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Fórmula 1

Las posibilidades de un asiento Alfa Romeo Racing 2022 son ‘básicamente ninguna’

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Alpine no 'quiere perder' juniors, necesita 'comprometerse'

Oscar Piastri no cree que todavía esté en la contienda por conducir Alfa Romeo en 2022, por lo que, en cambio, se está centrando en un papel de reserva alpina.

El actual líder del Campeonato de Fórmula 2 y alpino junior es uno de los varios pilotos que se vincularán a Alfa Romeo la próxima temporada, con el asiento de Antonio Giovinazzi en la final, que está potencialmente en juego.

Recientemente, Piastri volvió a participar en la conversación, y las conversaciones sobre Guanyu Zhou con Alfa Romeo fueron algo que disminuyó, mientras que Colton Herta de IndyCar también emergió como un contendiente gracias a los vínculos de Michael Andretti con la compra de una participación mayoritaria en el equipo de Alfa Romeo.

Sin embargo, Piastri reafirmó que no se ve a sí mismo como un contendiente a pesar de los recientes acontecimientos.

«Mis posibilidades de estar en la F1 el año que viene son extremadamente bajas, creo que básicamente ninguna», dijo en una entrevista con JAM Sports Management, publicada en su propio sitio web.

«Sé [Guanyu] Zhou ha estado muy vinculado a ese asiento y también [Antionio] Giovinazzi está ahí en este momento.

“No creo que vaya a estar en ese asiento en absoluto, creo que es la única oportunidad para el próximo año. Me sorprendería felizmente si fuera yo el que ocupara ese puesto durante el próximo año «.

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Alpine tiene algo de dolor de cabeza por sus jóvenes pilotos y por encontrarles una ruta hacia la Fórmula 1, con Zhou y Piastri en sus filas.

No hay vacante en la alineación de Alpine F1, por lo que para 2022 Piastri está presionando para convertirse en piloto de reserva y aparecer en algunas sesiones de FP1.

«Creo que el objetivo y la meta más realistas es ser reserva de Alpine para el próximo año», confirmó.

“Porque al final del día todavía estoy muy vinculado con ellos y estoy muy agradecido por su apoyo, y creo que es recíproco.

“Así que creo que el paso más lógico es tratar de convertirnos en piloto de reserva para el próximo año y ver qué tipo de programa podemos desarrollar para el próximo año y, con suerte, hacer algunas pruebas y sesiones de FP1.

«Y luego intenta conseguir un asiento de F1 para el año siguiente en 2023».

Aunque no le entusiasma la idea, Piastri está dispuesto a aceptar un año al margen, similar a la situación de Alex Albon, que volverá a la F1 en 2022 con Williams, tras una temporada como Toros rojos piloto de prueba y reserva después de haber sido degradado de su asiento de carrera allí.

Sin embargo, Piastri no aceptará dos años al margen.

“No estoy contento con tomarme un año, pero aceptaré tener que tomarme un año, pero no estoy dispuesto a tomar dos años”, afirmó.

«Creo que el año que viene estaré bien si tengo que sentarme al margen, pero definitivamente estoy apuntando a un asiento en 2023».

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