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Michael Masi admite que la llamada para no penalizar a Kimi Raikkonen por adelantar a Fernando Alonso fuera de la pista en el Gran Premio de Estados Unidos fue “marginal”.
Pero, dice el director de carrera de la FIA, todo se redujo al hecho de que Alonso empujó al Alfa Romeo fuera de la pista, no corrió demasiado por sí mismo.
Alonso estaba molesto con los comisarios de carrera de F1 después del GP de Estados Unidos, diciendo que «las reglas son un poco aleatorias» y que los fanáticos se habían visto privados de un buen espectáculo debido a eso.
La queja del español se redujo a su batalla de la vuelta 16 con Raikkonen, donde el finlandés ganó una posición fuera de la pista.
«Puedo entender su frustración», dijo Masi. “No he escuchado su frustración, pero puedo entenderlo.
“La decisión sobre él y Kimi en la curva 1 fue ciertamente marginal. Y algo tendremos una discusión con la próxima reunión de conductores con todos los conductores al respecto.
“Creo que hubo dos partes en la historia, obviamente el adelantamiento y mirar el desvío de la pista. Y luego el elemento posterior del adelantamiento.
«Es algo que discutiremos como grupo en la próxima reunión».
Masi estuvo de acuerdo en que la diferencia entre una penalización y no una penalización es porque Alonso había obligado a Raikkonen a salir de la pista, el finlandés no se ha salido y ha ganado una ventaja.
VUELTA 16/56
¡Alonso y Raikkonen tienen los codos fuera!
Ninguno de los ex campeones del mundo quiere ceder un ápice ?#USGP ?? # F1 pic.twitter.com/f22lXPodkA
– Fórmula 1 (@ F1) 24 de octubre de 2021
“Correcto,” dijo Masi. «Le diste al clavo. Por eso fue una llamada marginal.
“Obviamente, se analizaron los dos elementos y se determinó sobre esa base.
“Al margen, tomaron la decisión de ‘dejémoslo como está’.
«Pero ciertamente no hay duda de que se discutirá en la próxima reunión de pilotos».
Ese no fue el único enredo de Alonso con un piloto de Alfa Romeo, el español se enfrentó a Antonio Giovinazzi.
En esa cadena de eventos, el piloto de Alpine tuvo que dejar pasar al italiano luego de que se saliera en la curva 12 y ganara una ventaja. Y luego Giovinazzi tuvo que hacer lo mismo, también corriendo amplio en la curva 12 y ganando metros del español.
“Eso sucedió un poco irónico”, dijo Masi según The Race, y agregó que “cualquiera puede ver la ironía de esa situación.
“No escuché la radio de Fernando en absoluto, pero obviamente, se apagó. Le sugerí al equipo que devolvieran el puesto, lo cual sucedió.
“Y luego, obviamente, después pasó lo mismo un par de vueltas más tarde con Antonio y Fernando. Y la instrucción fue a Alfa Romeo para que se devolviera ese puesto ”.
