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cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: Imágenes de GeeBee
Darryn Binder tuvo el viaje y la pelea de su vida el domingo después de colocar su WithU Yamaha entre los diez primeros en el GP de Indonesia.
Luchando en condiciones desafiantes, cuando la lluvia azotó la isla de Lombok media hora antes de que comenzara la carrera de la clase principal, lo que retrasó los procedimientos en más de una hora y con la distancia de la carrera ya reducida a 20 vueltas por problemas de superficie, el sudafricano partió desde el puesto 22 En la red. En la séptima vuelta, estaba en una posición de puntuación con su compañero de equipo Andrea Dovizioso justo al frente antes de que la segunda Yamaha se viera obligada a retirarse por un problema técnico.
El progreso posterior lo encontró entre los diez primeros y sobre las ruedas de la KTM de fábrica de su hermano mayor antes de despachar al Red Bull en su camino hacia el octavo lugar. Las últimas tres vueltas vieron más batallas familiares cuando el M1 luchó con el agarre al final de la carrera, Binder se vio envuelto en una pelea a tres bandas con Brad y Aleix Espargaró, su limitada experiencia en mojado en la moto de MotoGP lo dejó en la parte trasera de la grupo cuando apareció la bandera a cuadros.
“Sí, así que fue una carrera interesante sin duda”, exclamó Binder después de que el polvo se asentó.
«Cuando comenzó a llover antes de la carrera, pensé: ‘Está bien, estoy muy emocionado de tener una carrera bajo la lluvia en mi haber, porque es una experiencia de aprendizaje y sabes que llegará en algún momento, así que podría bueno, ¡solo atácalo ahora!’
«Desde la vuelta de salida a la parrilla estaba realmente impresionado con la cantidad de agarre que tenían los neumáticos de lluvia», continuó, después de haber corrido con el compuesto de lluvia medio de Michelin. “Solo yendo a la parrilla pensé, ‘Guau, esto se siente bastante bien’. Empecé la carrera vuelta a vuelta, yendo un poco más duro, un poco más rápido y en cada vuelta estaba realmente tan impresionado con el agarre y la sensación que tenía con los neumáticos de lluvia que seguí empujando, seguí empujando. Luego comencé a hacer un par de pases y antes de darme cuenta pude ver que estaba en los puntos y estaba atrapando a los muchachos frente a mí. Más tarde en la línea pasé a mi hermano, lo cual fue genial.
“Hacia el final de la carrera, una vez que llegué al frente de ese grupo, estaba luchando un poco con el neumático trasero, definitivamente se cayó un poco y no pude empujar tanto como lo hice en el comenzando. Luego todo se redujo a la batalla al final, solo tratando de defenderse de los muchachos porque, quiero decir, faltan dos vueltas y quería intentar ser el primero en el grupo. Luego mi hermano me ganó y luego peleé un poco con Aleix, así que no pude volver con él e intentar pelear con él en la última vuelta.
“En general, fue una muy buena experiencia bajo la lluvia. Estoy muy, muy feliz con cómo fueron las cosas. Sentí que le di una buena oportunidad y estoy muy satisfecho con mis resultados.
“Hablé con mi hermano después de la carrera y me dijo: ‘¡Oh, bien hecho, estuvo genial!’ Y luego me dice: ‘Tuve un problema con el dispositivo de altura de manejo’ y yo digo: ‘Oh, bueno, me ganaste de todos modos. No sé por qué te quejas. Creo que tal vez estaba un poco sorprendido de verme en la carrera, pero sí, estaba muy feliz por mí. Así que estoy muy feliz. Obviamente, cuando me pasó, aprovechó la oportunidad porque Aleix me pasó y yo estaba un poco desviado tratando de volver por debajo de Aleix. ¡Brad nos llevó a los dos, un dos por uno especial!
“Estos muchachos, en la última vuelta todos estaban peleando, me sorprendió mucho. Se sentía como si estuviéramos luchando por la victoria a pesar de que era como el octavo”.
Cuando se le preguntó si disfrutó de la experiencia de pelear con su hermano en una carrera de MotoGP, el sudafricano se mostró abiertamente animado en su respuesta.
