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Las últimas vueltas del Verizon 200 del Sunday Afternoon en el Road Course del Indianapolis Motor Speedway fueron un baño de sangre, no hay forma de endulzarlo. Si bien AJ Allmendinger capturó la segunda victoria de su carrera en la Serie de la Copa NASCAR, muchos pilotos estaban molestos con la forma en que corrieron, así como con la forma en que se desarrollaron las cosas, incluidos Chase Briscoe y Denny Hamlin, quienes reiniciaron en la primera fila para el segundo y último intento de tiempo extra de NASCAR, pero ambos terminaron fuera del top-20.
La pareja intercambió el liderazgo de un lado a otro varias veces a lo largo de las dos últimas vueltas del evento, comenzando en la primera curva en el reinicio, cuando el Ford Mustang de Briscoe fue empujado fuera de la superficie de carrera. En un intento por salvar sus oportunidades de un puesto en los playoffs, Briscoe cortó el césped y se reincorporó a la pista junto a Denny Hamlin, a quien cedió el primer puesto segundos después, con la esperanza de que se despejara su penalización de stop and go.
No se autorizó, y tanto Briscoe como Hamlin seguían compitiendo duro por lo que se pensaba que era la victoria de la carrera, cuando el nativo de Mitchell, Indiana, se subió a la parte trasera de Hamlin, haciendo girar el Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing. alrededor, poniendo fin a las posibilidades de Hamlin de la victoria, mientras que Briscoe todavía necesitaba cumplir su penalización, algo que el novato dice que ni siquiera se le transmitió hasta que cumplió 10 años.
Una vez concluida la carrera, los dos pilotos tuvieron una discusión en la calle de boxes, en la que Briscoe intentó explicarle a Hamlin que no estaba al tanto de la penalización. Es comprensible que Hamlin se sintiera frustrado, ya que no solo perdió una posible victoria, que habría sido la primera del año, sino que también perdió una gran cantidad de puntos ante Kyle Larson, quien llevó su máquina No. 5 a casa dentro de la cima. -cinco.
Chase Briscoe y Denny Hamlin intercambiaron palabras después del enredo en el tiempo extra que Hamlin dice que «cambió nuestro día al revés». #NASCAR pic.twitter.com/1CQNgM3i4p
– NASCAR en NBC (@NASCARonNBC) 15 de agosto de 2021
Después de que concluyó la discusión entre los dos conductores, NBC Sports decidió ponerse al día con cada uno de los conductores, para conocer su versión de la historia, así como sus pensamientos sobre lo que significa su refriega en el futuro.
«Estoy de acuerdo que no es a propósito», dijo Hamlin a Dave Burns de NBC Sports. “Mi equipo me dijo que tenía una penalización de inmediato, y para mí es obvio, cuando cortas la pista y terminas en cabeza, vas a tener una penalización. Entonces, la falta de conciencia, y luego dice que allí y me corrió una vuelta, choca contra mí, quiero decir, no puedes correr de esa manera «.
Si bien la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series ha sido de gran consistencia para Hamlin, el huevo de gallina en la columna de victorias tiene que ser frustrante para el nativo de Chesterfield, Virginia, quien fue uno de los pilotos más ganadores de la serie durante la temporada 2020, recolectando siete victorias, solo superado por Kevin Harvick que tuvo nueve, y tampoco ha ganado en 2021.
«Apesta»@DennyHamlin no cree que el contacto con Chase Briscoe haya sido malicioso, pero cambió su día al revés. #NASCAR pic.twitter.com/c1BYHYlTka
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«No creo que lo haya hecho maliciosamente», continuó Hamlin. «He corrido con él durante un año y no es ese tipo de persona, pero es un mal juicio».
Más tarde, Briscoe mencionó que el accidente con Hamlin no fue intencional, y dijo que «nunca destruyó a nadie a propósito en [his] vida ”, pero que el piloto de Joe Gibbs Racing probablemente no se dio cuenta de que no tenía idea de la penalización hasta que llegaron a la curva 10, y para entonces Hamlin ya había dado la vuelta.
«Nunca he destrozado a nadie a propósito en mi vida».
Escuche de Chase Briscoe después de su enfrentamiento en tiempo extra con Denny Hamlin. #NASCAR X @SOY S pic.twitter.com/8ZrvdU9MMH
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«Obviamente él está molesto, yo también lo hubiera estado, simplemente vino allí y me preguntó qué estaba haciendo», le dijo Briscoe a Kelli Stavist. “No creo que él se diera cuenta, que yo ni siquiera sabía que tenía una penalización hasta que llegamos a la curva 10, le pregunté a mi ayudante después de la carrera y nunca escuché, pero llegamos a la curva 10 y salimos. diez, y ahí fue cuando dijo ‘oye, tenemos que parar en la salida para dar la vuelta 10’ ”.
Para el piloto de 26 años, el circuito de ruta de Indianapolis Motor Speedway fue probablemente su mejor oportunidad que le quedaba de llegar a los Playoffs de la Copa NASCAR 2021 en su temporada de novato, con las luchas de Stewart-Haas Racing en las pistas de 550 hp, así como el descontrol. caos que es el Daytona International Speedway, especialmente como final de temporada regular. Si bien el domingo se mostrará como otro resultado decepcionante, la experiencia de correr al frente del campo y competir por la victoria será de ayuda para el joven piloto en el futuro.
