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“Arrastrarse hasta la meta” y usar un lavadero de autos para limpiar una bicicleta, estas son las nuevas costumbres de Laurens ten Dam en los primeros días del Rally Transcordilleras en Colombia. La segunda edición de la aventura gravel sudamericana sigue al sol durante ocho días consecutivos de este a oeste a través de la Cordillera de los Andes.
Menos de 50 ciclistas fueron confirmados para el inicio del domingo 20 de febrero para cubrir 1100 kilómetros y 25 000 metros de desnivel positivo para el 28 de febrero, mientras que menos de una docena de competidores intentan una opción de resistencia sin parar en bicicleta. Los gurús de la grava, el estadounidense Peter Stetina y el holandés Ten Dam, optaron por la ruta fija autosuficiente con seguimiento en vivo y alojamiento durante la noche, y se encontraron recorriendo las primeras etapas al mismo ritmo. Entre el campo hay otros 36 ciclistas, incluidos los ex profesionales de ruta Thomas Dekker de los Países Bajos y Mauricio Ardila de Colombia.
Ten Dam se refirió a él como un «viaje glamping de 8 días» en lugar de una verdadera carrera, pero el atractivo es sobrevivir y sobrevivir más rápido que los otros ciclistas.
“Nunca había visto esto antes. Hicimos como 100 kilómetros de tierra e hicimos 5.000 metros de desnivel. Entonces, si haces los cálculos, sería como 100k con un ascenso del 5 por ciento”, dijo Ten Dam. Ciclismonoticias, refiriéndose a la etapa 1 entre Yopal a Monguí. “Creo que también bajamos como 2.000 metros. Fue arriba, abajo, arriba, abajo y algunas partes realmente empinadas. Tuve que caminar mi bicicleta un par de veces; Pete [Stetina] también lo hizo Una vez me estrellé cuesta arriba porque no podía soltar el pedal lo suficientemente rápido. Eso fue como sufrir al máximo.
“Los primeros 70 km, Pete y yo estuvimos básicamente juntos. Perdimos algunas vueltas, así que los colombianos regresaron [to get us]. Luego, nosotros dos, la escalada comenzó desde los 2000 metros de altitud, que son como 6000 pies, hasta los 3800 metros, hasta los ángeles. Fue una subida tan larga. yo estaba sufriendo Estaba arrastrándome hasta el final”.
Ten Dam ha encontrado el éxito desde que cambió su enfoque en los últimos dos años de las carreras de carretera con un equipo de gran presupuesto a la trituración de grava en el formato privado de bricolaje. Obtuvo una victoria en Gravel Locos en Texas y un segundo lugar en Unbound Gravel 200. Compitiendo en un evento de bicicleta de montaña «en algún lugar de los Países Bajos» en septiembre pasado, se estrelló y sufrió una contusión en la cabeza, dijo. Ciclismonoticiaspor lo que había estado fuera de la bicicleta durante unos meses.
Transcordilleras fue su excusa para volver a la acción y experimentar Colombia por primera vez.
“La primera vez que fui a Colombia fue hace tres semanas”, dijo. “La razón por la que fui fue porque Tom Dumoulin, que es un amigo mío, me invitó. Estaba en altitud aquí y decidí unirme a él durante 10 días”.
Con el ciclista de Jumbo-Visma también estuvo su compañero holandés Koen Bouwman, entrenando en altura en las carreteras de Antioquia, en el lado occidental de la cordillera occidental de los Andes, donde concluirá Transcordilleras el 28 de febrero. Se ha convertido en un imán para que otros ciclistas disfrute del entrenamiento en altura lejos de un entorno europeo tradicional, incluidos los holandeses Jan-Willem van Schip (BEAT Cycling) y Jan Hirt (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux).
“Y estaba feliz de poder seguirlos. Estoy feliz con mi condición en este momento”, agregó Ten Dam, quien se hizo amigo de Mauricio Ordoñez, el fundador y director del evento Transcordilleras.
