Nikita Mazepin dijo que no está interesado en IndyCar y aún cree que tiene la oportunidad de volver a conducir. Fórmula 1 después de ser eliminado por Haas al comienzo de la temporada 2022.
Mazepin perdió su impulso con Haas al comienzo de la temporada 2022 de F1 cuando el deporte se distanció de Rusia debido a la guerra que el país libró en Ucrania en febrero de 2022.
El contrato que la F1 tenía con los promotores del Gran Premio de Rusia fue cancelado y a los pilotos rusos no se les permitió correr la bandera de su condado durante los eventos regidos por la FIA.
Mazepin obtuvo su impulso después de que su padre, un miembro multimillonario de la oligarquía rusa, lo pagara a través de un acuerdo de patrocinio entre el equipo estadounidense y Uralkali, la empresa familiar de fertilizantes.
Es justo decir que las actuaciones de Mazepin con Haas no fueron impresionantes, ya que su compañero de equipo Mick Schumacher lo derrotó ampliamente en 2021, y el alemán ahora fue superado por Kevin Magnussen, el ex piloto de Haas que fue llamado para reemplazar al expulsado ruso.
Hablando en una entrevista con el periódico ruso Sport Express, se le preguntó a Mazepin si estaba interesado en competir en algo más que F1, como IndyCar, por ejemplo.
“¿IndyCar? No me interesa”, respondió. “Por supuesto que no puedo decir qué pasará mañana, pero toda mi vida he querido entrar en la Fórmula 1. Ya lo logré, pero el apetito viene con comer y no tengo dudas de lo que podría hacer en un coche competitivo.
“Tengo confianza en que en el futuro se podrá volver”, agregó. “Por lo tanto, estoy en el mismo peso y me he mantenido en buena forma física, por lo que si surge un desafío así, podré aprovecharlo”.
Mazepin listo para seguir las directrices de la FIA
El joven de 23 años reveló que está listo para comprometerse a cumplir con las pautas de la FIA para que los pilotos rusos compitan en F1 si tiene la oportunidad de regresar.
“Quiero señalar que la FIA me permite bajo ciertas condiciones”, señaló. “El deporte debe unir y los atletas de diferentes países deben poder competir con los mejores.
“Siempre me he guiado por el principio de que cuando te pones un casco, no tienes color de piel ni perteneces a ningún estado en particular”, afirmó el expiloto de Haas.
Mazepin mostró su estatus de multimillonario, sugiriendo que en el futuro podría volver a unirse a la F1 como propietario de un equipo, pero por ahora sigue enfocado en regresar a la máxima categoría como piloto.
“La Fórmula 1 es un negocio privado, con las decisiones tomadas por los propios equipos”, dijo. “En Haas los toma Günther Steiner y, si está interesado, el patrón Gene.
“Los mejores equipos valen varios miles de millones de dólares y creo que algún día me uniré a la Fórmula 1 como hombre de negocios, pero por ahora no tengo prisa”, sostuvo Mazepin.