Razgatlioglu, que ganó su primera carrera como campeón defensor de WorldSBK la última vez en Misano, hizo su esperado debut en MotoGP en MotorLand Aragón.
Como parte de una pronunciada curva de aprendizaje, Razgatlioglu experimentó por primera vez con neumáticos Michelin, una caja de cambios perfecta, mayor potencia y una electrónica diferente en comparación con lo que estaba acostumbrado con su R1 con especificaciones de WorldSBK.
Con la prueba de un día planeada inicialmente para fines de 2021, los enfrentamientos de calendario entre ambos campeonatos significaron que se necesitaba una fecha revisada para 2022.
Si bien hasta ahora no ha sido la temporada que Razgatlioglu o Yamaha habrían querido (la estrella turca solo tiene una victoria y está a 79 puntos de Álvaro Bautista), Razgatlioglu una vez más se ha desempeñado en la cima de su juego durante las primeras cuatro rondas.
Aunque no se proporcionaron tiempos de vuelta, Razgatlioglu estuvo cerca de los tiempos de vuelta establecidos por Crutchlow según los informes.
«Este fue mi primer día en la moto Yamaha M1 MotoGP y se sintió completamente diferente a mi R1», dijo Razgatlioglu. «Más caballos de fuerza, diferentes componentes electrónicos, caja de cambios perfecta, todo lo cual es completamente nuevo para mí.
«Con cada vuelta aprendía más, porque después de WorldSBK no es tan fácil adaptarse a la máquina de MotoGP.
«Afortunadamente, tenía a Cal Crutchlow disponible para ofrecerme consejos y pudo ayudarme mucho. La bicicleta se siente bien, especialmente en las rectas donde es muy rápida, y fue interesante experimentar los frenos de carbono».
La lluvia pone fin anticipadamente a la primera prueba de Aragón
A pesar de que la prueba comenzó en condiciones soleadas, la lluvia más tarde significó que Razgatlioglu no pudo tener un día completo de acción en su haber.
El piloto de Pata Yamaha continuó: “Las condiciones eran realmente calurosas hoy, por lo que nos limitamos a hacer cinco o seis vueltas solo después de la carrera inicial de 12 vueltas para tener una primera idea de la moto.
«Cuando veo las motos de MotoGP en la televisión aquí en Aragón, puedes ver que hay un poco de baches, y puedo sentirlo aquí hoy».
«No es tan malo, pero tienes que mantener el gas abierto para atravesar los baches, porque si lo cierras, se vuelve más inestable».
«En general, una prueba muy positiva, incluso si la lluvia de esta tarde la interrumpió, lo que significó que no di tantas vueltas como me hubiera gustado. Disfruté mucho con la moto de MotoGP, muchas gracias a Yamaha por darme esta oportunidad».
Razgatlioglu tendrá que esperar hasta 2023 para un posible cambio de MotoGP
Con Yamaha perdiendo el equipo satélite RNF el próximo año, el equipo propiedad de Razlan Razali está cambiando a maquinaria Aprilia, el director del equipo Monster Energy Yamaha, Lin Jarvis, confirmó el mes pasado que «no hay lugar» para Razgatlioglu en 2022.
Sin embargo, Yamaha sigue interesada en volver a expandirse a una configuración de cuatro pilotos más allá de la próxima temporada, lo que, si eso sucediera, haría de Razgatlioglu un nombre a tener en cuenta.