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La temporada 2022 de MotoGP vio a varios pilotos no solo afirmarse como estrellas del futuro, sino también estrellas del presente.
Ya sea Francesco Bagnaia después de su sensacional victoria por el título, Enea Bastianini, que ganó cuatro carreras y aseguró un asiento de fábrica en Ducati en el proceso, o el novato del año Marco Bezzecchi.
Sin embargo, otras actuaciones a lo largo de la temporada dejaron mucho que desear, por lo que se han incluido en esta lista.
5 – Juan Mir
Si bien Mir tiene un contrato de dos años en Repsol Honda y, por lo tanto, no corre riesgo de perder su asiento después de 2023, el ex piloto de Suzuki buscará detener la tendencia que implica que los compañeros de equipo de Marc Márquez no logran acercarse a él durante una temporada. .
El campeón mundial de 2020 no ha podido ganar una carrera desde su temporada ganadora del título, y aunque el español fue muy consistente en 2021, lo que lo llevó a terminar tercero, no pudo igualar a Alex Rins, quien ganó dos de los últimos tres. carreras al final de la temporada pasada.
Mir se ha unido a un equipo que es el más exitoso en la historia de MotoGP, sin embargo, Repsol Honda ha ganado solo tres carreras en los últimos tres años, todas cortesía de Márquez.
Ya fuera Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Pol Espargaró, los tres pilotos no pudieron desafiar continuamente a Márquez cuando el ocho veces campeón del mundo estaba sano, y para Mir, el mismo resultado podría perjudicar sus posibles opciones si el mallorquín piloto esté buscando una salida de Honda más allá de 2024.
4 – Juan Zarco
Al igual que Mir, Zarco necesita menos una gran temporada 2023 en comparación con los tres mejores pilotos de nuestra lista, aunque el piloto de Pramac aún tiene presión.
Zarco sigue sin ganar en la categoría reina, ya que vio cómo Bagnaia, Bastianini, Jack Miller y Jorge Martín ganaban carreras durante las dos últimas temporadas con idéntica maquinaria o, en el caso de Bastianini, con una moto de un año.
La presencia de Zarco en el equipo Pramac Ducati es muy buena para el equipo ya que aporta velocidad y experiencia, sin embargo, la consistencia ha sido un problema.
Las últimas dos temporadas han visto a Zarco comenzar el año con múltiples podios y emerger como un contendiente al título antes de caer en términos de rendimiento.
Si Bezzecchi o Luca Marini pueden agregar sus nombres a la lista de pilotos de Ducati para ganar en MotoGP la próxima temporada, entonces Zarco deberá lograr resultados similares para evitar estar bajo presión para 2024.
3 – Takaaki Nakagami
No hay duda de que Honda quería promocionar a Ai Ogura de Moto2 a MotoGP para la próxima temporada.
Pero con el piloto japonés en medio de una pelea por el título de Moto2 que finalmente perdió ante Augusto Fernández, y sintiendo que necesitaba otra temporada en la categoría de peso mediano, LCR Honda optó por quedarse con la experiencia de Nakagami.
Si bien eso fue un salvavidas para Nakagami, es poco probable que el veterano de MotoGP de cinco años se salga con la suya con otra temporada como las que tuvo en 2021 y 22.
Todavía sin podio ni victoria en MotoGP, parece que Nakagami al menos necesitará lograr el primero de esos dos escenarios si quiere permanecer en la categoría reina más allá de 2023.
Debido a sus vínculos con Honda, es poco probable que a Nakagami se le ofrezca un viaje en otro lugar, lo que también perjudica sus posibilidades de permanecer en MotoGP si Honda decide no retenerlo.
2 – Álex Márquez
Después de tres temporadas difíciles con Honda, Márquez fue sorprendentemente elegido por Ducati y el equipo Gresini para reemplazar a Bastianini.
Ex campeón de Moto2 como Bastianini, es probable que los resultados de Márquez se comparen con los que logró el italiano en 2022, lo que hará que sea muy difícil estar a la altura del potencial mostrado por Bastianini.
La temporada 2023 parece ser la última oportunidad de Márquez para demostrar su valía como piloto de MotoGP debido a sus problemas en LCR, aunque la RC213V demostró ser una moto desafiante para todos los pilotos de Honda.
Dicho esto, se puede decir que Márquez tiene a su disposición el mejor paquete de la parrilla, por lo que cualquier cosa que no sea luchar por terminar entre los diez primeros o mejor se considerará una temporada decepcionante y lo dejará luchando por su carrera en la categoría reina.
1 – Franco Morbidelli
El único piloto de fábrica con un contrato que vence antes de 2024, el asiento Monster Energy Yamaha de Morbidelli podría ser muy disputado para la próxima temporada.
Morbidelli tuvo una temporada 2023 impactante, terminando 19º en el campeonato mientras que su compañero de equipo Fabio Quartararo fue segundo.
Lin Jarvis, director del equipo de fábrica de Yamaha, no ocultó que deberían haber fichado a Toprak Razgatlioglu de WorldSBK para reemplazar a Morbidelli, que aún podría ser una opción para el equipo en 2024.
Otro piloto que podría estar en la carrera es Martin después de que el español perdiera ante Bastianini en la lucha por un asiento oficial de Ducati. Martin no tendrá la oportunidad de unirse al equipo Lenovo Ducati hasta 2025 como muy pronto, por lo que un posible cambio a Yamaha podría ser tentador para el joven de 24 años.
Todo esto dependerá de la forma de Morbidelli, pero a menos que regrese a algo similar a 2020 cuando fue subcampeón, entonces un nuevo corredor podría unirse a Quartararo.
