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En el pasado, cada vez que se le preguntaba a un piloto antes del comienzo de la temporada quién iba a ganar el campeonato (¡y créeme, se lo preguntan mucho!), la respuesta era siempre la misma: que Marc Márquez era el favorito, seguido de una larga lista de todos los demás que podrían, potencialmente, ganar esa temporada.
En medio de los continuos problemas de lesiones de Márquez que se remontan a julio de 2020, no ha sido necesariamente la respuesta últimamente, para ser justos, pero si el lanzamiento de Ducati de esta semana es algo por lo que pasar, entonces estamos absolutamente y firmemente de regreso. en el territorio donde el seis veces campeón del mundo de MotoGP es visto como la primera y principal amenaza para todos sus rivales.
“Para mí, Marc es Marc, ha ganado ocho títulos [six in MotoGP, one in Moto2, one in 125cc]”, dijo Enea Bastianini mientras le quitaban las cubiertas a la nueva Desmosedici. “Estará al 100% porque mejoró en la última parte de la temporada y fue rápido, y será muy difícil pelear con él.
“No es solo Marc sino también Pecco [Bagnaia]fabio [Quartararo], [Joan] Mir; tenemos muchos nombres”.
“Responder a esta pregunta es como cuando estás en la escuela”, agregó el actual campeón mundial Bagnaia, “y el maestro te pregunta antes de comenzar la lección ‘¿Bagnaia?’ ‘Aquí.’ ¿Márquez? ‘Aquí.’
“Hay tantos que son posibles de luchar por las victorias y el título. Márquez estará al 100%, porque ya el año pasado estuvo bien, y si la Honda es competitiva entonces estará al frente. Si no, será más difícil porque en la época que estamos viviendo la moto es muy importante.
“Hay muchos corredores, Quartararo, Márquez, Bastianini, creo [Franco] Morbidelli estará bien, [Miguel] Oliveira con Aprilia será tan competitivo, creo [Brad] Binder será muy competitivo. Será duro, difícil, pero nuestro objetivo es ser mejores”.
¿Qué nos dice eso sobre la actitud de los rivales del piloto de Honda? Bueno, una cosa es segura: es posible que Márquez no haya ganado un título desde 2019, pero sigue siendo el hombre a vencer, incluso si dejarlo por defecto es una respuesta vaga cuando se plantea la pregunta.
Dice mucho sobre la cantidad absolutamente prodigiosa de talento que tiene que incluso después de múltiples cirugías extensas, un Honda agresivo y aparentemente poco competitivo y un largo tiempo lejos de la cima del deporte, todavía se le considera el rival número uno. incluso por el actual campeón mundial y alguien que ganó cuatro carreras en solo su segunda temporada en la categoría reina en 2022.
Queda por ver si Márquez puede luchar por el título o no, y probablemente no sea algo de lo que estemos muy seguros hasta que lo veamos montando la RC213V enojado en la primera ronda del campeonato a fines de marzo.
Terminó las pruebas de postemporada descontento con las mejoras realizadas hasta ahora por Honda, y aunque alguna vez ese talento fue más que suficiente para superar incluso a una bicicleta difícil de manejar, esa era ahora podría haber pasado, como insinuó Bagnaia. a.
Pero incluso si está en una bicicleta rápida, parece algo descabellado sugerir que aún comenzaría la temporada como el favorito absoluto, dada la fuerza del campo actual.
Si bien la lista de contendientes puede no ser tan larga como parece ser Bagnaia, es imposible no contar con Quartararo, Bagnaia, Bastianini y Márquez como mínimo que comienzan el año en la mezcla.
Y piense en la pobre Aprilia, que peleó una valiente campaña por el título en 2022 con Aleix Espargaró, ¡solo que, al parecer, se la olvidó un poco!
