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Ducati volvió a ser la más rápida en el segundo día de pruebas de pretemporada de MotoGP 2023 en Sepang, con Jorge Martín a la cabeza en una sesión interrumpida por la lluvia.
Martin, quien declaró que el motor Ducati 2023 que está usando es mejor en todas las áreas que el que usó el año pasado, lideró el camino con 1m58.736s.
Pero posteriormente también tuvo un accidente en la curva 7, la primera curva de la doble curva a la derecha, que podría ser una complicación potencial para el último día de la prueba.
«Estoy bien, seguro que podría estar un poco mejor. Me quemé la mano, es muy doloroso. Espero que mañana pueda pilotar bien y sin ningún dolor», dijo Martin a MotoGP.com.
Su vuelta de referencia todavía estaba a casi tres décimas de segundo de lo que el piloto de VR46 Ducati, Marco Bezzecchi, había logrado en el día inaugural, lo que refleja la naturaleza limitada de la carrera del sábado.
La pista estaba húmeda para comenzar la sesión de ocho horas, y aunque eventualmente se secó lo suficiente como para correr significativamente, la lluvia volvió a asomar la cabeza justo después de la mitad del camino.
Luego volvió una hora más tarde, pero fue considerablemente más sustancial, lo que hizo que los últimos 150 minutos fueran completamente irrelevantes en términos de mejoras en el tiempo de vuelta. Pero los ciclistas exploraron las condiciones húmedas, lo que permitió que Miguel Oliveira de RNF Aprilia terminara con un liderazgo creíble de 52 vueltas, 15 menos que las que Martin y Viñales lograron liderar en el ranking de millas en el día inaugural.
“¡Creo que hasta ahora ha ido mejor de lo que normalmente lo hace aquí!” afirmó Brad Binder de KTM, colocándose décimo, en cuanto a las condiciones climáticas.
“El año pasado literalmente hicimos el primer día, el segundo día tal vez obtuvimos 10 vueltas cada uno. Feliz de tener mañana para probar también, y creo que el clima debería estar bien, o al menos mejor que hoy.
“Llegamos aquí y tenemos [two days at] Portimao para arreglar las cosas, creo que tenemos mucho tiempo”.
Oliveira fue segundo después de Martin, habiendo mejorado sustancialmente en relación con su esfuerzo del viernes. Lo mismo sucedió con el piloto de Tech3 Gas Gas Pol Espargaró en tercer lugar.
Fabio Quartararo completó un top four compuesto por cuatro motos diferentes, en un día que su equipo Yamaha reservó para probar una variedad de paquetes aerodinámicos.
El rival por el título de Quartararo en 2022, el actual campeón Pecco Bagnaia, completó los cinco primeros para Ducati, después de haber tenido una colisión menor con Espargaró.
Alex Rins, de LCR Honda, fue el más rápido de los pilotos de la RC213V en octava posición, ocho puestos por encima de Joan Mir, también converso de Suzuki a Honda. su debut con Honda a finales de 2022 en Valencia, en el que el problema era la consistencia del ritmo.
Aleix Espargaró de Aprilia tuvo un día particularmente interrumpido, primero se estrelló y luego se detuvo por un mensaje en el tablero que luego describió como un «malentendido».
También hubo un accidente para el marcapasos del día inaugural Bezzecchi, a quien se vio cojeando alejándose del lugar del accidente.
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