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La preocupación por la seguridad del ciclismo en la carretera es el mayor obstáculo para que más mujeres practiquen el ciclismo, revela una nueva investigación.
Más del 41 por ciento de las mujeres encuestadas por el proveedor de seguros para bicicletas Laka señalan las preocupaciones por la seguridad y la vulnerabilidad de la bicicleta por sí sola como su principal temor sobre el transporte sobre dos ruedas.
El 42 por ciento de las mujeres en el Reino Unido no se sienten seguras de andar en bicicleta en la carretera, mientras que casi la mitad de las mujeres, el 45 por ciento, dijo que los carriles para bicicletas bien iluminados las animarían a viajar en bicicleta.
«Los datos muestran que las mujeres tienen más probabilidades de andar en bicicleta si tienen una infraestructura adecuada y segura. Pero también es necesario incorporar a los niños al ciclismo, ya que muchas mujeres los cuidan la mayor parte del tiempo», dijo Sylvia, del noroeste de Londres. , que comenzó a andar en una bicicleta de carga por necesidad después de no querer hacer el viaje en autobús de 50 minutos a su escuela todos los días.
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«Necesitas algo de lo que no tengas que preocuparte, como los engranajes de los bujes para que todo esté contenido con menos mantenimiento. Y luego, cosas físicas como los portabicicletas de dos niveles, no puedo poner mi bicicleta allí porque es demasiado pesada. necesitamos diseñar la infraestructura para las personas con menos capacidades, de modo que funcione para todos los demás «.
Sylvia cree que es más la percepción del peligro a los ojos del público, reforzada por los medios, que la realidad de lo peligroso que es el ciclismo.
«También existe la percepción del peligro. Quiero decir que andar en bicicleta no es intrínsecamente peligroso, pero cuando vas en bicicleta al trabajo, la gente siempre piensa que eres ‘valiente'», explica Sylvia. «Porque cuando se discute en los medios de comunicación es dentro del marco de peligro, alguien es derribado, etc. Toda la narrativa en torno al ciclismo debe cambiar».
Jess, también de Londres, coincide en que la percepción de peligro en la carretera es una de las principales razones.
«Creo que es más probable que las mujeres permitan que la percepción del peligro les impida empezar a andar en bicicleta. Mientras que los hombres son menos propensos a dejar que la percepción del peligro les impida intentarlo en primer lugar», dijo.
«También los estereotipos de género. A medida que las chicas mayores no se animan a ser más deportivas, se les anima a ser más femeninas. Usar licra en una bicicleta no es particularmente femenino. Cuando no hay muchas chicas en bicicleta, entonces es menos probable que otras niñas participen ellas mismas «.
