jucebo
Si bien toda la atención en la ronda final de la temporada 2022 de MotoGP podría recaer hasta ahora en el líder del campeonato, Pecco Bagnaia, y su teórico (aunque prácticamente improbable) retador Fabio Quartararo, hay otro título en juego que promete ser ganado de una manera mucho más espectacular. .
La corona de Moto2 de 2022 ha parecido en lo que va de año el premio que nadie quiere ganar, tal ha sido la forma en que los aspirantes al título han desperdiciado sus posibilidades.
La brecha de 23 puntos en MotoGP entre Bagnaia y Quartararo requiere no solo una carrera excepcional del piloto de Yamaha (mejor que ninguna últimamente suya) y mucha mala suerte para su rival de Ducati, mientras que la brecha entre el graduado de MotoGP en 2023 Augusto Fernández y El rival japonés Ai Ogura tiene apenas 9,5 puntos.
El proceso de reducir los contendientes al título a solo dos ha sido arduo, con estrellas tempranas que se desvanecen y los que florecen tardíamente dejando que sea demasiado tarde para lograr lo que buscan.
Por ejemplo, a principios de año, parecía que el piloto de VR46 Celestino Vietti sería absolutamente imparable en la serie, acumulando dos victorias y dos segundos puestos en las primeras cinco carreras, antes de que algo cambiara claramente en el rendimiento del italiano y su temporada se convirtiera en un desastre lleno de choques.
Cayendo en cinco de las últimas siete carreras, cualquier ambición de campeonato que tenía se ha ido.
Aron Canet también disminuyó a pesar de haber sido el rival más cercano de Vietti inicialmente. Aún sin ganar en Moto2 a pesar de un total de 13 podios y 33 vueltas lideradas, una caída que no fue culpa suya en Portugal combinada con una conmoción cerebral sufrida en un accidente automovilístico significó que Canet nunca tuvo la oportunidad de unir una racha consistente en el campeonato. -puntos de calibre-puntuación.
Sobre el papel, podría ser una ventaja que Fernández participara en la carrera del domingo, pero la naturaleza absolutamente salvaje del campeonato de Moto2 de este año, una temporada de decisiones precipitadas, errores tontos, mala suerte y oportunidades desperdiciadas, significa que todavía hay mucho de todo en juego. la tabla con 25 puntos restantes por anotar.
Comenzando el año lentamente, Fernández no era un candidato obvio al título hasta que ganó por primera vez en Francia en la quinta ronda. Construyendo un impulso impresionante a partir de entonces, el español obtuvo cuatro victorias y ocho podios en 10 carreras, pero desde entonces ha flaqueado un poco, justo cuando la temporada está llegando a un punto crítico.
Fuera del podio en las últimas tres rondas, casi le da un golpe mortal a sus aspiraciones al título al estrellarse en Australia mientras intentaba mantenerse al día con su compañero de equipo en Ajo, Pedro Acosta, concediendo puntos muy valiosos en el proceso.
“Quiero que sea lo más simple posible”, insistió antes de que comenzara la acción del fin de semana. “Quiero olvidarme de lo principal, que es ganar el título.
“Quiero hacer un fin de semana normal, que es coger confianza con la moto, con la pista, con la puesta a punto, con todo a partir del viernes, y luego claro, ya veremos. Pero quiero pelear por la victoria el domingo; esto es lo principal”.
A pesar de su error en Australia, la razón por la que las cosas siguen estando a favor de Fernández es muy simple: debido a un error aún más innecesario cometido la última vez en Sepang por el entonces líder en puntos Ogura.
En un fin de semana en el que Fernández estaba luchando un poco (y siendo golpeado más abajo en el orden en el proceso), todo lo que Ogura tenía que hacer era llevarlo a casa de manera segura en el podio, pero en lugar de eso, Tony Arbolino intentó precipitadamente ganar la carrera. él sentado en la grava, concediendo su ventaja de puntos y devolviéndole la ventaja a Fernández.
“Me sorprendió, la verdad”, admitió Fernández al ver a su rival en la tierra, “porque tenía mucha frustración con mi carrera, tenía algunos problemas con el neumático trasero y no podía pelear con él por nada en el final, y fue una carrera muy dura, muy dura.
“Verlo en la cancha fue una gran sorpresa para mí, pero en Australia cometí un error, en Malasia lo hizo y ahora nos enfocamos en Valencia”.
Debería haber una confianza adicional en el español cuando se dirige a una de las pistas de su casa, con Ogura admitiendo a su vez que Valencia no es una pista en la que normalmente se desempeñe bien, incluso si las últimas semanas nos han demostrado que cualquier cosa puede suceder.
“Ya he pensado lo suficiente sobre el GP de Malasia, así que no tengo muchas cosas de qué hablar”, dijo sentado junto a Fernández en la conferencia de prensa previa al evento. “Pero me sentía bien sobre la moto, hice todo lo posible, pero al final cometí un error. Pero para mí, estaba bastante contento con nuestro fin de semana de carreras, así que no tomo las cosas negativas.
“Quiero decir, la caída fue mala, pero en general me sentía bien con la moto, esto era lo principal, y es lo más importante como piloto, así que tengo muchas ganas de empezar este fin de semana.
“Normalmente antes del GP de Valencia estoy bastante nervioso porque no soy muy bueno en esta pista, pero esta vez, no sé por qué, me siento bastante bien y relajado, así que espero poder hacerlo bien en la moto. .”
De acuerdo con sus respectivos sentimientos hacia Valencia, Fernández marcó el ritmo en la sesión de práctica de apertura, con Ogura a 1,1 segundos del ritmo en el séptimo.
Pero simplemente no ha sido el tipo de carrera por el título en la que se puede leer mucho sobre el patrón de rendimiento de un ciclista o, más importante, una en la que se puede contar con que cualquiera de ellos llegue a la bandera a cuadros.
