte de su entonces equipo CIP Moto, y el español insiste en que es el trabajo de jefes de equipo para intervenir ya sea un corredor o un mecánico cuyo comportamiento es inaceptable.
“Cada equipo tiene un top [person] responsable”, dijo. “Hay mecánicos, el jefe de mecánicos, el jefe de equipo. Hay diferentes componentes, pero hay un tipo que maneja a todos estos tipos. Un chico manejando que todo funcione. En este caso, en ese equipo cuando [the thing with] Booth-Amos sucedió, el tipo responsable debería tener a alguien por encima de él, y él también era responsable.
“Sé que tomar algunas decisiones es difícil, cambiar este tipo de personas a mitad de año es difícil, pero no puedes permitir que esto suceda en el equipo. Y hacer lo mismo cuando sea el jinete. Me pasó a mí: era joven, gritaba dentro del pit box y la gente que me rodeaba decía ‘oye, chico, no puedes hacer esto’. Necesita que alguien lo detenga”.
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