MotoGP Jerez: previa de la carrera

28.04.2022 |
Personal de MotoGP |
Moto GP

Los cuatro líderes siguen apretados en la parte superior a medida que el paddock de MotoGP desciende en el Circuito de Jerez de España, con Quartararo en forma y algunos rivales clave ahora en casa.

Después de otro fin de semana de intriga, drama y espectáculo, el paddock ahora se dirige hacia el este a lo largo del Algarve y hacia Andalucía, listo para instalarse en el clásico Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Si antes estaba reñido en lo más alto de la clasificación, lo está aún más ahora, con la victoria de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) en Portugal, que lo vio tomar la delantera en el Campeonato por primera vez este año… pero empatado a puntos con Suzuki. Alex Rins de Ecstar. Si eso no fuera suficiente, Aleix Espargaró de Aprilia permanece a solo tres puntos en tercer lugar, y Enea Bastianini de Gresini Racing todavía está a ocho de la cima. Esos son los cuatro primeros más cercanos después de cinco carreras con este sistema de puntuación… nunca.

Como la imprevisibilidad sigue gobernando un poco entonces, ¿qué podemos esperar del Gran Premio Red Bull de España? Una cosa es probable, un Quartararo rápido. El actual campeón estuvo sublime la última vez y prácticamente arrasó en un lugar que ha gobernado antes, y ese es un criterio de Jerez más que partidos. La velocidad de El Diablo en la pista lo ha hecho formidable desde esa primera pole de MotoGP, y también es otra pista en la que la recta principal no es una pista gigantesca hacia la curva uno para que Yamaha la aborde. Entonces, ¿se acerca otro especial de Quartararo?

Si es así, el compañero de equipo de Monster Energy, Franco Morbidelli, querrá lo que está teniendo. Sigue siendo una carrera más difícil en lo que va de 2022, ya que el número 21 continúa buscando el punto óptimo con un nuevo equipo y regresando de una lesión en la nueva bicicleta. Andrea Dovizioso de WithU RNF Yamaha, mientras tanto, ha tenido el número de Morbidelli varias veces recientemente, aunque, como su compatriota, seguirá buscando más.

Con cuatro ganadores diferentes en las primeras cinco carreras, Rins y Joan Mir de Suzuki Ecstar ocupan un lugar destacado en la lista de pilotos que buscan reservar su boleto para convertirse en el quinto. Rins realizó un regreso asombroso en el Algarve para recuperarse de una clasificación aparentemente desastrosa en P23, para ubicarse en la lucha por el podio y llegar a casa cuarto. Después de una dura temporada para el número 42 el año pasado, que a veces sobrepasó el límite, la fuerza mental para mantenerlo en el camino por un poco de magia es una buena señal, y eso es aparte de la velocidad pura en sí.

El campeón de 2020, Mir, también tuvo algo de esa velocidad y lideró la carrera antes de ser atrapado por Quartararo, pero el número 36 ahora se encuentra con un déficit en la cima de la clasificación después de ese choque tardío con Jack Miller de Ducati Lenovo, teniendo en un punto parecía capaz de liderar en el camino a Jerez. La mala suerte es mala suerte, pero coloca al mallorquín en una posición poco envidiable después de que su característica racha sin errores en 2022 haya hecho maravillas. ¿Qué puede hacer este fin de semana?

Mientras tanto, en Aprilia, el sueño continúa, al igual que la velocidad del nuevo RS-GP. Espargaró hizo otra carrera impresionante cuando dio ese tercer paso en el podio, y eso significa dos cosas: a) todavía está en la pelea en la cima y b) la fábrica de Noale está a punto de perder esas concesiones. El número 41 dijo que no le importa y que en realidad le daría la bienvenida, pero agrega un arco extra intrigante a la historia. Al igual que la búsqueda continua de Maverick Viñales de una mejor forma al principio de la carrera, con algunas buenas señales provenientes del número 12 y otro final sólido la última vez, pero querrá más.

