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Las celebraciones de NASCAR de Kyle Larson lo metieron en problemas; Lo está haciendo de nuevo

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Las celebraciones de NASCAR de Kyle Larson lo metieron en problemas;  Lo está haciendo de nuevo

Larson habla de quitarle el volante a las rosquillas después de que gana la carrera de NASCAR y explica de dónde vino

Kyle Larson ha tenido una buena cantidad de oportunidades para celebrar después de las carreras de NASCAR. El piloto obtuvo 16 victorias en su carrera de 9 años. 10 de ellos han llegado solo este año en camino a su primer campeonato.

Los pilotos de carreras en todas las formas de carreras tienen formas únicas de celebrar las victorias. Kurt Busch hace ángulos de nieve (que nació de una victoria en Bristol que presentó un retraso de nieve). El conductor de Dirt último modelo, Jonathan Davenport, se para en el carril de la victoria y deja caer el volante en el techo.

Pero, Larson tiene una de las celebraciones de marcas más singulares. Mientras hace donas, Larson quita el volante de la liberación rápida y sostiene el volante por la ventana mientras el automóvil continúa girando en círculos.

Al principio de su carrera, la celebración fue mal vista, pero ha vuelto a hacerlo de nuevo. Pero, ¿de dónde vino?

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Kyle Larson explica la celebración del volante

«Le robé la idea al ex novio de mi hermana», dijo Larson a través de una sesión de preguntas y respuestas de NASCAR en las redes sociales.

“Solíamos correr karts y todo eso juntos, hace mucho tiempo. Tuvo las increíbles celebraciones de la victoria en las que hacía donuts rápidos y locos y sostenía el volante fuera del auto «.

“Pensé que era genial. Y nadie lo había hecho todavía, en NASCAR ”.

“Cuando llegué a NASCAR, comencé a hacerlo. Luego, me metí en problemas un par de veces. Dejar de hacerlo por un tiempo «.

Larson concluyó: «Haciéndolo de nuevo».

La hermana de Kyle es Andrea Larson, quien anteriormente trabajó para Spire Sports & Entertainment. Su página de LinkedIn decía que era la gerente de cuentas de Kyle Larson Racing en World of Outlaws hasta julio de 2020.

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Kyle Larson habla de sus donas en el volante

Enlaces

Kyle Larson | NASCAR

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

Howie DiSavino III continuará su ascenso en la escalera de la serie de los tres primeros de NASCAR, anunciando el miércoles que se unirá a Alpha Prime Racing en eventos selectos de la Serie Xfinity de NASCAR en 2022.

El joven de 20 años está listo para hacer su debut en la serie en la cuarta carrera de la temporada en Phoenix Raceway, al volante del Chevrolet Camaro No. 45. Kaz Grala será compañero de equipo de DiSavino en Phoenix.

“Estoy muy emocionado de correr con Alpha Prime Racing. ¡Creo que tendremos una gran temporada juntos! Ha sido un sueño hecho realidad competir en la Serie Xfinity”, dijo DiSavino. “Tommy Joe me está dando la oportunidad de hacer realidad mi sueño. ¡No podría agradecer lo suficiente a todos en Alpha Prime por esta oportunidad!”

DiSavino hizo su debut en la Serie Camping World Truck de NASCAR la temporada pasada con Jordan Anderson Racing, compitiendo en Richmond Raceway, luego compitió en Texas, Pocono, Bristol y Las Vegas, con un mejor resultado en el puesto 22.

El nativo de Chesterfield, Virginia, ha competido en múltiples eventos en la Serie ARCA Menards, así como en varias carreras Late Model y Pro Late Model a nivel local a lo largo de los años, obteniendo resultados entre los 10 y 15 primeros en el camino.

“Una gran parte del crecimiento de Alpha Prime Racing será lo bien que podamos desarrollar a los jóvenes pilotos”, dijo Tommy Joe Martins, copropietario de Alpha Prime Racing. “Estoy agradecido de que Howie, su familia, sus patrocinadores y su mentor y manager Austin Theriault crean en lo que estamos haciendo aquí y nos den esa oportunidad. Queremos darle la oportunidad de crecer y tener éxito”.

DiSavino es la última incorporación a una alineación de pilotos que incluye a Tommy Joe Martins, Caesar Bacarella, Rajah Caruth, Sage Karam, Ryan Ellis y Kaz Grala, los cuales contribuirán a llenar la vacante en dos entradas de tiempo completo.

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Prueba de próxima generación de NASCAR del miércoles en Phoenix

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Pruebas de próxima generación de NASCAR Phoenix Día 2 2022
Es hora del segundo día de la prueba NASCAR Next Gen en Phoenix Raceway. El equipo Hezeberg impulsado por Reaume Brothers (en la foto de arriba) será uno de los 18 autos que probarán el miércoles. Crédito de la foto: Reaume Brothers Racing.

Después de un primer día exitoso en Phoenix Raceway, los equipos de la NASCAR Cup Series regresaron para un segundo día de pruebas. Al igual que ayer, esta sesión no será retransmitida por televisión, pero está disponible a través de una transmisión en vivo en YouTube.

Hemos incorporado el video de transmisión en vivo en esta publicación a continuación para que pueda mantenerse al día con lo que sucede en la sesión de prueba durante todo el día. La transmisión comenzará a las 11 a. m. ET:

La sesión de prueba del miércoles será de 11 a. m. ET a 7 p. m. ET (9 a. m. a 5 p. m. MT). Los equipos también regresarán a la pista el miércoles.

El campeón de la NASCAR Cup Series 2021, Kyle Larson, y el auto No. 5 de Hendrick Motorsports marcaron el ritmo el día inaugural de la prueba el martes con una vuelta de 27.329 segundos. / 131.728 mph.

Estos son los resultados del martes, día uno, de la prueba Phoenix Next Gen de dos días:

  1. 5 – Kyle Larson, 27.329 seg. / 131.728 mph
  2. 8 – Tyler Reddick, 27.474 seg. / 131.033 mph
  3. 22 – Joey Logano, 27.500 seg. / 130.909 mph
  4. 47 – Ricky Stenhouse Jr., 27.524 seg. / 130.747 mph
  5. 23 – Kurt Busch/Bubba Wallace, 27.563 seg. / 130.610 mph
  6. 12 – Ryan Blaney, 27.583 seg. / 130.515 mph
  7. 17 – Chris Buescher, 27.592 seg. / 130.473 mph
  8. 9 – Alex Bowman, 27.611 seg. / 130.383 mph
  9. 4 – Kevin Harvick, 27.648 seg. / 130.208 mph
  10. 18 – Kyle Busch, 27.743 seg. / 129.762 mph
  11. 1 – Daniel Suárez, 27.781 seg. / 129.585 mph
  12. 19 – Martin Truex Jr., 27.784 seg. / 129.571 mph
  13. 14 – Chase Briscoe, 27.809 seg. / 129.454 mph
  14. 31 – Daniel Hemric, 27.848 seg. / 129.273 mph
  15. 21 – Austin Cindric, 27.894 seg. / 129.060 mph
  16. 38 – Michael McDowell, 28.004 seg. / 128.553 mph
  17. 42 – Ty Dillon, 28.147 seg. / 127.900 mph
  18. 27 – Loris Hezemans, 28.721 seg. / 125.344 mph

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