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Paddy Lowe dice que está abierto a regresar a la Fórmula 1 en el futuro, pero que sería en una capacidad muy diferente a sus anteriores puestos relacionados con el equipo.
Antes de su partida, Lowe fue anteriormente director técnico en Williams y también fue director ejecutivo técnico en Mercedes y director técnico en McLaren durante una carrera en la F1 de 30 años.
Desde entonces, Lowe fundó Zero Petroleum, una empresa dedicada al desarrollo y la fabricación de mezclas completas de gasolina, diésel y combustible para aviones sintéticos y no biológicos en un proceso completamente libre de fósiles.
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La compañía reclamó un récord mundial Guinness en noviembre pasado por alimentar el primer avión propulsado por combustible sintético, en asociación con la Royal Air Force por su exitoso vuelo desde RAF Kemble.
Soy una entrevista exclusiva con Planeta F1 esta semana, Lowe dijo que estaba aún más ocupado de lo que había estado en el mundo notoriamente de alta presión de la F1.
«Cualquiera que esté familiarizado con la apertura de una nueva empresa sabrá que realmente no hay interrupción en ningún momento», explicó. «Es bastante interminable y sin el beneficio de un alto el fuego como se negoció en la F1 para agosto».
«No tenemos vacaciones de verano en el ‘mundo real'», señaló. «Mientras que la Fórmula 1 es una especie de desarrollo implacable y un programa de carreras bastante intenso, en realidad tienes algunos fines de semana libres».
La Fórmula 1 y otras series de automovilismo se están moviendo hacia objetivos de cero emisiones netas, lo que incluye pasar a combustible sostenible, y es en esta capacidad que Lowe siente que el futuro de su compañía y el de la F1 pueden converger.
“El automovilismo es un sector muy interesante para nosotros, pero de ninguna manera la única área de interés y en realidad”, dijo Lowe. “Es un mercado muy pequeño.
«Es un área muy específica de consumo de combustible, muy interesante para mí personalmente debido a mi experiencia, pero no es nuestra principal área de enfoque para el desarrollo a escala.
«Definitivamente estará en nuestro radar a medida que desarrollamos la empresa y desarrollamos nuestra producción», reconoció. “Algunos mercados muy interesantes y emocionantes allí en el automovilismo, y en relación con cualquier automóvil de alta gama y automóviles clásicos.
“La gente ama todos los autos viejos. Nadie quiere dejar de ejecutarlos. Y no necesitan hacerlo, porque aquí tenemos una solución completamente libre de fósiles.
“Eso también se construirá en torno a todas las demás aplicaciones para las que se necesita, por lo que los autos clásicos y todos los demás tipos de vehículos heredados pueden aprovechar eso”.
Lowe dijo Planeta F1 que buscaría tener conversaciones con la F1 en particular sobre su cambio a combustible sostenible en 2026.
«Definitivamente estamos interesados en estar en la mezcla allí», dijo. “No está del todo claro lo que quiere la F1, ya que parece cortar y cambiar un poco.
«Pero a medida que los requisitos realmente se afirmen, definitivamente será algo que consideraríamos y estaríamos interesados en discutir».
Lowe dijo que el desafío era cómo reemplazar los materiales hechos de petróleo fósil por otros más sostenibles.
“El petróleo es un conjunto de productos químicos muy, muy útil y ese es realmente el núcleo del petróleo fósil. Es el núcleo de nuestro problema climático, y el petróleo está siendo vilipendiado dentro de esa mezcla.
«La tarea aquí no es dejar de hacer cosas o decir que todo está mal, la tarea es en realidad inventar formas de hacerlo correctamente y hacerlo de manera sostenible.
«La F1 tiene que desempeñar un papel en ese proceso. Es simplemente una plataforma fantástica para lograr cosas y una especie de obra maestra de ello, y me gustaría ver que la F1 sea una obra maestra en torno a esa historia».
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La publicación de Lowe abierta a hacer que la F1 regrese con combustibles libres de fósiles apareció primero en F1i.com.
