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El tres veces campeón de MotoGP pasó dos temporadas en el equipo de fábrica Ducati junto a Andrea Dovizioso, terminando séptimo y noveno en ambas campañas.
Si bien su primera temporada con Ducati resultó desafiante, Lorenzo obtuvo tres victorias en 2018 y se convirtió en una amenaza constante para Dovizioso y el eventual campeón Marc Márquez.
Sin embargo, justo cuando Lorenzo comenzó a disfrutar del éxito con Ducati, se anunció un cambio a Honda para 2019 que no funcionó.
Lorenzo no logró terminar entre los diez primeros en ninguna de las carreras en las que compitió, mientras que sufrió una segunda lesión en dos temporadas que le hizo perder tiempo.
Aún así, la habilidad de Lorenzo como piloto y como piloto a bordo de la Ducati lo hizo interesante para el fabricante italiano tanto en 2020 como en 2021.
Pero felizmente retirado, Lorenzo optó por no volver a la acción de MotoGP. En declaraciones a GPOne.com, Lorenzo dijo sobre el renovado interés de Ducati: «Tanto para 2020 como para 2021, tuve dos oportunidades para volver a Ducati.
«Pero en el último momento no sentí esa pasión o ganas de firmar.
«A veces tienes que saber cuándo parar. Este es un deporte arriesgado cuando te puedes lastimar. No quería correr riesgos porque ya no sentía la necesidad de correr».
Un miembro clave de la configuración de Ducati por el que Lorenzo siempre se mantuvo a favor fue el genio Gigi Dall’Igna.
El Gerente General de Ducati Corse fue una de las principales razones por las que Ducati quería el regreso de Lorenzo y, aunque nunca se hizo realidad, el español elogió mucho a Dall’Igna.
Lorenzo añadió: «Seguro que si en 2017 hubiera tenido la Ducati que tienen hoy, mis resultados hubieran sido mucho mejores. Cuando llegó Gigi en 2014, paso a paso y entre intentos y errores, lo consiguió». juntar todas las piezas del puzzle, tanto desde el punto de vista técnico como del piloto, para que pueda haber muchas motos competitivas y, de momento, imparables”.