“Luego me fui a casa por una semana porque no quería perderme a mi esposa ya mis hijos durante todo un mes. Así que dejé todas mis cosas aquí. [in Colombia] y volvió después de una semana. El organizador se encargó de todas mis cosas, y eso fue muy agradable. Él vive en Medellín, donde yo estaba entrenando, así que también estábamos pescando juntos e íbamos a cenar. Conocí más sobre Colombia, de lo contrario no sabes lo que puedes esperar. Pero ahora sé que cada 20 km hay una tienda o un lugar donde puedes comprar agua. [for the race].”
primeras 3 etapas
Stetina marcó el mejor tiempo en la etapa 1, terminando la ruta de 102,2 km en 8 horas, 2 minutos, y Ten Dam la siguió en segundo lugar, ocho minutos después. La etapa de apertura utilizó un 80 por ciento de caminos de grava con 4.655 metros de desnivel. El conocimiento local ha ayudado a Ten Dam en las primeras etapas en particular.
“La bicicleta estaba sucia después de dos días, así que encontré un lavado de autos. Estoy feliz de tener una bicicleta limpia ahora. También rompí un portabidón, así que encontré un lugar y compré un portabidón. Luego encontré el hotel y lavé mi ropa, así que ahora me estoy relajando, ya sabes, porque las 6:30 am es el comienzo de nuevo”, dijo después de un segundo día de conducción.
“Entonces, en el lavado de autos, nadie hablaba inglés. Podría decirles que necesitaba lavar mi bicicleta [in basic Spanish]. Y estaban corriendo para ayudar. Un tipo quería limpiar y secar y hacer una espuma especial, pero le dije que tenía que irme. Todos son muy amables aquí en Colombia. No he conocido a una sola persona gruñona.
“[Stage 2] fue muy agradable Tuvimos un poco de tiempo libre en la tarde, aquellos que terminaron temprano. La ruta fue agradable, la grava era menos rocosa y la subida fue menos brutal. Hoy pudimos disfrutar mucho, pero ayer fue solo sufrimiento”.
Dijo que la etapa de apertura increíblemente dura del domingo hizo que los ciclistas llegaran después de la medianoche. Si bien él y Stetina completaron ese viaje como un día completo de trabajo de ocho horas, la mayoría del campo completó la etapa en 10-12 horas y los últimos siete ciclistas cruzaron la línea después de 17-19 horas.
Para la etapa 2, Ten Dam fue el «ganador» oficial ya que los dos terminaron juntos en 4 horas, 40 minutos después de 116,6 kilómetros, con 1.947 metros de ascenso y un 40 % de terreno adicional cubierto con descensos.
“Básicamente, el grupo delantero de cuatro chicos [stage 2] Paramos todos juntos en la misma tienda. Cada uno de nosotros recibimos como tres botellas de agua y un refrigerio o algo así, por lo que es realmente una carrera de la vieja escuela, como el Tour de Francia en los viejos tiempos. ¿Recuerdas las fotos de personas asaltando bares para obtener sus fluidos? Así que básicamente estábamos haciendo lo mismo.
“Pete y yo, dejamos caer a los otros dos en la subida más dura, y luego fueron básicamente 40 km cuesta abajo hasta el final. Hoy bajamos más que subimos. Así que hoy ha sido la etapa de mayor esfuerzo, creo que 26 km por hora. Pete y yo trabajábamos bastante bien”.
El dúo continuó marcando los mejores tiempos para la etapa 3 de 152 km el martes, que incluyó una escalada sobre uno de los picos más altos de los Andes orientales, el Páramo de Guargua. Stetina llegó a las 7 horas, 2 minutos con Ten Dam solo tres minutos atrás.
“El país es hermoso, la gente es agradable, hemos tenido excelentes vistas y grava. Hay un muy, muy buen ambiente”, dijo el holandés sobre el comienzo de su temporada 2022.
“Está todo bien, pero aún así nos enfrentamos a seis etapas brutales. Ya me duele la espalda”, se rió. “Mi hijo pequeño me dijo ‘tú querías esto tú mismo’, como si nadie te obligara a hacer esto, así que no te quejes y vuelve a subirte a la bicicleta”.
El quinto día es considerado la etapa reina, 157,7 km desde Honda hasta la “mítica ascensión” a la Cordillera Central en San Félix. El perfil en su mayoría cuesta arriba cubre 5.386 metros de escalada. Se puede seguir el progreso de todas las etapas en línea.
