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MotoGP Buriram: Oliveira domina la carrera en mojado retrasada

MotoGP Buriram: Oliveira domina la carrera en mojado retrasada

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Moto GP

Imagen: Imágenes de GeeBee


Miguel Oliveira de Red Bull KTM aseguró su segunda victoria de MotoGP de 2022 con otra exhibición de clima húmedo en Tailandia.

Después de sus celebraciones en Indonesia, Oliveira superó el poder de Ducati de Jack Miller y Pecco Bagnaia para reclamar el escalón más alto del podio de Buriram después de comenzar desde el medio de la cuarta fila en el undécimo lugar. El italiano ahora está a solo dos puntos de Fabio Quartararo de Monster Energy Yamaha en la lucha por el título con tres carreras restantes.

La acción de MotoGP comenzó una hora más tarde de lo previsto después de que una lluvia torrencial azotara el Circuito Internacional de Chang justo a tiempo para la carrera de Moto2. Marco Bezzecchi, de Mooney VR46, comandó la parrilla por primera vez en su carrera y la de su equipo en la categoría reina, con Ducati bloqueando la primera fila. Quartararo, el único corredor que no es de Bolonia entre los siete primeros, partió el grupo desde el cuarto lugar.

Las luces finalmente se apagaron y Bezzecchi mantuvo la cabeza y el tiro del hoyo a pesar de correr desviado en la curva uno cuando la pareja Ducati Lenovo de Bagnaia y un Miller que cargaba con fuerza tomaron el segundo y tercer lugar. Quartararo dejó caer el grupo mientras se reagrupaba en el puesto 17 después de un momento en los bordillos. Jorge Martín se consolidó cuarto en el Prima Pramac con Marc Márquez de Repsol Honda el mejor del resto en quinto.

Oliveira llegó para degradar al español cuando la vuelta dos terminaba. El contacto entre Aleix Espargaró y la segunda KTM de Brad Binder hizo que la Aprilia avanzara hasta el puesto 11, un dúo de novatos de Tech3 detrás de él con Franky Morbidelli y Binder de Yamaha en las posiciones finales.

Se le dijo a Bezzecchi que abandonara una posición cuando se inició la vuelta tres, después de salirse de la curva uno. Miller a segunda y lista para hacerse cargo mientras Oliveira avanzaba hasta la cuarta posición y Luca Marini llegaba a la quinta. Sin embargo, el éxito duró poco para el piloto de VR46, ya que Marini se estrelló cuando la cuarta vuelta se acercaba al final, y el italiano cometió una falta en la curva nueve por su primera abandono en la categoría reina.

Miller estaba en llamas al frente con la vuelta más rápida de la carrera hasta el momento, su ventaja se extendía a más de un segundo cuando Oliveira capturó el segundo lugar del poleman. Bagnaia hizo lo mismo con la segunda Ducati de fábrica cuando Bezzecchi cayó del segundo al cuarto en cuestión de momentos. Márquez sentado en un cómodo quinto antes de que él también despachó al italiano que se desvanecía.

Quartararo continuó luchando mientras circulaba al borde de los puntos, el campeón reinante cayó nuevamente, esta vez al 18, cuando Maverick Viñales y Pol Espargaró capitalizaron. Alex Márquez luchando contra los Pramacs de Martin y Johann Zarco al borde de los diez primeros antes de que el piloto de LCR superara a ambos para tomar el sexto lugar.

El ascenso de Espargaró se tambaleó con una penalización por vuelta larga desde la décima posición tras su anterior altercado con Binder. Márquez se unió a su hermano mayor entre los cinco primeros cuando Oliveira comenzó a recuperar al líder después de nueve vueltas de acción.

Sancionado el penalti, Espargaró volvió a la pista en el puesto 14, con su compañero Viñales por poco al frente y Binder, Raúl Fernández y Morbidelli por delante.

Oliveira pudo saborear el control cuando comenzó la vuelta 11, solo dos décimas cubriendo al dúo líder con Miller defendiendo del piloto portugués, Bagnaia a menos de dos segundos de distancia. Remy Gardner, el siguiente en retirarse tras un accidente en la curva uno.

Zarco reclamó una vuelta rápida cuando el revitalizado francés circuló sexto, dos segundos por delante de su compañero de equipo. Oliveira tomó la delantera en la última curva y empujó para construir una brecha cuando comenzó la vuelta 15.

Diez para el final y la brecha en el frente era de medio segundo mientras la KTM se mantenía firme frente a la Ducati que la perseguía. Espargaró luchaba contra el segundo RC16 a la deriva de los diez primeros con Viñales 1,6 segundos por delante del par antes de que Binder fuera relegado al 12º.

Miller buscó conformarse con el segundo con el octavo para el final cuando la brecha aumentó a más de un segundo. Bagnaia rápidamente fue atacada por Márquez mientras el ex campeón tenía el podio en su punto de mira con Zarco tambaleándose al grupo delantero desde el quinto lugar.

El francés estableció un 1’38.9 cuando la carrera llegaba a seis para el final, solo tres segundos cubriendo los cinco primeros con Márquez lanzándose, sin éxito, en Bagnaia antes de que Zarco mirara al español la próxima vez. El movimiento se despachó en la curva ocho cuando Márquez cayó al quinto lugar, Bagnaia ahora medio segundo por delante en la posición final del podio.

Se desarrolló una línea seca en las últimas cuatro vueltas cuando Zarco perfeccionó la Ducati de fábrica. Enea Bastianini de Gresini subiendo al sexto al dividir a los hermanos Márquez con Morbidelli haciendo lo mismo con las dos Aprilia desde la décima.

Miller adelantó a Oliveira en la penúltima vuelta cuando la diferencia se redujo a medio segundo antes de que el piloto de KTM respondiera. Bagnaia cavando profundo cuando la última vuelta comenzó a liberarse de los avances de su colega GP22, para alivio de los jefes en el garaje, con el cuarteto encontrando la bandera sin ser desafiados. Márquez compitió entre los cinco primeros de Bastianini y un Viñales que cargaba tarde con Alex Márquez, Martin y Brad Binder completando los diez primeros. Espargaró degradó a Morbidelli en las etapas finales del 11 al 12 con Alex Rins, Pol Espargaró y Fernández de Suzuki recogiendo los puntos finales de Bezzecchi y Quartararo devastados.

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Publicado por jucebo

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