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La pole de Martin fue suficiente para establecer un nuevo récord de vuelta de MotoGP de todos los tiempos en el Circuito de las Américas, al tiempo que mantuvo viva su salida al 100% desde la primera fila en 2022.
Después de salir del pit lane con Enea Bastianini justo detrás de él, Marc Márquez decidió dejar pasar al italiano antes de comenzar su primera vuelta rápida, claramente el ocho veces campeón del mundo quería mantener sus cartas cerca de su pecho.
Márquez, que ahora estaba detrás de Bastianini, estaba marcando un tiempo increíble cuando Bagnaia fue provisionalmente líder, pero justo cuando Márquez parecía romper el tiempo de vuelta del italiano, el piloto de Honda abandonó su esfuerzo debido a que Bastianini se estrelló justo en frente de él.
Miller luego reemplazó a Bagnaia al frente por solo +0.008s.
Luego siguió más drama cuando el actual campeón mundial Quartararo se estrelló en la curva 19 después de parecer listo para romper los corazones de Ducati con la pole provisional.
El francés volvió a ponerse de pie con efecto inmediato, ya que hizo su mejor imitación de Usain Bolt a través de la grava. Decidido a encontrar su camino de regreso al pit lane, Quartararo fue dejado en la parte trasera de un scooter por un comisario antes de salir para su segunda carrera.
El primero en salir de boxes para la carrera final fue Bagnaia, ya que el italiano fue el más rápido por casi dos décimas, sin embargo, Miller produjo un nuevo récord de vuelta para adelantarse a su compañero de equipo.
Una pole position segura, la primera de 2022: esa es la línea que esperábamos traerle antes de que el especialista en calificación Jorge Martin ganara cerca de dos décimas en el sector final al establecer un nuevo récord de vuelta histórico por solo +0.003 s.
Márquez, que se esperaba que fuera mucho mejor, cometió un error en su última vuelta, lo que significó una posición inicial de noveno, sus peores resultados de calificación en el Circuito de las Américas.
Detrás de los tres primeros de Martin, Miller y Bagnaia estaba la segunda bicicleta Pramac de Zarco y Bastianini.
Quartararo se recuperó bien de su caída y quedó sexto por delante de Alex Rins.
Sorprendentemente, la Q1 estuvo compuesta por Rins, Maverick Viñales, Jorge Martín y Aleix Espargaró, a pesar de que los cuatro mostraron un potencial mucho mejor en los entrenamientos.
Siguiendo a su hermano Brad, el piloto de RNF Yamaha, Darryn Binder, se estrelló en la curva tres en lo que fue su primera vuelta rápida.
Rins inmediatamente alcanzó un ritmo vertiginoso cuando el piloto de Suzuki estableció un tiempo de 2:02.723, un tiempo de vuelta que habría sido lo suficientemente bueno para quedar entre los seis primeros en la FP3.
Martin, que no había salido de la primera fila en lo que va de la temporada, fue el más rápido con un impresionante tiempo de 2:02,487 s.
Uniéndose a Binder en la columna de accidentes estaba el también novato Remy Gardner después de que el australiano sufriera un lavado en la parte delantera.
Mientras que los otros tres favoritos antes de la sesión ocupaban los tres primeros lugares en la Q1, Viñales estaba en el puesto 22 y necesitaba mejoras serias.
Mientras Viñales hizo exactamente eso para ir cuarto, Espargaró sufrió un accidente en la curva ocho, eliminándose así de la contienda por la Q2.
Encabezando la salida de la fila cinco estarán Espargaró y Viñales, mientras que Andrea Dovizioso se ha tenido que conformar con la quinta (15º de carrera).
Después de terminar entre los cuatro primeros en la FP4, el ritmo de carrera parece fuerte tanto para Viñales como para Espargaró, sin embargo, ganar la carrera del domingo ahora será casi imposible.
Avanzando a la Q2 estaban Martin y Rins, dos pilotos que podrían ser jugadores importantes para el podio.
