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Como se informó anteriormente, solo cuatro ciclistas han logrado la hazaña en los 70 años de historia de la categoría reina.
Pero el más reciente de ellos fue Loris Capirossi en 2003 y ningún piloto lo ha hecho con tres motos diferentes durante la era ‘MotoGP’, que comenzó en 2002.
Las leyendas oficiales de MotoGP Valentino Rossi y Jorge Lorenzo son los nombres más famosos que no han llegado al triple.
Rossi ganó para Honda y Yamaha, pero no pudo hacerlo en Ducati, mientras que Lorenzo ganó con Yamaha y Ducati y se quedó con las manos vacías en Honda.
Maverick Viñales, ganador de MotoGP en Suzuki y Yamaha, entró en la contienda al unirse a Aprilia a fines de 2021 y estuvo a 0,4 segundos de la victoria en Silverstone el año pasado.
Pero el español ahora se enfrenta a la competencia de Miller, quien logró su primera victoria en MotoGP con una sorprendente victoria en clima húmedo para Marc VDS Honda en Assen 2016, seguida de tres victorias más para Ducati durante 2021-2022.
“Es algo increíble para ser considerado”, dijo Miller sobre la triple oportunidad. «Estoy emocionado. Realmente espero que podamos. Estaremos presionando semana tras semana para que esto tenga éxito, pero MotoGP hoy en día no es una broma.
“Hemos hecho dos de los tres [wins on different bikes]. Ahora estamos pisando el tercero, así que le daremos una oportunidad”.
Miller: ‘El primer cuarto va a ser crucial’
Miller busca convertirse en la tercera persona en ganar MotoGP para KTM junto con su nuevo compañero de equipo Brad Binder (2) y el piloto al que ha reemplazado, Miguel Oliveira (5).
Pero el piloto de 28 años sabe que cambiar de moto no es tarea fácil, ya que ha advertido previamente que puede llevar dos temporadas adaptarse por completo a una nueva moto y equipo.
Miller también citó el ejemplo de Viñales, quien ganó siete carreras para Yamaha pero tardó 16 carreras en llegar al podio en Aprilia y todavía está buscando una victoria en RS-GP.
«Seguro que no es fácil: cambiar de fabricante, de moto y de estilo de conducción es un factor importante», dijo.
“Nunca es fácil cuando estás atascado en tus formas y hábitos que aprendiste en otra motocicleta. Tienes que deshacerte de ellos o adaptarte.
«Nosotros [that] Vimos el año pasado con Maverick y la Aprilia. Estoy seguro de que veremos una mejora mayor para él.
“[But] No quiero mirar los resultados de otras personas y basar mi adaptación en eso. Sólo estoy aquí para hacer lo mejor que pueda.
«En un mundo perfecto, si pudiéramos encajar en las primeras pruebas, estaríamos allí en Portimao [round one]. Pero ese es un mundo perfecto.
“Tenemos un par de pruebas antes de eso, así que lo más importante es mantenerse en forma y saludable, hacer todo lo posible en la bicicleta para que sea una segunda naturaleza posible y comprender lo que necesita.
«Este primer trimestre va a ser la parte más crucial del año, simplemente entender la moto y lo que tenemos que hacer con ella».
Miller, 17º (+0,8 s) en su debut en KTM en el test de Valencia de noviembre, comenzará sus preparativos para 2023 en el Test Oficial de Sepang del 10 al 12 de febrero.