«¡100 por ciento!» Binder confirmó: “No solo mi hermano, todos los muchachos contra los que luché hoy. Estos muchachos tienen experiencia en MotoGP, estuve peleando contra muchachos que tienen carreras ganadas, y esta es mi primera vez bajo la lluvia. Así que realmente me dio una sensación agradable por dentro y realmente lo disfruté. Fue realmente divertido. Voy a disfrutar este momento y recordarme mañana que cuando lleguemos a Argentina tenemos que empezar de nuevo. Relájate y ve paso a paso porque va a ser una pista nueva para mí sobre la moto de MotoGP otra vez. Voy a tener que disfrutar el momento de vez en cuando de vuelta a la realidad”.
A pesar de su falta de experiencia, después de haber saltado directamente de la clase de Moto3 con los peces gordos, Binder está tomando su educación de GP de manera constante. Muy consciente de las críticas abiertas que recibió su paso a la categoría reina, y sus anteriores payasadas en Moto3.
“Durante la carrera, especialmente al principio, cuando comencé a ser más y más rápido, me di cuenta, ya sabes”, admitió. “No quería frenar demasiado fuerte o demasiado tarde o acelerar demasiado y tener una caída, pero paso a paso, a medida que comenzaba a correr vuelta a vuelta, comencé a darme cuenta. Al mismo tiempo, cuando me digo a mí mismo ‘lo estás haciendo bastante bien’, pude ver que estaba atrapando a los otros muchachos, me decía a mí mismo ‘solo mantente firme’, pero al mismo tiempo, no quería para calmarse y cometer un error y chocar o cualquier cosa. Así que seguí empujando.
“Una vez que llegué al frente de ese grupo hacia el final de la carrera, tuve que relajarme un poco porque definitivamente podía sentir que no tenía la misma cantidad de agarre que tenía al principio. Luego, cuando empezamos a pelear, dije: ‘Está bien, ahora no cometas ningún error. Has hecho un muy buen trabajo hasta ahora, así que termínalo lo mejor que puedas’.
“He tenido accidentes antes en el pasado, pero en este momento siento que ni siquiera he alcanzado el 80 por ciento de lo que esta bicicleta es capaz de hacer.
“Así que sigo siendo yo mismo”, continuó. “Está bien, cometo errores ahora tratando de encontrar el camino, pero siento que en Moto3 a veces definitivamente me paso de la raya porque quería demasiado y estaba pidiendo demasiado por lo que tenía. En este momento eso está en el pasado y en este momento solo estoy tratando de aprender y concentrarme en seguir adelante. Como dije, la próxima carrera tendré que recordarme a mí mismo que debo comenzar un poco más lento nuevamente, no será tan divertido todos los fines de semana hasta que tenga las cosas bajo control.
“Estaba peleando con los muchachos, pero de ninguna manera creo que estaba fuera de control o sucio de alguna manera. ¡Lo más cercano al contacto que tuve fue cuando mi hermano se abalanzó por dentro y me asusté un poco! Sentí que estaba montando razonablemente bien y tuve en cuenta las cosas de Qatar, obviamente, cuando estaba pasando a estos muchachos. Pensé: ‘Ahora no es el momento de cometer un error tonto’, porque hay muchos nombres importantes que estaba tratando de pasar y dije: ‘Si cometo un error, me van a atrapar de nuevo’. . Así que definitivamente estaba en mi mente, pero al mismo tiempo, siento que todos estaban luchando bastante.
“Al final del día, es una carrera, estás tratando de hacer lo mejor que puedes, así que corrí lo más fuerte que pude. No siempre va a ser tan fácil luchar por buenos resultados, así que seguro que estaba tratando de hacerlo lo mejor posible. Me hubiera encantado haber terminado octavo, pero de todos modos décimo es mejor que nada, seguro.
“Estoy contento con cómo fueron las cosas y espero que realmente no tenga nada que demostrarle a nadie. Al final del día me han dado esta oportunidad y estoy tratando de aprovecharla al máximo.
“Estoy tratando de dar lo mejor de mí en cada sesión que hay. En algunas de las prácticas luché un poco, pero siempre he sido mejor corredor que practicante, así que en los días de carrera siempre trato de dar lo mejor de mí y sin importar la condición, trato de obtener lo mejor que puedo. ”