Después de correr del undécimo al séptimo en la carrera de final de temporada, Marini llevó la misma Desmosedici con especificaciones GP22 a un mejor tiempo de 1m 30.032 en la prueba, manteniéndolo 0.225s por delante de Maverick Viñales (Aprilia).
“Me voy de vacaciones con muy buenas sensaciones porque terminamos de manera increíble esta temporada”, dijo Marini. “Esta última prueba fue perfecta. Entonces, ¡muy buenas vibraciones y espero comenzar pronto la próxima temporada!”.
La desventaja del desempeño de Marini fue que pudo concentrarse únicamente en la velocidad debido a que el equipo VR46 no obtuvo la maquinaria Ducati 2023.
en cambio, Marini continuará compitiendo con la misma máquina de 2022 que llevó al duodécimo lugar en el campeonato mundial de este año.
«Esperaba [to be fast] porque no tengo nada que probar”, dijo. “Así que los pilotos de fábrica pierden mucho tiempo probando cosas nuevas y simplemente disfrutamos de la prueba, centrándonos en pilotar bien y mejorar lo que tengo ahora.
“Así que mejoramos un poco la moto, mejoramos la electrónica y también mi conducción fue un poco mejor hoy.
«Que fue muy bien. Al final probamos algo en la moto que no tuvimos tiempo durante el fin de semana y fue positivo.
“En la primera parte de la aceleración cuando tocas el acelerador, estábamos tratando de tener una mejor configuración para permitir que la moto girara un poco más. Porque durante el fin de semana de carrera luché mucho con esto y [Jorge] Martin era más fuerte que yo en esta área.
“Así que tratamos de encontrar un poco más de velocidad en el medio de las curvas, al final funcionó y mi tiempo de vuelta mejoró en comparación con la calificación. Así que esto es positivo”.
Si bien el joven de 25 años no tenía hardware nuevo en la prueba, el lado técnico del equipo VR46 ha sido impulsado por personal nuevo.
“Tenemos 2-3 nuevos miembros de la tripulación. Dos mecánicos y un electrónico, que era el analizador de datos de Mir”, dijo Marini.
“El trabajo que han hecho hoy es fantástico. Sentí muy buenas vibraciones con ellos y muy buena gente también. Un día fantástico, realmente positivo. No hay muchas cosas que probar, pero al final, fue muy, muy bueno”.
Lucha por el podio en cada carrera, vence a Pramac al mejor equipo independiente
Después de 41 puntos y el puesto 19 en su campaña de novato en MotoGP 2021, Marini mejoró a 120 puntos y 12 en la general esta temporada.
Pero mientras que su compañero de equipo novato Marco Bezzecchi pudo celebrar un podio, Marini tuvo que conformarse con un mejor cuarto lugar (dos veces).
A pesar de la rebaja de maquinaria para 2023, Marini se marca metas personales y de equipo altas:
“Lucha por el podio en cada carrera y trata de ganar una carrera, también trata de ser [up] allí cada vez en cada condición y el objetivo como equipo es ser el mejor equipo Independiente.
“Necesitamos pelear con Pramac, será difícil porque Jorge y Johann son muy fuertes, pero también Marco y yo somos muy fuertes y tendremos una muy buena pelea entre nosotros”.
Pramac obtuvo los máximos honores de los satélites al terminar cuarto en la general en el campeonato de equipos de este año, con VR46 octavo de las doce entradas.
Marini: Bastianini demostró lo que es posible
Si bien la pérdida de la Desmosedicis 2023 es un golpe, Marini se inspira en los logros de Enea Bastianini en una bicicleta de un año esta temporada.
Mientras los cinco pilotos de GP22 todavía estaban tratando de entender su nuevo paquete, Bastianini logró tres victorias en las primeras siete rondas.
Una cuarta victoria más dos podios más siguieron durante la segunda mitad de la temporada cuando Bastianini logró el tercer lugar en el campeonato mundial y un asiento de fábrica para 2023.
«No tengo una moto de fábrica para el próximo año, tal vez sea positivo por un lado porque en las primeras carreras estaremos listos porque conocemos muy bien el paquete», dijo Marini.
Pero también tiene como objetivo asegurar algunas actualizaciones.
“Durante la temporada espero ser fuerte y tener un buen desempeño para tener algunas piezas de desarrollo de Ducati como lo hicieron este año con Bastianini”, dijo Marini, refiriéndose a elementos como el último paquete aerodinámico que se le dio al piloto de Gresini.
«Seguro que Ducati traerá muchas cosas nuevas durante la temporada y, si consigues buenos resultados, Gigi siempre me dijo que están ahí y que nos darán un gran apoyo».
‘¡Necesito vencer al equipo de fábrica, con un paquete peor!’
Habiendo quedado en el extremo equivocado de un top once cubierto por medio segundo en la calificación de Valencia, y luego perdiendo un promedio de solo 0.3sa vuelta al ganador de la carrera Alex Rins, ¿podría ser suficiente ajustar la GP22?
“Difícil de decir ahora. Espero que podamos encontrar, simplemente afinando nuestro paquete, un poco porque si hiciera dos décimas mejor mi vuelta de calificación, saldría en la segunda fila y luego es otro tipo de carrera.
“Y si tuviera dos o tres décimas más de ritmo de carrera, podría ganar la carrera. Entonces, la brecha entre un ciclista y otro, y entre una bicicleta y otra, es muy pequeña ahora.
“Estoy satisfecho con lo que tengo ahora [GP22]pero necesitamos hacer muy buenos resultados, a veces incluso mejores que los pilotos de fábrica, para [show we are] fuertes y dejar que Ducati nos traiga algo nuevo.
“Entonces, con un paquete peor, debes vencerlos [the factory Ducati riders]¡no es fácil!
“Pero como vimos este año, Enea pudo hacer esto muchas veces, y luego Ducati le trajo piezas nuevas del equipo de fábrica. Así que es posible.
Su compañero de equipo Bezzecchi, que también correrá una GP22 la próxima temporada, fue el tercero más rápido en el test de Valencia.