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cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: Imágenes de GeeBee
Doce meses desde su último podio de MotoGP en el TT Circuit Assen, Maverick Viñales volvía al podio pero con los colores de Aprilia.
Ha sido un año de montaña rusa para Viñales, desde su enconada separación de Yamaha, y un viaje duro, con muchas críticas, mientras se familiarizaba con la RS-GP, pero el piloto de 27 años siempre ha dicho que se avecinaba.
La determinación finalmente valió la pena con la tercera posición en uno de sus circuitos favoritos en el calendario del Campeonato del Mundo, aunque ciertamente hubo un ‘lo que podría haber sido’ pendiendo sobre Sachsenring luego de un retiro técnico de una sólida carrera en el cuarto lugar.
“Bueno, ha sido una carrera muy dura, pero disfruto mucho”, dijo entusiasmado Viñales desde el paddock de Assen el domingo por la noche. “Venimos de Sachsenring donde pensamos que podíamos luchar por el podio. Así que mantenemos la motivación, mantenemos el impulso.
“Sabía que después del calentamiento podría estar al frente, ¡pero nunca esperé recuperar lugares tan rápido en la primera vuelta!
“Así que lo que puedo decir es simplemente ‘Gracias a Aprilia’. Están trabajando fantástico, creen en mí todos los días y estamos logrando, paso a paso, los resultados. Sé que nuestro potencial es muy alto. Es un largo camino y ahora viene Silverstone, Misano, muchas pistas donde soy muy rápido y donde apunto para intentar luchar por la victoria. No es fácil porque hay pocos pilotos muy, muy fuertes y de un nivel muy alto. Pero paso a paso nos estamos acercando”.
Las celebraciones para Aprilia fueron dobles después de que su compañero de equipo Aleix Espargaró se recuperara de un enredo en la quinta vuelta con el M1 de Fabio Quartararo, dejándolo fuera de la pista y en el puesto 15 cuando se reincorporó a la acción, al cuarto en la bandera.
“Honestamente, pensé que estaba retirado”, admitió Viñales. “Así que cuando volteé y lo vi dije ‘¡Oh, está bien!’ Así que fue muy rápido. Pero de todos modos, me alegro por Aprilia. Teníamos muchas ganas de estar los dos en el podio pero me alegro por Aprilia, por todo el grupo Piaggio porque no se dan por vencidos, están trabajando muy duro. También me alegro mucho por Aleix porque cierra el campeonato y puede ser una muy buena segunda parte de la temporada. Así que lucharemos por ello.
“Si tengo la oportunidad de ayudarlo, lo haré, ayudaré a Aprilia. Nuestro pensamiento siempre es trabajar en equipo y hay señales hace muchas carreras, desde Mugello, de que estamos trabajando bien juntos, y creo que esto nos está haciendo muy fuertes.
“Pasaron muchas cosas, pero ahora mismo soy el hombre más feliz del mundo”, dijo sobre los últimos 12 meses. “No puedo pedir nada más. Tengo una moto muy competitiva. Muy buen grupo. Fábrica completamente agradable, esa Aprilia está detrás de mí, empujándome todos los días. Tengo una familia hermosa, así que no puedo pedir más.
“Tengo todo lo que siempre soñé. Estoy listo para empujar. Estoy listo para ir a la cima.
“Así que empujaré todos los días muy fuerte. Me haré aún más fuerte. No es fácil porque ahora mismo la competencia en MotoGP es muy fuerte, pero sé lo que soy capaz de hacer, así que empujaré, empujaré y empujaré y veré dónde me encuentro en la última carrera del año”.
Entonces, ¿a qué atribuye Viñales el éxito de la construcción con el RS-GP?
“Una consecuencia del trabajo duro y no rendirse todos los días”, respondió simplemente. “Lo que sabemos es que mis resultados fueron muy sólidos. Recuerdo que Austin era muy fuerte pero comencé en el puesto 15 y no pude llegar a la carrera. Mugello, veníamos muy fuerte, Montmeló, Sachsenring. De alguna manera siento que mi potencial es estar al frente, pero necesito mejorar la calificación.
“Necesitamos mejorar la calificación porque, está bien, estas últimas carreras hice una primera vuelta increíble y estoy rápidamente al frente, pero de alguna manera siento que mi potencial puede ser mucho mayor si comienzo en la primera o segunda fila. Así que nuestro principal objetivo en la segunda parte de la temporada es mejorar la calificación porque en el ritmo somos bastante fuertes. Esa es la única clave, tratar de comenzar en la parte delantera y luego puedo manejar mejor el neumático, así que estoy listo.
“Cuando voy a la calificación, de alguna manera no puedo sacar el máximo de la moto, especialmente cuando tengo un neumático trasero nuevo”, continuó, sobre la última pieza del rompecabezas. “La moto empuja la parte delantera y no puedo cerrar con la curva, así que voy muy lento en el medio de la curva y pierdo tiempo de vuelta.
Puedo ser capaz de hacer menos o más el mismo tiempo de vuelta con neumáticos nuevos y usados, lo cual es bueno, es una buena señal porque somos fuertes en la carrera, pero necesitamos configurar la moto de alguna manera para hacer una vuelta también. ”
La asociación con Aprilia ha traído consigo un fortalecimiento de la amistad entre él y Espargaró, con la pareja trabajando sin problemas en ocasiones hacia su objetivo final.
“Trabajamos bastante juntos”, continuó sobre el bromance en ciernes. “Por ejemplo, hay algunas pistas en las que puedo sentir las cosas mejor que Aleix y él hace muchas cosas mejor que yo durante la pista. Así que es un proceso de aprendizaje. Aprendemos unos de otros.
“Aquí, traté de ayudarlo un poco en la curva 12 y él me ayudó en la curva 15. Esa es la forma, esa es la forma de trabajar. Al final, en la pista, gana el mejor pero fuera de la pista tenemos que trabajar, tenemos que mantener la concentración. Es una temporada larga y tenemos un sueño que es hacer que Aprilia sea campeona del mundo, así que da igual el resultado, si él es el primero o yo soy el primero, queremos que esta moto sea competitiva, esta moto en lo más alto y esa es la manera. Nos ayudamos, como en Mugello intentamos ayudarnos con la caja de cambios y aquí trato de ayudar a Aleix en algunas curvas donde yo era más fuerte que él. Aprendí de él todos los días porque conoce muy bien la moto. En realidad, ahora la moto para él es como un guante en la mano y necesito aprender algunas cosas de él.
“Por supuesto, si en la segunda parte de la temporada me vuelvo más fuerte, mejoramos y Aleix está muy cerca del campeonato, tenemos que pensar en Aprilia. Tenemos que pensar en el grupo. Y si tengo la ocasión de que una carrera sea más rápida que Aleix pero es importante que Aleix termine delante de mí para el campeonato, al final estoy trabajando para Aprilia y lo haré. Intentaré ayudar a Aleix. Trabajamos bien juntos desde Mugello. Encontramos una manera de trabajar juntos y hacernos más fuertes. Así que eso está claro.
“Si Aleix tuviera la oportunidad de luchar por el campeonato y necesito hacerlo pasar, lo haré. Al final estamos trabajando para Aprilia, para el grupo Piaggio y si Aleix tiene la oportunidad, seguro que lo ayudaré”.