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Elisa Longo Borgini (Trek-Segafredo) acreditó el trabajo técnico detrás del desarrollo de su bicicleta ganadora de carreras, una nueva Trek Domane nunca antes vista, al hablar sobre su victoria en la segunda edición de Paris-Roubaix.
En la mañana de la Paris-Roubaix Femmes, el público y los periodistas vieron por primera vez una bicicleta diseñada específicamente para esta carrera, un secreto impresionantemente bien guardado por una de las marcas de bicicletas más grandes del mundo.
La nueva Trek Domane muestra claramente desviaciones considerables de la iteración anterior de la bicicleta, que fue montada por Lizzie Deignan cuando ganó la primera edición de Paris-Roubaix Femmes el año pasado. Eso significa que Trek puede reclamar un barrido limpio en la historia de la edición femenina de la carrera hasta el momento.
“Honestamente, creo que tenemos la mejor bicicleta para este tipo de carrera, la Domane está diseñada específicamente para este tipo de carrera”, dijo Longo Borghini en una conferencia de prensa después de la carrera. “El equipo marca una gran diferencia, hemos probado los materiales en términos de rendir al máximo en la carrera.
“Tenemos las cosas técnicas, hemos trabajado mucho y estoy agradecido por ellos. Es un mundo que no vemos, y no está resaltado. Pero es muy importante para nosotros, ya que están intentando darnos la mejor moto. Y lo hicieron.
“La Domane es la bicicleta perfecta para Roubaix”.
en el detalle
Como informamos cuando vimos por primera vez la nueva Trek Domane al comienzo de la carrera femenina, la nueva Domane parece haber eliminado gran parte de la tecnología progresiva en la última generación de la bicicleta.
El sistema de suspensión IsoSpeed delantero ya no está, junto con el deslizador ajustable para el IsoSpeed trasero, y el mástil de sillín de la bicicleta también se reemplazó por una tija de sillín más convencional.
La parte delantera de la bicicleta recuerda mucho más a la Trek Madone, con una sección de tubo de dirección profunda que conduce a un tubo inferior aerodinámico voluminoso, lo que sugiere que la bicicleta se centra en una combinación de rendimiento aerodinámico y comodidad.
El cuadro parece estar hecho de fibra de carbono OCLV Serie 800, en línea con la última generación de Trek Madone SLR, mientras que la unidad de almacenamiento debajo de los soportes del portabidones parece haber sido removida.
La bicicleta lleva las marcas de Project One, lo que sugiere que estas bicicletas se ofrecerán como parte del programa de construcción personalizada de Trek.
La bicicleta de Elisa se configuró como una configuración 1x con un grupo Sram Red AXS, luciendo un gran plato delantero de 52 dientes, junto con lo que esperábamos que fuera un casete trasero de 10-36.
Montó neumáticos sin cámara Pirelli P Zero Race, de 30 mm de ancho, y ruedas Bontrager Aeolus RSL 37V Tubeless.
Borgini usó una unidad principal Wahoo Elmnt, luciendo una calcomanía de camarón entrañable. Solo podemos suponer que la segunda ganadora de la Paris-Roubaix Femmes es fanática del sushi.
Estamos a la espera de los detalles oficiales de la nueva Trek Domane, y esperamos escuchar cómo se desarrolló la bicicleta para llevar a dos ciclistas de Trek-Segafredo al podio de este año.
