Cuando el objetivo es ir lo más rápido posible en una bicicleta, no se deja piedra sin remover, y cuando ese objetivo se combina con la oportunidad de una camiseta de líder de gran vuelta, esa atención al detalle alcanza una nueva dimensión como equipos, ciclistas y Los patrocinadores buscan superar a sus competidores.
El Tour de Francia de este año se abre con una contrarreloj individual de 13,2 km en Copenhague, Dinamarca, y en preparación, Kalas Sportswear, el patrocinador de ropa de Alpecin-Fenix (que ahora se llama Alpecin-Deceuninck para la carrera) ha estado trabajando arduamente para ayuda a Mathieu van der Poel a arrebatarle el liderato a los especialistas en contrarreloj.
La marca checa se ha asociado con los expertos británicos en aerodinámica Vorteq, la marca detrás del mono de £ 2,750 que Simon Yates y Matteo Sobrero (BikeExchange-Jayco) usaron para sus respectivas victorias en la contrarreloj del Giro d’Italia, así como Alex Dowsett y Dan. Bigham en sus intentos de récord de una hora: crear nuevos «trajes de piel de clase mundial».
«El rendimiento y la innovación están en el corazón de todo lo que buscamos en Kalas. Nuestro compromiso con nuestros socios brinda el mejor apoyo disponible para permitirles lograr victorias en el World Tour», explicó el director de Kalas, Josef Filip. «Esta combinación especial de su experiencia aerodinámica única y nuestra propia instalación de producción de última generación significa que juntos podemos crear una nueva colección de kits aerodinámicos de clase mundial».
No será la primera vez que Alpecin-Fenix maximiza la aerodinámica de su equipo para una contrarreloj del Tour de Francia. Durante la carrera del año pasado, el equipo se vio obligado a realizar una lucha de último minuto para optimizar la bicicleta de contrarreloj de su líder mientras buscaba defender el maillot amarillo en la contrarreloj de la etapa 5 después de luchar para llegar al liderato de la carrera en la etapa 2.
Esta lucha llevó a un asociado del equipo a conducir 10 horas a través de Francia para entregar una rueda Princeton Carbonworks incorrecta del patrocinador. A pesar de eso, en su lugar usó un juego de ruedas Aerocoach, así como una cabina Aerocoach y un casco Lazer. Todos los cuales eran técnicamente incorrectos por el patrocinador. Para esa etapa, dado que ya vestía de amarillo, el holandés se vio obligado a usar el traje de carrera de Le Coq Sportif, en lugar del traje de contrarreloj aerodinámico Sonic provisto por Kalas.
Este año, no hay lucha de última hora; Según los informes, Van der Poel y sus compañeros de equipo ya han estado en el túnel de viento de Silverstone como parte de la asociación Kalas-Vorteq para ajustar su equipo.
«Esta asociación con Vorteq nos ha impulsado a ambos inmediatamente a la vanguardia de la tecnología de trajes de piel. La calidad y el volumen de datos que hemos podido analizar juntos es excepcional», explicó el jefe de desarrollo de Kalas, František Klouček. «Ya hemos utilizado estos datos para encontrar ganancias considerables para nuestros clientes, incluido Alpecin-Deceuninck, que actualmente se benefician de esta asociación con el tiempo en el túnel de viento de Silverstone, donde estamos optimizando sus monos para el Tour de Francia».
Por supuesto, Van der Poel tendrá una ardua tarea para arrebatarle el amarillo por delante de su antiguo rival Wout van Aert y el supremo de la contrarreloj Filippo Ganna, y como tal, es clave señalar que la asociación no se centra únicamente en el próximo Prólogo de la gira, y se extenderá hacia el futuro, brindando el mismo nivel de equipamiento al público en general.
«Tenemos múltiples conjuntos de datos de nuestras propias prendas y de las pruebas que hemos realizado con el equipo de la competencia, por lo que confiamos en nuestras afirmaciones cuando decimos que ya hemos entregado productos de clase mundial para nuestros clientes, con mucho más por venir en el futuro. ”, concluyó Klouček.
Puedes seguir toda la acción del Tour de Francia en vivo, aquí mismo en Ciclismonoticiasdonde la cuenta atrás ya está en marcha.