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Moto2 español: El tiempo es clave cuando Ogura consigue la primera pole

Ai Ogura, Moto2, MotoGP de España, 29 de abril

Ai Ogura cronometró su mejor carrera justo cuando subía la temperatura en Jerez antes del Gran Premio de España de Moto2

El piloto del Idemitsu Honda tTeam Asia se enfrentó al cambio de agarre ya que el cambio de temperatura afectó el agarre en el Circuito Ángel Nieto de Jerez para conseguir su primera pole en la clase intermedia en la clasificación para la sexta ronda, el Gran Premio de España.

El estilo de Ogura lo ve inclinado sobre la bicicleta más que la mayoría, lo que ayuda a ganar tiempo cuando disminuye el agarre. Corriendo solo, el ciclista japonés parecía estar listo para la carrera cuando registró un mejor tiempo de 1m 41.289s. Eso ocurrió en su quinta vuelta cuando el rendimiento decayó y las mejoras se volvieron difíciles de lograr, lo que aseguró que el #79 se mantuviera en la primera pole de la clase.

Tony Arbolino lo mantuvo bajo control en los cronogramas y la pista, aferrándose a la bicicleta Idemitsu para usarla como marcador mientras marcaba la segunda mejor vuelta, solo 0.010 s más lento para Elf Marc VDS.

Sam Lowes, mucho más contento, miró hacia atrás en su mejor momento y estaba lo suficientemente satisfecho con su actuación como para hacer un caballito al final de la sesión, a pesar de sufrir una dislocación del codo en Portimao que se sumó a sus problemas de lesiones. Completa la primera fila de la parrilla, junto a su compañero de equipo, con los mejores tiempos de ambos llegando temprano en su tercera vuelta a la pista.

Aron Canet hizo un esfuerzo estelar para reclamar el cuarto lugar y cuando estaba claro que los tiempos no iban a mejorar, llevó su Kalex a boxes y se quedó fuera de los momentos finales de la sesión de Q2.

Canet lucha contra la barrera del dolor

Hay una gran cantidad de pilotos con heridas leves tras el choque de varias motos que acabó con el primer intento de correr el Gran Premio de Portugal de Moto2 el pasado fin de semana.

Con muy poco tiempo para recuperarse, todos los implicados ruedan magullados y magullados, pero ninguno más que Aron Canet.

Entre los primeros en llegar con las peores condiciones meteorológicas, el piloto de Flexbox HP40 sufrió una fractura de radio izquierdo y ya se ha sometido a una cirugía en el brazo para corregir su lesión.

A pesar del dolor, el español no ha disminuido la velocidad, dando tantas vueltas como de costumbre en lugar de tomárselo con calma.

La determinación de triunfar en casa vio al valenciano noveno al final del primer día. A medida que aumentaba el ritmo, no aflojó y en la FP3 un empujón final lo llevó del 13 al tercero: la vuelta se canceló debido a las banderas amarillas, pero se mantuvo 13, mostrando el ritmo necesario y salvando su cuerpo en la Q1.

Siempre iba a ser una gran pregunta estar cerca de su actuación de privilegio de Portugal, pero con valentía, Canet empujó lo suficiente como para reclamar el cuarto lugar en la calificación, mientras que fue lo suficientemente sensato para saber cuándo era el momento de sentarse cuando los tiempos ya no estaban cayendo para dar. la mejor oportunidad de progresar en la carrera de mañana.

Fermin Aldguer volvió a estar en una forma impresionante y se aferró al quinto lugar, y solo Ogura lo derribó un lugar después de su esfuerzo inicial para Lightech Speed ​​Up. El español fue el mejor de los pilotos no Kalex del circuito.

El líder del campeonato, Celestino Vietti, tuvo una sesión bastante tranquila, recortando cuidadosamente sus primeras vueltas para lograr el sexto mejor tiempo.

Después de superar la primera mitad de la calificación con el mejor tiempo, lo suficientemente rápido como para haber enviado al piloto tailandés directamente a la Q2 si lo hubiera logrado en la práctica, Somkiat Chantra siguió avanzando, aunque su tiempo fue más lento que el que logró en la Q1. , mostrando el efecto que la pista y el agarre de los neumáticos tenían en el campo. Su esfuerzo fue el séptimo mejor en la segunda entrada de Idemitsu, cimentando un gran sábado para el equipo.

Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team) fue uno de los pocos en encontrar algunas décimas en la pista más adelante en la sesión, ascendiendo al octavo y utilizando el conocimiento adquirido al correr en la Q1 de manera inteligente, solo más rápido que Augusto Fernández en noveno lugar para Red Bull KTM Ajo .

Su compañero de equipo novato, Pedro Acosta, probó un enfoque diferente para la sesión: inicialmente salió con neumáticos usados ​​​​antes de cambiarlos, mientras que la mayoría optó por una tanda larga. Pasó del puesto 13 al décimo en los últimos minutos.

Jake Dixon ve que la forma lo abandona en una sesión de calificación crucial.

Deseoso de borrar el recuerdo de la caída desde el liderato en el Gran Premio de Portimao reiniciado el fin de semana pasado, Jake Dixon atacó el fin de semana de manera positiva y llegó a dominar la calificación después de encabezar las tres sesiones de práctica.

Después de varias vueltas fuera de ritmo tratando de encontrar una pista despejada, el piloto de Autosolar Aspar se incorporó a la sesión, pero aún estaba fuera de ritmo.

Llevando su Kalex al límite mientras perseguía a las motos de delante tratando de reducir el déficit, el #96 sufrió un derrame tardío en la curva cinco, acabando con cualquier esperanza de un comienzo soñado para su fin de semana. Dixon no perdió ningún lugar mientras estaba en la grava, por lo que se alinea undécimo mañana.

Ha sido una sesión dura para el equipo en general con Albert Arenas un puesto más atrás en la duodécima posición tras hacer un gran esfuerzo para pasar de la Q1.

Un derrame temprano detuvo el progreso de Jorge Navarro. Deseoso de seguir ganando después de sus esfuerzos en la primera mitad de la clasificación, que lo vio avanzar con el segundo mejor tiempo, acababa de establecer la entonces pole provisional antes de salir corriendo en la curva uno. El piloto de Flexbox HP40 no volvió a pista y esa vuelta le dejó 13º.

El ganador de Portugal, Joe Roberts, también tuvo un día para olvidar, el piloto de Italtrans solo pudo lograr el 14º mejor tiempo, pero fue fácilmente el mejor de los estadounidenses sin que Cameron Beaubier o Sean Dylan Kelly lograran salir de la Q1.

El piloto local andaluz Marcos Ramírez se perdió una oportunidad por la pole, marcando el quinto mejor tiempo en la Q2 y ocupando el puesto 19 en la parrilla para MV Agusta.

Keminth Kubo, quien se alineó el fin de semana pasado para el Yamaha VR46 Master Camp Team después del incidente de la bandera roja, es reemplazado esta semana por Stefano Manzi debido a los efectos posteriores del accidente. Fue 12º en la Q1 por 26º en la parrilla.

Moto2 regresa el domingo con calentamiento a las 8:20 a. m. (hora del Reino Unido) con su carrera de regreso en medio del programa a las 11:20 a. m.

Fuente

Escrito por Notideportes

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