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McLaren busca ‘nuevas direcciones’ para avanzar en 2023

McLaren busca 'nuevas direcciones' para avanzar en 2023

El director técnico de McLaren, James Key, dice que el equipo papaya ahora ha optimizado su MCL36, pero sugirió que necesitará desbloquear «áreas nuevas» de desarrollo para hacer avanzar su auto en 2023 y luchar con los favoritos de la F1.

McLaren actualmente ocupa el cuarto lugar en la clasificación de constructores, solo cuatro puntos por detrás de su rival Alpine con los dos equipos enfrascados en una batalla por la supremacía en la parte superior del mediocampo de F1.

Pero dos debilidades clave incrustadas en el MCL36 del equipo papaya, la falta de velocidad en línea recta debido a los niveles de resistencia y la sensibilidad a las altas temperaturas de la pista, han llevado a una forma fluctuante, a menudo específica del circuito.

«Cuando hemos mostrado un desempeño sólido, ha sido real», dijo Key. La raza el mes pasado. “No ha sido un evento extraño. Pero igualmente tenemos actuaciones débiles también.

«Definitivamente es un poco como una montaña rusa, pero las cosas buenas, los puntos altos que obtuvimos en Australia, Imola y Mónaco, y así sucesivamente, no es una casualidad, es el rendimiento del automóvil que brilla en esas pistas».

«Necesitamos intentar que ese rendimiento funcione en cada pista. Y hemos visto ciertos circuitos que definitivamente juegan con lo que parecen ser debilidades».

Key deja en claro que esto último no se puede resolver solo con cambios en la configuración, siendo el trabajo de desarrollo una parte más importante del proceso de resolución.

Si bien las ideas a corto plazo se pueden probar y probar, McLaren deberá confiar en cambios más fundamentales integrados en su automóvil 2023.

«Hay actividades que se están analizando en detalle, desde hace un tiempo, para ver qué opciones tenemos», agregó Key.

«Algunos de ellos podrían ser un automóvil 2023 [introduction] donde estás mirando, bueno, en realidad, si hiciéramos la geometría de forma ligeramente diferente, podrías tener este efecto.

«Algunos de ellos podrían ser medidas a corto plazo. Ambos [car weaknesses] contienen actividades a corto y largo plazo para tratar de mejorar».

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McLaren introdujo una serie de mejoras en el Gran Premio de Francia del mes pasado, y en Hungría el equipo optimizó aún más su MCL36.

Pero para mejorar el rendimiento del auto hasta el punto en que McLaren pueda pelear por estar entre los tres primeros de la F1 el próximo año, que es la ambición legítima del equipo, Key dice que su departamento de ingeniería deberá ir más allá de la optimización y «comenzar a mirar en nuevas direcciones».

«Hemos optimizado todo lo que podemos ahora y es el siguiente paso, si es posible, tenemos un límite de costos y un límite de tiempo y otras cosas para considerar el automóvil del próximo año, es buscar nuevas direcciones, que abren más potencial para desarrollar», dijo, citado por Aficionados al GP.

«No estamos en ese punto ahora. En la pista estamos en ese punto ahora, pero en términos de pensamiento, estábamos en ese punto hace un par de meses».

«Realmente, eso es lo que tenemos que hacer. Tenemos que desbloquear nuevas áreas de desarrollo y lo hemos estado analizando en detalle para el próximo año».

«Obviamente, si miramos de cerca lo que ha hecho la competencia, hay dos equipos que están mostrando lo que es posible aquí, nos atraparon a todos los demás».

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La publicación de McLaren buscando «nuevas direcciones» para avanzar en 2023 apareció primero en F1i.com.



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Publicado por jucebo

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