Las 5 cosas más importantes que aprendimos del Test de Sepang 2023

El siempre intrigante Test de Sepang de MotoGP™ ha llegado a su fin. Pero, ¿qué aprendimos? La respuesta a esa pregunta es mucho. Sin embargo, también dejamos Malasia con muchas preguntas sobre la mesa.

Mientras recordamos la prueba oficial de tres días, aquí hay cinco de las cosas que aprendimos mientras esperamos con ansias la prueba de Portimao de dos días en marzo.

El Campeón del Mundo de 2021 se quedó con emociones encontradas al final del Día 3 en Sepang. Un gran aspecto positivo para Fabio Quartararo y su compañero de equipo en Monster Energy Yamaha MotoGP™, Franco Morbidelli, es que han encontrado un buen paso adelante con el motor 2023. Ese fue uno de los principales temas de conversación en el Test de Sepang.

Sin embargo, Quartararo calificó el rendimiento de su YZR-M1 de nuevo cuando se dispuso a volver a la rutina de los contrarrelojes. «desastre». El francés, ni Yamaha, pudieron determinar exactamente por qué sucedió esto. Algo para seguir de cerca en la segunda y última prueba de pretemporada en Portimao.

Después de haber soportado los dos años más duros de su carrera como piloto, el Test de Sepang demostró que Marc Márquez (Repsol Honda Team) se acercaba a su mejor forma física. Márquez registró un total de 149 vueltas en los tres días y admitió que lo más importante que salió de esta Prueba fue su condición física. “Me siento muy bien… Pude montar de manera normal”. Fantásticas noticias para Márquez, Honda, sus fanáticos y el deporte en general.

El más rápido en el Test de Valencia. El más rápido en el Test de Sepang. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) fue, como era de esperar, todo sonrisas después de encabezar la tabla de tiempos combinados en Malasia con el segunda vuelta más rápida que hemos visto en el Circuito Internacional de Sepang.

Permaneciendo en la GP22 de Ducati por segundo año, Marini tiene el talento y las herramientas para hacer que los primeros cinco y los podios sean algo habitual esta temporada, y declaró que está listo para hacer precisamente eso. El italiano calificó su Test de “fantástico”, mientras que El día 3 fue «perfecto» después de obtener una simulación de MotoGP™ Sprint en su haber.

P3 y P6 fue la historia de la prueba de Sepang de Aprilia Racing, con Maverick Viñales y Aleix Espargaró sonando optimistas sobre el RS-GP 2023. En particular Viñales, quien siente que el nuevo paquete se adapta mucho más a su estilo de conducción, mientras que algunas áreas de la moto han mejorado mucho en comparación con 2022.

Las primeras señales están ahí de que la fábrica de Noale puede montar una vez más un desafío serio por el título, esta vez con al menos dos corredores. También fue una salida positiva para los recién llegados a Aprilia, Raúl Fernández y Miguel Oliveira, con Fernández terminando los tres días a poco más de cuatro décimas del esfuerzo P6 de Espargaró. Aprilia es definitivamente una fábrica a la que estar atento en Portimao, con el director del equipo, Paolo Bonora, confirmando que llegará una nueva especificación de motor para los dos últimos días de pruebas.

A medida que avanzamos hacia el comienzo de la temporada, la prueba de Sepang nos mostró que MotoGP™ podría ser más rápido que nunca en 2023. En 2022, Enea Bastianini encabezó la pretemporada de Malasia con un tiempo de 1:58.131. Este año, Marini, el actual campeón mundial Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Viñales establecieron tiempos más rápidos que eso, con Marini y Bagnaia en 1:57s relativamente desconocidos.

Los primeros indicios sugieren que 2023 será el año de carreras más grande y rápido que hayamos tenido. El próximo Test de Portimao, que comienza el día 11^el de marzo, verá a los ciclistas y equipos superar el resto de sus calendarios de pretemporada antes de que la primera ronda de la temporada comience a aparecer en el horizonte. Ese par de días en el Algarve que sigue en la agenda van a ser absolutamente cruciales para todos.