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El circuito urbano de Albert Park de Melbourne siempre ha tenido la sensación de un circuito natural, y eso se siente aún más después de las modificaciones recientes de la pista de 5,27 km.
El nuevo diseño de la pista es aproximadamente 2,5 segundos más rápido que su formato anterior, donde la F1 corrió por última vez en 2019.
Albert Park incluye varios barridos rápidos en lugar de rectas genuinas, pero las velocidades máximas medidas por la trampa de velocidad ubicada al final de la recta de pits de la pista aún son saludables.
Desde el comienzo de la temporada, los autos de próxima generación de Red Bull y Ferrari han estado a la altura. Sin embargo, cada diseño se basa en diferentes elementos de fortalezas para lograr un rendimiento casi igual.
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El RB18 de Red Bull parece inclinarse más hacia la velocidad en línea recta que hacia la carga aerodinámica, mientras que el equilibrio opuesto caracteriza al F1-75 de Ferrari, una distinción que aparece en las lecturas de control de velocidad.
Sergio Pérez y Max Verstappen de Red Bull estuvieron entre los autos más rápidos en la recta junto con los cargadores de Alpine.
Pero Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari se sentaron en el otro extremo del espectro y, sin embargo, este último superó a Verstappen por la pole.
Es difícil sacar de los números una información difícil para tratar de adivinar cómo se desarrollará la batalla del domingo entre los principales candidatos.
Como de costumbre, la estrategia tendrá algo que decir, con un simple stopper de medio a duro como la opción más rápida, en papel.
Pero correr alrededor del nuevo diseño de Albert Park, donde las paredes están muy cerca de las curvas rápidas, no está libre de riesgos, y cualquier incidente que desencadene un auto de seguridad restablecerá las estrategias y abrirá la puerta a oportunidades inesperadas.
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The post Melbourne Speed Trap: ¿Quién es el más rápido de todos? apareció por primera vez en F1i.com.
