jucebo
El piloto Repsol Honda, obligado a retirarse tras verse involucrado en los dos incidentes de la primera vuelta en Aragón, finalizó la sesión ampliada de 75 minutos a solo 0,147 s del más rápido Jack Miller (Ducati).
“La práctica ha sido buena porque especialmente en este circuito parece que la moto está funcionando bien”, confirmó Márquez. “Nuestros puntos débiles nos afectan menos [here]o los siento menos hoy y desde el principio me sentí bien con la moto.
«Activamos el holeshot aquí 5 veces, ¡así que es mucho! Estamos poniendo más y más torque y frenando cada vez más tarde. Por esa razón, ya desde la primera carrera ya estábamos muy cerca de la mejor vuelta de la carrera en 2019».
“El objetivo era estar entre los diez primeros porque mañana parece que lloverá. Así que será importante entender cómo puedo trabajar con los neumáticos y la puesta a punto de la moto.
“Hoy solo usé el aluminio [swingarm]. Mañana, si llueve, tenemos que decidir con el equipo si usamos aluminio o carbono. Se trata más de la cantidad porque tenemos más carbono. En caso de accidente, tenemos más repuestos.
“Pero aún no lo sabemos exactamente. Hoy fuimos directamente con el aluminio y no sabemos cuál es mejor. Tenemos que analizar con cuál quedarnos”.
Pero mientras que el lado técnico del día de Márquez fue bien, respaldado por su compañero de equipo Pol Espargaró en séptimo lugar, el #93 sufrió algunos problemas físicos.
“Siento algo de dolor y falta de potencia”, dijo Márquez, a quien se le vio tocándose el hombro derecho durante la sesión. “Como me sentí en Misano y Aragón, pero aquí hay zonas de frenado muy, muy largas. Así que estoy luchando un poco más.
«Empecé en pleno ataque, no como un loco, simplemente no pensé en mi condición física. Di todo lo que tenía [and] Lo siento. Porque en la última parte de la práctica comencé a sentir algo de dolor en puntos específicos.
“El problema es cuando los músculos pierden fuerza, entonces empiezas a estresarte de una manera extraña, empiezas a hacer posiciones extrañas en el hombro, el hueso. Estás empujando más las articulaciones.
“Pero antes de venir aquí, ya imaginábamos que sería un circuito muy difícil. [physically].
«Hoy entendí que hacer una distancia de carrera de ataque completo y ser consistente será muy difícil. Tal vez por la distancia de carrera, tendré que bajar un poco el ritmo para terminar de buena manera».
El tiempo de vuelta de Honda depende mucho del agarre trasero
Por su parte, Márquez atribuyó el buen comienzo de fin de semana del RCV al nivel de adherencia.
“Es como siempre. En el test de Misano, en Mandalika, en Sepang, a tope de goma en la pista, buen agarre, puedes usar ladeo, luego viene el tiempo de vuelta. Hoy los entrenamientos fueron de 1 hora y 15, lo que significa media hora. más goma en la pista. Al final, el agarre era tan alto. Tan pronto como tenemos un agarre alto, llega el tiempo de vuelta.
«Especialmente Pol está luchando mucho con la falta de agarre. Como Aragón. Cuando la pista gira, él está luchando aún más. Pero la respuesta es esta. El problema es que con esta moto, el tiempo de vuelta depende mucho de el agarre trasero. No puedes hacer nada con el delantero. No tienes la retroalimentación, la información para empujar con el neumático delantero.
«Depende todo del agarre trasero. Especialmente en esta pista, no usamos el giro. Es una pista de parar y seguir. No llevas la velocidad en el medio de la curva, y ese es nuestro punto débil este año». «
El consejo de Márquez a Nagashima
El piloto de pruebas de HRC, Tetsuta Nagashima, que debutó en MotoGP este fin de semana, reveló que Márquez le había dado algunos consejos después de sufrir una caída cuando se dirigía al puesto 22 (+1,3 s) en los entrenamientos del viernes.
“Hablando honestamente, estaba un poco nervioso porque siempre ha sido mi sueño correr en MotoGP y hoy lo logré”, dijo Nagashima, ganador del Gran Premio de Moto2 de Qatar 2020. «Así no estaba pilotando exactamente como quería, pero Márquez me dio un consejo que intentaré aplicar mañana».
Entonces, ¿cuál había sido ese consejo?
“Simplemente disfrute”, dijo Márquez. “Lo que sentí ayer fue que había demasiada presión. [on him]. Es un piloto que nunca ha corrido con una moto de MotoGP. Así que no puedes terminar entre los diez primeros. Y para sumar puntos incluso será difícil.
“Así que necesita disfrutar el fin de semana y luego ya veremos, pero cero presión sobre él. Por mi parte, y por parte de Honda, creo que solo necesita disfrutarlo y probar las cosas”.
