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Márquez y Mir, Bagnaia y Bastianini, ¿qué equipo tiene la mejor alineación?

Marc Márquez, MotoGP, Valencia MotoGP, 4 de noviembre

Aunque solo hay un novato en MotoGP para 2023 en comparación con los cinco que se unieron a la parrilla la temporada pasada, aún se han producido muchos cambios.

Joan Mir y Alex Rins se mudaron a Honda luego de que Suzuki se retirara de las carreras competitivas, mientras que Enea Bastianini reemplazó a Jack Miller en el equipo Ducati de fábrica, con el australiano cruzando a KTM junto a Brad Binder.

11 – Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio (Gresini Ducati)

La oportunidad perfecta para probarlo, Márquez se mudó de LCR Honda al equipo que ganó cuatro carreras con Bastianini en 2022.

En lo que probablemente sea su última oportunidad de demostrar lo bueno que es, Márquez estará posiblemente en el mejor paquete de la parrilla con el Desmosedici GP-22.

Márquez no ha subido al podio desde su temporada de novato, pero tiene una gran oportunidad de cambiar eso, a pesar de que la competencia es muy feroz entre las ocho motos y pilotos de Ducati.

Di Giannantonio mostró destellos de ser un muy buen piloto de MotoGP la temporada pasada, lo más destacado fue su pole position en Mugello, sin embargo, se debe dar un paso adelante en rendimiento y consistencia la próxima temporada.

10 – Pol Espargaró y Augusto Fernández (GASGAS Tech 3)

Regresar a la maquinaria KTM después de dos temporadas muy difíciles con Repsol Honda debería proporcionarle a Espargaró la chispa necesaria para redescubrir su forma de 2020.

Un aspirante a victorias en carreras antes de mudarse a Honda, Espargaró también regresa a un equipo que conoce bien por haber estado anteriormente en Tech 3.

Fernández asciende a la categoría reina tras haber ganado el título de Moto2 en la última prueba de Valencia. Remy Gardner y Raúl Fernández tuvieron problemas a bordo del RC16 durante su temporada de debut, por lo que Fernández intentará cambiar eso y tener un impacto real como el único novato.

9 – Miguel Oliveira y Raúl Fernández (Aprilia RNF)

Al igual que la pareja de ciclistas que está un puesto por delante de ellos, se espera que Miguel Oliveira lidere al equipo y luche por terminar entre los diez primeros o mejor.

Bicampeón en 2022, Oliveira volvió a demostrar que en su día tiene lo necesario para ganar.

Aunque sus dos victorias llegaron en condiciones de lluvia, Oliveira también tiene dos victorias en seco en el Red Bull Ring y Portimao en 2020.

Todavía está por verse cuán competitiva será la máquina RNF Aprilia, al igual que qué piloto obtendrán en Fernández.

Si el español, que estaba desesperado por encontrar una salida de KTM, puede encontrar el tipo de forma que lo vio ganar la mayor cantidad de carreras en Moto2 como novato (2021), entonces el equipo satélite de Aprilia podría estar en muy buena forma.

8 – Alex Rins y Takaaki Nakagami (LCR Honda)

Según las últimas carreras de la temporada, se puede argumentar que una alineación de corredores con Rins incluido debería clasificarse por encima del noveno lugar.

Pero dado que Nakagami no ha logrado subir al podio en MotoGP hasta el momento y Honda espera tener problemas una vez más a menos que se presenten mejoras significativas, poner al dúo LCR más alto es difícil de lograr.

Rins ganó dos de las últimas tres carreras para Suzuki, por lo que si Honda puede proporcionarle un paquete competitivo, el español debería estar luchando al frente del grupo, a pesar de que es su primera campaña en la categoría reina sin Suzuki.

7 – Luca Marini y Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Ducati)

Marini y Bezzecchi formaron una de las mejores asociaciones a medida que avanzaba la temporada, ya que ambos lograron varios resultados entre los cinco primeros.

Bezzecchi fue, con mucho, el novato más impresionante, ya que se llevó cómodamente a casa los honores de novato del año.

Un podio en Assen fue su mejor resultado, mientras que la victoria en Buriram parecía una posibilidad real después de conseguir su primera pole en MotoGP. El italiano lideró las primeras vueltas antes de ser degradado una posición debido a que obtuvo una ventaja mientras se salía de la pista en la primera vuelta, que luego comenzó una caída que lo vio terminar fuera de los puntos.

Si Bezzecchi puede dar un salto en su segundo año, no se puede descartar luchar por las victorias, como es el caso de Marini, quien demostró que puede desafiar a los mejores en más de una ocasión.

6 – Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Ducati)

El potencial de Martín y Zarco, tanto individualmente como en equipo, debería tenerlos en una clasificación más alta, pero como vimos la temporada pasada, el potencial no siempre es igual a los resultados.

Martin tuvo tantas poles como Francesco Bagnaia, mientras que Zarco parecía un contendiente de principios de temporada, sin embargo, la consistencia fue un gran problema para ambos pilotos.

La velocidad bruta de Martin debería volver a ponerlo en la búsqueda de victorias en 2023, mientras que Zarco buscará finalmente obtener su primera victoria en MotoGP.

