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Hoy, la NASCAR Cup Series calificará para las 500 Millas de Daytona; Las reglas se han ajustado después de lo que los funcionarios vieron en la práctica.
Esta semana, es la semana más grande de NASCAR del año. La temporada comienza en el óvalo de 2.5 millas del Daytona International Speedway. La pista de Daytona Beach, Florida, alberga las famosas 500 Millas de Daytona.
El martes, el Daytona International Speedway organizó dos rondas de práctica. En ambas rondas, vimos autos con la parte trasera significativamente sesgada hacia la derecha, ya que rodaban en línea recta.
Esto marca el primer evento de supervelocidad con el automóvil NASCAR Next Gen. El nuevo automóvil tiene un chasis de especificaciones, idéntico de un equipo a otro. Son nuevas configuraciones, en todos los ámbitos.
A los ojos de NASCAR, las cosas se estaban llevando demasiado lejos. Han intervenido para hacer un ajuste en el libro de reglas.
Las autoridades permitirán que el garaje abra tres horas antes de lo esperado el miércoles. Eso permitirá a los equipos hacer ajustes antes de la importante ronda de clasificación de un solo auto.
La sesión de calificación de mañana asegurará la primera fila para las 500 Millas de Daytona. Para todos los demás, los resultados de calificación marcarán la línea de salida para las carreras Duel del jueves. Esos duelos sirven para armar la parrilla de salida de las 500 Millas de Daytona, fuera de la primera fila.
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Reglamento de NASCAR
Alineación de ruedas: trasera
Antes de la carrera
NUEVO LR: 0,00 a 0,30 grados
ANTIGUO LR: -0.3 a 0.3
NUEVO RR: 0,00 a 0,30
RR ANTIGUO: -0.3 a 0.0
Post-carrera
NUEVO LR: -0.25 a 0.55
ANTIGUO LR: -0,55 a 0,55
NUEVO RR: -0,25 a 0,55
RR ANTIGUO: -0,55 a 0,25
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