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Andreas Seidl dice que el comienzo problemático de McLaren en su campaña 2022 subrayó algunas debilidades operativas que siguen arraigadas en el equipo.
Salvo por su primera carrera sin sentido en Bahrein, McLaren produjo una cantidad razonablemente buena de puntos en los eventos iniciales de 2022, posicionándose como el cuarto mejor equipo en el orden jerárquico de la F1 detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Sin embargo, desde el principio, dentro del garaje de McLaren y en Woking, las tripulaciones del equipo lucharon para resolver un problema de frenos subyacente en el MCL36 que había aparecido durante las pruebas de invierno, afectando sus preparativos.
Y el tiempo y los recursos dedicados a solucionar el problema expusieron una deficiencia operativa que persistió durante parte de la temporada, incluso cuando el equipo comenzó a trabajar en su contendiente de 2023, como explicó Seidl en Abu Dhabi el mes pasado.
«Con los problemas que estábamos teniendo [the brake problems]se hizo evidente para nosotros que no teníamos suficientes recursos disponibles en comparación con los otros equipos, especialmente en el lado de la ingeniería, para lidiar con el desarrollo del auto actual», dijo el alemán.
«[It also impacted] asegurándonos de que fuera en paralelo con el coche del próximo año, y es por eso que hemos trabajado mucho con el departamento financiero.
«Sabiendo que estamos en un entorno de límite de costos hoy en día, en realidad encontramos sinergias y eficiencias dentro de la forma actual en que hacemos la Fórmula 1 que nos permitió comenzar una campaña bastante significativa de contratación de más ingenieros.
«[We will] tener más personas disponibles en el futuro para hacer más cosas en paralelo, porque creo que definitivamente es una de las debilidades que tenemos actualmente dentro del equipo y, probablemente, con la incorporación de más ingenieros durante el próximo año, podremos dar otro paso .»
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A pesar de que McLaren hizo todo lo posible para defenderse de Alpine por la P4 en el campeonato de constructores, una batalla que finalmente perdería, detrás de escena, los efectos de sus primeros problemas con los frenos continuaron sintiéndose.
«Tuvo una gran consecuencia para nosotros como equipo por diferentes razones», agregó Seidl.
«En primer lugar, con las pruebas tan limitadas hoy en día y entrando en una era completamente nueva de Fórmula 1, perder la mitad de las pruebas en comparación con los otros competidores definitivamente nos puso en desventaja en términos de preparación».
«Entonces tuvimos que usar muchos recursos también, en un momento [where] nos hubiera gustado utilizar todos los recursos simplemente para [add] rendimiento y desarrollar el coche, en lugar de arreglar los problemas de frenos».
Seidl sugirió que la situación de McLaren puede influir en el desarrollo del MCL37 2023 del equipo papaya.
«Hasta cierto punto, probablemente incluso tuvo un impacto en el desarrollo del auto del próximo año, porque no pudimos arrancarlo tan pronto como nos hubiera gustado», concluyó.
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La publicación McLaren: la temporada 2022 subrayó la debilidad operativa/estructural del equipo apareció primero en F1i.com.