5 – Aleix Espargaró & Maverick Viñales (Aprilia Racing)

El primer equipo en llegar a nuestro top 5 es Aprilia Racing con Espargaró y Viñales, quienes en 2022 en ocasiones fueron nada menos que sensacionales.

Espargaró fue un aspirante al título durante gran parte de la temporada, que incluyó una primera victoria en MotoGP en Argentina, mientras que Viñales comenzaba a mostrar su mejor forma una vez que se familiarizó por completo con la RS-GP22.

Viñales estuvo cerca de ganar en Silverstone después de que una carga tardía lo vio atrapar a los ciclistas vuelta tras vuelta, mientras que Espargaró realizó una de las mejores actuaciones individuales en Assen para recuperarse del contacto con Fabio Quartararo que lo dejó 14º y terminó cuarto.

A pesar de todos los buenos pasos que Aprilia y sus dos pilotos dieron en 2022, los problemas técnicos y la falta de rendimiento hacia el final del año los obstaculizaron más de una vez y es algo que debe abordarse la próxima temporada.

4 – Brad Binder y Jack Miller (Red Bull KTM)

Un equipo que tiene una ventaja increíble, Binder y Miller podrían ser la pareja más emocionante para ver en 2023.

Binder una vez más entregó domingo tras domingo la temporada pasada y podría decirse que es uno de los tres mejores pilotos de MotoGP, mientras que Miller mostró un lado de él que rara vez se ha visto.

La actuación del australiano en Motegi cuando salió desde la segunda fila para dominar por completo fue tan buena como cualquier cosa que vimos durante el año.

Binder no pudo ganar una carrera en una temporada de campeonato mundial por primera vez desde 2017, pero como demostró en Valencia, si KTM puede encontrar un poco más de ritmo en la clasificación, será un candidato para la victoria la mayoría de los fines de semana.

3 – Fabio Quartararo y Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha)

Si estamos tomando la temporada 2022 como nuestra guía para este ranking, entonces es bastante obvio que Quartararo es la razón principal para estar entre los tres primeros.

Aunque desperdició una ventaja de 91 puntos sobre Bagnaia en las últimas diez carreras, Quartararo a menudo competía contra varias Ducati que tenían más rendimiento y el francés se mantuvo excepcional en la mayoría de esas carreras.

Sí, los errores en Aragón y Phillip Island jugaron un papel muy importante en su derrota ante Bagnaia, sin embargo, estaba claro que Quartararo estaba peleando contra el italiano con un paquete inferior.

Quartararo comenzará automáticamente la próxima temporada como claro favorito para ganar el campeonato, pero el campeón mundial de 2021 necesita la ayuda del fabricante japonés.

Por otro lado, Morbidelli se dirige hacia un año decisivo. Con su contrato vencido a fines de 2023, Morbidelli es el único piloto de fábrica que está en esa posición, encontrar su mejor forma será vital.

Hacia el final de la temporada hubo señales de que se estaban realizando mejoras y si el italiano puede volver a ser el piloto que terminó subcampeón en 2020, entonces esta pareja de pilotos es sin duda una de las mejores.

2 – Marc Márquez y Joan Mir (Repsol Honda)

Los subcampeones de nuestra lista son la pareja Repsol Honda del ocho veces campeón del mundo Márquez y Mir.

En lo que fue otra temporada afectada por lesiones, Márquez parecía estar haciendo un gran progreso durante las últimas rondas de 2022.

Una pole position en Motegi se vio coronada por terminar segundo en el Gran Premio de Australia. Si Márquez puede volver a estar en plena forma y mostrar el nivel que vimos antes de su primera lesión en el hombro derecho en 2020, entonces el español sería el favorito para ganar el título incluso con Honda luchando en comparación con Ducati.

Márquez se une a Mir, dando al equipo más exitoso en la historia de MotoGP su primera alineación de doble campeón mundial desde 2019 cuando Jorge Lorenzo estaba junto a Márquez.

El propio Mir tuvo que lidiar con problemas de lesiones la temporada pasada, sin embargo, el ex Suzuki debería volver a su mejor nivel para el comienzo de 2023.

Campeón de MotoGP en 2020, Mir es uno de los pilotos más consistentes cuando está sano y debería desempeñar un papel importante para ayudar a Honda a encontrar el camino de regreso al frente de la parrilla.

1 – Francesco Bagnaia y Enea Bastianini (Lenovo Ducati)

Los actuales campeones del mundo sin duda serán una dura prueba para cualquiera en 2023, y con Bastianini ahora unido a Bagnaia, el equipo de fábrica de Ducati tiene a los dos pilotos que ganaron más carreras dentro de su alineación.

Bagnaia y Bastianini dominaron la segunda mitad de la temporada, ya que lucharon entre sí por la victoria en tres ocasiones, y aunque la relación entre los dos parece ser menos armoniosa que la que disfrutó Bagnaia con Miller, los dos italianos deberían ser la línea más fuerte. -up, al menos al comienzo de la temporada.

Se espera que Bastianini represente un verdadero desafío para Bagnaia cuando se trata de ganar el título y, si eso sucediera, es probable que el equipo Lenovo Ducati sea el único equipo que tenga a ambos pilotos en la lucha por el campeonato.

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Publicado por jucebo

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