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MotoGP Le Mans: Dos caídas y un récord de vuelta para Bastianini

MotoGP Le Mans: Dos caídas y un récord de vuelta para Bastianini

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Moto GP

Imagen: Imágenes de GeeBee


Enea Bastianini, de Gresini Racing, soportó un día inaugural de montaña rusa en Le Mans antes de establecer un nuevo récord de vuelta en MotoGP en la FP2.

Lejos de ser un viernes fácil para el italiano, Bastianini se estrelló en cada una de las dos sesiones de práctica del día. El segundo en los tramos finales de la chicane Dunlop después de haber logrado la vuelta más rápida de la historia para una moto de MotoGP en el circuito de Bugatti.
Su crono de 1’31.148, fijado en su final de 16 vueltas por la tarde, ha sido dos y tres décimas más rápido que los marcados por Aleix Espargaró de Aprilia y Alex Rins de Suzuki, respectivamente. Con el poder de Ducati bloqueando el resto de los cinco primeros gracias a Johann Zarco y Pecco Bagnaia.

«La velocidad fue buena hoy», confirmó Bastianini. “Hicimos un FP2 muy bueno, no hemos empujado mucho durante la sesión, pero al final con el suave presioné al 100 por ciento y el tiempo de vuelta fue muy bueno.

“Hemos devuelto la sensación después de que Jerez no fue muy agradable, también la prueba un poco complicada pero aquí la sensación es buena sobre la moto. Dos choques pero está bien.

«La condición no fue muy buena esta tarde», dijo sobre las condiciones de la pista de Bugatti. “La FP1 fue un poco mejor, el agarre del asfalto. Con el neumático blando en la parte trasera fue un poco mejor, fue más fácil para mí usar el freno trasero, con el medio fue imposible, porque era inestable. Mañana tenemos que entender esto y ver si podemos usar también un poco el neumático medio y dar algunas vueltas».

Con un récord de vuelta ahora en su haber, el italiano está ansioso por replicar el desempeño en la calificación del sábado, especialmente con la amenaza de la lluvia del domingo que afectará la carrera de 27 vueltas.

«Realmente importante», dijo Bastianini sobre la necesidad de una buena actuación en el segundo trimestre. “Especialmente cuando es probable que el domingo llueva. Si estás en la parte delantera, la visibilidad de la pista es mejor. Cuando estás detrás, siempre es una situación extraña y difícil, pero creo que la primera fila o, como máximo, la segunda fila está bien para mí”.



Fuente

Escrito por Notideportes

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