jucebo
|
cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: WithU TRB RNF
Bradley Smith de WithU GRT RNF tuvo un primer día difícil en Austria después de un accidente en la práctica matutina húmeda de MotoE.
Habiendo regresado de una lesión la última vez en Assen, Smith todavía se está adaptando a la Copa del Mundo FIM Enel MotoE de este año y al equipo WithU en solo su segunda ronda de la temporada.
A pesar de la caída en la curva uno al final de la FP1, el británico terminó 11º en la primera sesión en mojado antes de mejorar su ritmo durante la FP2 a la hora del almuerzo. Sin embargo, continuando luchando con la falta de agarre mecánico, concluyó los entrenamientos libres en P16 y enfrentó la pelea de Q1.
Dando un giro positivo a la sesión extra, debido a su necesidad de un valioso tiempo en pista, el piloto de 31 años volvió a mejorar en la sesión de la tarde, encontrando ocho décimas de segundo. Pero no fue suficiente para la promoción en el campo experimentado, verlo alineado en la sexta fila para la carrera de seis vueltas del sábado.
“Lo bueno es que estoy bien después de esta mañana porque chocar con esas motos como vimos con [Alessio] Finello y otro par de muchachos este año da bastante miedo, así que estoy feliz de estar de una pieza”, reconoció Smith de Spielberg.
“Siento que al menos hoy encontramos una dirección un poco mejor con la moto, especialmente con respecto a la cantidad de tiempo en pista que tuvimos este año, pero todavía me falta lo mismo que me falta todos los fines de semana hasta ahora; Echo de menos esta sensación, el agarre mecánico que tenía en 2019.
“Normalmente soy un piloto que frena bien y de momento es mi punto más débil. Partir desde atrás mañana me hace la vida más difícil, pero tal vez pueda encontrar algunas posibilidades de adelantamiento.
“De todos modos, lo intentaremos bien mañana y veremos qué sucede. 0,8 entre la FP2 y la mejora del Q1, pero necesitábamos el doble para ser competitivos. A ver cómo va mañana”.
