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La estrella del Repsol Honda, que volvía a la acción tras sufrir su último episodio de diplopía tras el enorme highside de Mandalika, se clasificó apenas noveno en la parrilla de un circuito en el que logró siete poles seguidas entre 2013 y 2019.
«No creía en mí mismo en la clasificación. Es fácil», dijo Márquez. «Quiero decir, todo el fin de semana trabajé muy bien y muy bien en mi ritmo y mi ritmo, pero luego en la calificación salí, había algo de tráfico, luego no quería presionar. Y luego no creía en mí Sólo fue mi error.
«En el segundo neumático tuvimos algunos problemas y por eso no pude empujar como quería. También me confundí y pensé que tenía una vuelta más. Si crees en ti mismo… estar en la primera fila no era posible, pero la segunda fila era mi posición.
«Vengo de uno de mis peores fines de semana en la categoría de MotoGP y de los más altos. Es normal tener algunas dudas sobre mí mismo, pero estoy tratando de ganar confianza y en la FP4 corrí bien».
“En la calificación, cuando puse neumáticos nuevos, no lo sentí y estaba un poco asustado. No podía empujar como quería.
“Por suerte, salimos novenos porque ha sido mi peor vuelta pero mañana será difícil salir desde ahí y adelantar a los pilotos de Ducati sobre todo, pero la carrera es larga, así que a ver”.
Marc Márquez: ‘No puedo ser el favorito’, pero los rivales no están de acuerdo
A pesar de la calificación moderada, el récord COTA de Márquez combinado con una sólida segunda actuación más rápida en la práctica final, significa que sus rivales aún lo consideran un firme favorito antes de la carrera.
«Para mí, los favoritos son Marc y Bastianini. Tuvieron un ritmo muy fuerte», dijo el actual campeón mundial Fabio Quartararo, quien arranca junto a Bastianini en sexto lugar.
«Nadie ha mencionado al rey de COTA. Él estará allí», dijo el segundo en la parrilla Jack Miller, cuyo compañero de equipo de fábrica en Ducati, Francesco Bagnaia, estuvo de acuerdo: «Marc será muy rápido».
Pero Márquez, cuya única derrota en COTA hasta la fecha se produjo cuando se cayó mientras lideraba en 2019, insistió: «No puedo ser el favorito. Si lo comprueban, hice un fin de semana muy extraño, pero era la única forma de sobrevivir, solo presioné para vueltas rápidas individuales ayer y esta mañana [to save energy].
«Hice una práctica normal en la FP4; ahí fue donde mostré un poco y traté de entender mi ritmo. [But] Partiendo noveno no puedo ser el favorito. creo que Bagnaia, Quartararo y Bastianini; estos tres tienen un buen ritmo.
«Mucho depende del inicio y la primera vuelta», agregó Márquez. «Si el comienzo es bueno y puedes llegar a la posición 6-7, entonces esto es [one kind] de raza Si estás del 10 al 11, entonces es otra carrera.
«Ya veremos, pero hay que arriesgarse. Estoy aquí para competir. En Qatar terminé quinto pero me arriesgué al principio. Haré lo mismo aquí. Creo que será una carrera extraña. parece que va a hacer mucho viento».
Márquez aún no se siente cómodo con la nueva RC213V, diseñada para generar más agarre trasero, pero está progresando.
«Hoy comenzamos en una dirección que me gusta y seguimos mejorando, mejorando… pero no lo suficiente», dijo.
«Parece que necesitamos demasiada pista para girar la moto y usar el agarre trasero. No es el ADN de Honda».
«Honda DNA es siempre un estilo ‘V’ y empuja, gira en poco tiempo y se levanta. Parece que hoy comenzamos a andar como me gustaría, pero aún estamos lejos».
Takaaki Nakagami: ‘Juego terminado’ para el ritmo de carrera, ‘prueba’ mañana
Comenzando solo un lugar detrás de Márquez estará el piloto de LCR Honda Takaaki Nakagami.
Si bien el japonés pudo establecer un tiempo competitivo con caucho nuevo, está lejos de estar contento con la sensación delantera y, frente a un escenario de ‘juego terminado’ para el ritmo de carrera, siente que no tiene nada que perder al hacer cambios el domingo.
«En todas las pistas de Qatar, Indonesia, Argentina y aquí en Austin, nunca tuve una buena sensación en el frente», dijo Nakagami.
«Hasta donde yo sé, la configuración general de la bicicleta es muy similar [for all the Honda riders] pero escucho que todos se quejan del sentimiento frontal.
«Para el ritmo de carrera que tengo, se acabó el juego. No tengo confianza y no puedo montar la moto como quiero. Así que es hora de cambiar o probar algo mañana para tener una buena sensación».
«Con un neumático nuevo, puedo solicitar el agarre trasero y la moto gira, pero una vez que tienes menos agarre en la parte trasera, es una pesadilla. La moto no gira. Los tiempos de vuelta bajan. Esta es la razón principal por la que tuve problemas hoy». en FP4.
«Pero creo que hemos progresado un poco porque aquí en Austin puedo tener una buena velocidad de alguna manera, así que puedo dar comentarios claros al equipo». [about the problem].
«Es por eso que es hora de cambiar o probar cosas diferentes y construir la moto o tener más confianza en la parte delantera. Lo que para el futuro en Europa será muy importante».
«Así que es mejor tener una prueba mañana y luego ver el resultado, que no intentarlo».
El compañero de equipo de Márquez, Pol Espargaró, se unirá a Nakagami en la cuarta fila en el puesto 12, con el compañero de equipo de Nakagami, Alex Márquez, solo 23 en la parrilla.
«Hicimos algunas mejoras, pero fue un poco difícil recuperar la sensación», dijo Márquez. «En la FP4 dimos un muy buen paso y avanzamos para la carrera de mañana y la sensación estaba regresando.
“En la calificación tuve una caída en mi primera carrera cuando iba bastante rápido y tuve problemas cuando puse el neumático nuevo, sufrí mucho con la parte delantera y no pude manejarlo con mi estilo de conducción.
«Para la carrera, debemos aprovechar la oportunidad para recuperar mi confianza nuevamente y sentirme bien sobre la bicicleta».