Entonces, ¿qué pasa con Ducati? Un tercio de la parrilla son muchos titulares para cubrir, pero uno es definitivamente otro viaje impresionante de Johann Zarco, ya que el piloto de Pramac Racing completó el segundo doblete francés detrás de Quartararo. Sin embargo, quiere una victoria, ya que es el piloto con más podios en la categoría reina sin que sea una visita al escalón más alto, y volverá a presionar este fin de semana, al igual que su compañero de equipo Jorge Martín después de que se estrelló en Portugal. Jerez, que no solo es su tierra natal, sino un lugar en el que ya ha mostrado más forma, probablemente verá al número 89 volver al frente y complicar la vida de los corredores más veteranos que lo rodean.

En Ducati Lenovo, Miller necesita recuperarse de ese accidente después de un sólido fin de semana en Portugal, pero la buena noticia para el australiano es que Jerez es donde obtuvo su primera victoria en rojo el año pasado. Luego, su compañero de equipo Pecco Bagnaia lo siguió a casa, y el italiano llega un poco magullado después de su accidente del sábado en el Algarve, pero aun así realizó un viaje impresionante. ¿Un par de días más para recuperarme harán maravillas?

Bastianini, por su parte, siguió un patrón: el ganador de la carrera anterior nunca ha terminado entre los diez primeros en la siguiente. En su caso fue un abandono y después de una caída el sábado también había afectado su calificación, pero sigue cerca de la cima de la clasificación y Jerez tiene la oportunidad de reiniciar. ¿Puede la Bestia volver a poner esa GP21 en la cima y recuperar el liderato del campeonato?

En Red Bull KTM, la imagen en Portugal también fue mixta. Para Miguel Oliveira fue un viaje de calidad hasta el quinto lugar en su tierra natal, con el ciclista portugués poniendo a la cama una forma más dura en seco en lo que va de 2022. ¿Podrá hacerlo ahora en suelo español? Sin embargo, al otro lado del garaje de fábrica para Brad Binder, fue un final decepcionante para el día de la carrera, y uno tan raro para el sudafricano que en realidad es un año entero casi en rebobinado para encontrar la última vez que el número 33 se estrelló… y fue en Jerez. Aún así, se debe mencionar esa victoria en Moto3 desde atrás, y el ritmo irreal del entonces novato en su primer fin de semana de carrera en MotoGP, con mucha forma en Jerez para demostrar que un error no es una tradición. ¿Con qué se recuperará en 2022?

Para Honda en el camino a Jerez, también hay algunas fortunas mixtas. Para Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) es necesario un reinicio después de un duro fin de semana, pero Jerez es donde ha obtenido su mejor resultado en MotoGP. Para Pol Espargaró, de Repsol Honda, la colina parece inclinarse hacia arriba nuevamente en las últimas dos carreras, aunque estuvo enfermo en COTA, y querrá más de su primer Gran Premio del año en casa. En el otro extremo de la escala, Portugal fue una revelación para Alex Márquez (LCR Honda Castrol) ya que el número 73 dio un gran paso hacia el frente, en la calificación y el día de la carrera, y se perdió la oportunidad de vencer a su hermano Marc por un margen. tendría dificultades para contar sin ayuda digital.

Entonces, ¿qué pasa con el número 93? COTA fue un regreso increíble después de ese problema al principio, pero Portugal fue intrigante. Casi lograr la pole antes de la cancelación de la vuelta lo llevó a un domingo más silencioso mientras luchaba por los seis primeros, y quizás lo más interesante, rodeado de otros Hondas sobre los que anteriormente tenía algo de margen. Dicho esto, Marc Márquez solo había corrido una vez en Portimão antes, y Jerez es una bestia completamente diferente. Algunos recuerdos increíbles, algunos muy duros, pero antes de que se hicieran, la demostración de velocidad de Márquez ese domingo sigue siendo suficiente para poner la piel de gallina. ¿Dónde estará esta vez el ocho veces campeón y la nueva RC213V?