Miller domina mientras se desata el caos en Motegi

Jack Miller ha dominado el Gran Premio Motul de Japón, pero las esperanzas del Campeonato Mundial de MotoGP™ de Francesco Bagnaia, también piloto del Ducati Lenovo Team, han recibido un duro golpe con un accidente en la última vuelta. ‘Pecco’ estaba enzarzado en una batalla con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) por la octava posición cuando cayó al suelo, mientras que Aleix Espargaró (Aprilia Racing) tampoco sumó puntos tras un problema técnico antes de la salida en el Mobility Resort Motegi . El segundo del día fue para Brad Binder, de Red Bull KTM Factory Racing, y el tercero, para Jorge Martín, de Prima Pramac Racing, mientras que Marc Márquez, del Repsol Honda Team, convirtió su primera pole position en casi tres años en el cuarto puesto bajo la bandera a cuadros después de 24 vueltas frenéticas.

Hubo mucho drama incluso antes de que se apagaran las luces cuando Aleix Espargaró paró al final de la vuelta de reconocimiento. En lugar de salir sexto, el primero de los aspirantes al título, se dirigió directamente al box de Aprilia Racing para cambiar a su segunda RS-GP después de ver una alarma en su primera moto. Cuando tomó la salida desde el pit lane, Brad Binder tomó la delantera por cortesía de la línea interior en la primera curva, y Martin pasó a Marc Márquez por el segundo lugar en la curva 3.

Miller se había clasificado séptimo pero hizo un movimiento contundente por el quinto sobre Maverick Viñales (Aprilia Racing) en la curva 5 y luego pasó tanto a Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) como a Marc Márquez de un solo golpe en la esquina de 90 grados (curva 1) . Mientras tanto, Martin había pasado por debajo de Binder en la curva 7 y lideró al final de la vuelta 1 del sudafricano, luego Miller, Oliveira, Marc Márquez, Viñales y Johann Zarco (Prima Pramac Racing), que había perdido cinco posiciones desde el medio de la primera fila. Quartararo fue noveno, Bagnaia 12 y Aleix Espargaró 25 en el campo de 25 personas.

Miller continuó eliminándolos en la esquina de 90 grados, pasando a Brad Binder por el segundo lugar en la vuelta 2, y luego tomando la delantera de la carrera cuando superó a su compañero de Ducati, Martin, en el mismo lugar en la vuelta 3. Como el n.º 43 y el n.º 89 Desmosedicis comenzó a desaparecer en el camino, Quartararo se encontró en una batalla a codazos por el octavo lugar con Luca Marini (Mooney VR46 Racing team) y Bagnaia se batía a duelo con su futura compañera de equipo Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) nuevamente, pero esta vez por el 11. en vez de primero.

Oliveira superó a su compañero de equipo Brad Binder por el tercer lugar en la vuelta 5 en la curva V (curva 9), pero el sudafricano recuperó la posición cuatro vueltas más tarde en la curva 1. Mientras tanto, Zarco había caído del séptimo al 13 con una irregular quinta vuelta del concurso. , mientras Miller extendía su brecha sobre Martin. Pasó un segundo completo en la vuelta 8 y creció, con ‘Thriller’ en la parte trasera dura de Michelin y, por lo tanto, capaz de empujar, mientras que ‘The Martinator’ había elegido el compuesto medio para la parte trasera de su propia Ducati.

Miller estaba a tres segundos del final cuando el sustituto lesionado de Joan Mir, Takuya Tsuda, vio su carrera llegar a un final espectacular en la vuelta 12. Se había producido un incendio dentro de su equipo Suzuki Ecstar y se vio obligado a salir de la pista en Curva 5 pero, afortunadamente para el líder de la carrera desbocado, no hubo necesidad de una bandera roja y la competencia continuó. Para entonces, Marini había aprovechado un ligero error de Quartararo en la curva 1 para adelantar a ‘El Diablo’, luego ascendió a la sexta posición cuando Viñales hizo lo mismo en la vuelta 14. Quartararo volvió así a la octava posición, con Bastianini noveno tras poner un movimiento audaz en Bagnaia en la curva Hairpin (curva 10) de vuelta en la vuelta 9, y ‘Pecco’ corriendo décimo.