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Las ambiciones generales de Mavi García en el Tour de France Femmes Avec Zwift fueron destruidas por su propio auto del equipo UAE Team ADQ durante los kilómetros finales de la etapa 4 después de que el vehículo golpeó la rueda trasera de la campeona española y provocó su accidente.
García había sufrido dos pinchazos en los sectores de tierra, haciendo dos cambios de moto, el segundo cuando lideraba el grupo delantero de favoritos a falta de 20km para la carrera. Luego se estaba uniendo a un grupo de persecución cuando el auto de su equipo golpeó su rueda trasera por detrás.
Se estrelló a gran velocidad, pero logró evitar lesiones graves al rodar por la carretera. Sufrió una erupción en la carretera en el hombro y el costado izquierdos, pero valientemente se levantó para seguir montando.
A pesar de ir detrás del coche de su equipo, García no pudo volver al grupo de la camiseta amarilla y redujo la velocidad para recibir tratamiento médico por parte del médico de carrera.
Cruzó la línea en el puesto 33, en un grupo de ciclistas 3:11 por debajo de la ganadora de etapa Marlen Reusser (SD Worx) y 1:31 por debajo del grupo principal de contendientes de la clasificación general.
García había comenzado la etapa 4 en el sexto lugar general a los 55 segundos. Había perdido 29 segundos en la etapa 2, pero se recuperó en la etapa 3, perdiendo solo seis segundos en el final cuesta arriba.
Ahora se desliza al puesto 11 en la general, 2:26 menos que la líder de la carrera, Marianne Vos (Jumbo-Visma).
El director deportivo del UAE Team ADQ, Rubens Bertogliati, dijo Ciclismonoticias que García no resultó gravemente herida y explicó por qué el auto del equipo estaba tan cerca de García cuando se unió al grupo perseguidor.
Ella está bien. Volvió al pelotón”, dijo Bertogliati. Ciclismonoticias.
“Tuvimos que cambiar la bicicleta tres veces, una vez por la rueda, y luego ella tuvo que usar una bicicleta diferente. Entonces, cuando volvió a cambiar, todos estaban estresados y ella también estaba estresada.
“El problema es que ella se mudó [across the road]. Está bien, el coche debería estar de vuelta, pero estábamos allí para darle un biberón después de cambiar la bicicleta. No vio el auto porque quería ponerse al volante de los otros pasajeros”.
Bertogliati estaba convencido de que los sectores de caminos de tierra durante la etapa 4 hacían que el Tour de France Femmes fuera demasiado peligroso.
“Era peligroso, tal vez demasiado peligroso y demasiado difícil para las chicas. La grava estaba muy dura”, dijo.
¿Qué es eso? Mavi Garcia komt bijna onder haar eigen ploegleiderswagen terecht #TDF2022 pic.twitter.com/4kWEyKu8Q927 de julio de 2022
